Formule 1
Hamilton demande des mesures à Spa après la mort de Van 't Hoff
Faut-il modifier la piste de Spa-Francorchamps après la mort de Dilano van 't Hoff ? Lewis Hamilton ajoute sa voix à celles qui le demandent.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 7 juil. 2023, 09:24
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Le week-end dernier, le jeune Dilano van 't Hoff a trouvé la mort à Spa-Francorchamps dans une course de Formule Régionale, percuté de plein fouet dans la ligne droite de Kemmel après que sa voiture a heurté le mur et est revenue sur la piste, alors que tombaient de fortes pluies. Cet accident n'est pas sans rappeler celui d'Anthoine Hubert quelques hectomètres en amont, quatre ans auparavant, en Formule 2, et des voix s'élèvent pour que des mesures soient prises au niveau de la sécurité. Lance Stroll a notamment appelé à ce que le Raidillon change, tandis que Max Verstappen était plus circonspect.
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- Stroll s'en prend au Raidillon : "Ce virage doit changer"
- Djeddah "encore plus dangereux" que Spa selon Verstappen
Lewis Hamilton, lui, est catégorique : "Je trouve ça vraiment accablant de voir que nous avons perdu deux jeunes en si peu de temps. Mais je fais bel et bien confiance à la FIA, qui a fait du super travail au niveau de la sécurité. Je sais que c'est une priorité pour eux. Ils font énormément de changements d'une année sur l'autre sur tous les circuits, et je suis sûr qu'ils vont s'intéresser de près à Eau Rouge pour savoir si l'on peut améliorer ça."
"Il est vraiment nécessaire de faire des changements, car clairement, on est en montée, on n'y voit rien dans de mauvaises conditions météo. Ça s'est déjà produit deux fois, il faut vraiment prendre des mesures."
Esteban Ocon a pour sa part souligné les conditions difficiles dans cette section : "Il faut analyser tout ce qui s'est passé. C'est un drame. La visibilité est clairement le facteur principal lors de cette course. La plupart d'entre nous roulons à l'aveugle à ce moment-là, alors je suis sûr que la FIA étudie ça pour essayer d'améliorer la situation. Le problème est que nous ne devrions pas l'apprendre à nos dépens. C'est un moment très triste pour le sport automobile."
Une première mesure pertinente dans le cas de l'accident de van 't Hoff sera le test prévu de longue date à Silverstone de garde-boue réduisant les projections d'eau, mené par Mercedes le 13 juillet, aux côtés d'une McLaren sans garde-boue afin de permettre un comparatif.
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