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Plus que le résultat final et le grand coup frappé par McLaren au Grand Prix d'Autriche, c'est surtout la manière qui a impressionné Christian Horner, notamment le fait qu'Oscar Piastri ait pu si longtemps suivre de près Lando Norris.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

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Lando Norris, McLaren

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George Russell, Mercedes

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Oscar Piastri, McLaren, Pierre Gasly, Alpine, Esteban Ocon, Haas F1 Team

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Bernie Ecclestone dans le paddock avant le Grand Prix d'Autriche de Formule 1 .

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Liam Lawson, Racing Bulls Team, Isack Hadjar, Racing Bulls Team

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Les supporters agitent des drapeaux rouges et blancs dans les tribunes.

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Vue générale de la grille remplie de monde avant le Grand Prix de F1 d'Autriche.

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Derek Warwick, commissaire de la FIA sur la grille de départ avec Bernie Ecclestone

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Pierre Gasly, Alpine

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Lando Norris, McLaren

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Les fans fabriquent un tifo du drapeau autrichien.

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Gabriel Bortoleto, Sauber, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Franco Colapinto, Alpine

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Oscar Piastri, McLaren

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Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Andrea Stella, McLaren

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Le directeur de Red Bull, Christian Horner, s'est montré extrêmement impressionné par la façon dont McLaren a dominé son sujet lors du Grand Prix d'Autriche 2025 de F1, notamment en matière de tenue des pneumatiques dans des conditions très chaudes.

La journée de dimanche était en effet la plus chaude du week-end styrien, avec une température au sol qui a atteint les 50°C au moment du départ. Comme souvent depuis le début de la saison, cela n'a absolument pas empêché McLaren de démontrer sa supériorité en course, au contraire, puisque les deux MCL39 de Lando Norris et Oscar Piastri se sont échappées, tout en s'offrant le luxe d'une bataille qui a duré une vingtaine de tours lors du premier relais.

C'est justement cette longue séquence, lors de laquelle, en dépit des contraintes de chaleur liées à la piste mais également au fait de suivre de près une autre monoplace – ce qui a un impact sur l'appui aérodynamique, et donc la sollicitation des pneus, mais aussi sur la température de divers éléments de la voiture comme les freins ou le moteur –, Piastri est resté collé à Norris qui a suscité une vive réaction de Horner.

"Ce qui était vraiment impressionnant, et de mon côté je ne vois aucune équipe capable de le faire, c'est quand vous regardiez à quel point Oscar pouvait rouler proche de Lando avec une voiture bourrée d'essence en début de course", a déclaré le manager britannique. "En gros, il faisait l'amour à son putain d'échappement tour après tour après tour, et les pneus survivaient. Je veux dire, pour moi, ça c'est leur avantage."

Christian Horner, Red Bull Racing

Christian Horner, Red Bull Racing

Photo de: Red Bull Content Pool

Avec l'abandon précoce de Max Verstappen, harponné par Kimi Antonelli, et la course à nouveau loin des espérances de Yuki Tsunoda, Horner a pu suivre en spectateur attentif la domination de McLaren. "Ils ont réussi à créer une voiture qui protège vraiment très bien ses pneus et, évidemment, qui a un bon équilibre. Je ne vois aucune autre voiture qui serait capable de suivre d'aussi près sans avoir du graining sur les pneus avant ou arrière. Je ne comprends vraiment pas."

Pour la première fois depuis 77 Grands Prix, Red Bull ressort bredouille d'une épreuve et il se trouve que cela s'est produit lors de sa manche à domicile : "Eh bien, c'était une course à domicile à oublier. Nous avons été malchanceux [en qualifications avec le drapeau jaune qui empêché Verstappen de terminer son dernier tour], ce qui nous a placé à une position dans la zone accidentogène, et Kimi a perdu le contrôle d'une façon spectaculaire au virage 3."

"En gros, Max avait passé le virage et remettait les gaz, et il a juste été éliminé, donc c'était une erreur malheureuse de la part de Kimi, il s'est excusé auprès de Max mais, vous savez, ça a tué notre après-midi." 

Lire aussi :
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