Formule 1
Krack admet une pression interne "énorme" chez Aston Martin
Le patron de l'équipe Aston Martin, Mike Krack, a reconnu l'existence d'une "pression énorme" en interne après l'échec des évolutions apportées à Imola en mai dernier. Il affirme toutefois que le propriétaire Lawrence Stroll saura se montrer patient face à une remontée progressive de l'équipe.
Alex Kalinauckas Téha Courbon
Publié: 6 août 2024, 11:30
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Photo de : Zak Mauger / Motorsport Images
Cette année, Aston Martin n'a pas pu réitérer sa très bonne entame de saison de 2023. L'équipe britannique était passée de septième au championnat constructeurs en 2022, à six podiums lors des huit premières courses avec une victoire manquée de peu à Monaco. À l'époque, Fernando Alonso était le premier rival des Red Bull de Sergio Pérez et Max Verstappen.
Les concurrents principaux d'Aston Martin, Ferrari et Mercedes, avaient adopté une autre approche l'année passée. Ils ont d'abord persévéré avec leurs propres concepts, avant de finalement rejoindre la voie aérodynamique des pontons menée par Red Bull, peu après suivie par McLaren qui a finalement devancé les trois équipes, menaçants directement les Champions du monde. La remontée des quatre top teams a rapidement éteint les résultats étincelants de l'équipe verte.
Lire aussi :
Après son début de saison 2024 à l'écart de ses rivaux du haut de grille, la tentative d'Aston de raccrocher le haut du panier avec un important programme de développement touchant l'aileron avant, le plancher et l'aérodynamique lors du Grand Prix d'Émilie-Romagne, n'a pas abouti. L'équipe occupe ainsi la cinquième place du championnat constructeurs, avec comme meilleur résultat la cinquième place d'Alonso en Arabie saoudite.
Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com à Silverstone, le directeur d'Aston Martin, Mike Krack, a expliqué que le début de l'année 2023 était "flatteur" mais ne "reflétait probablement pas la situation" de l'écurie britannique, en précisant qu'Aston était performant au moment où les autres équipes ne l'étaient pas. Une dynamique qui a basculé quand Ferrari, Mercedes et McLaren ont repris du poil de la bête.
Fernando célébrant sa deuxième place, sur le podium du GP de Monaco 2023.
Photo de: Andy Hone / Motorsport Images
Interrogé sur l'avis du propriétaire de l'équipe, Lawrence Stroll, devant la saison actuelle de son écurie et sur le climat interne d'Aston au vu de ses résultats insatisfaisants, Krack a répondu comprendre la "pression énorme" qui pesait sur ses épaules, mais qu'une remontée au classement ne se faisait pas en claquant des doigts.
"[Il faut se demander] quels sont les progrès réalisés par rapport à la concurrence au fil des ans ?", a-t-il expliqué. "On a des objectifs ambitieux et on essaie de les gérer. C'est quelque chose dont on discute, on a un plan en place et on sait qu'on ne peut pas passer de la septième à la première place [comme ça]. Ce n'est pas possible. On a besoin de ceci et de cela. Vous avez vu une partie de ce dont nous aurons besoin à l'avenir. C'est un premier point."
"Je pense qu'il faut faire preuve d'un certain réalisme et de patience. Mais lorsque l'on se rend sur place, que l'on apporte des évolutions et qu'elles ne fournissent pas les performances attendues, la pression augmente, et à juste titre. Je pense que la perception de l'extérieur n'est pas fausse ou erronée. De l'intérieur, il y a une pression énorme. Parce que [les évolutions d'Imola] ne donnent pas les résultats escomptés et qu'il faut essayer de résoudre le problème le plus rapidement possible."
Lire aussi :
L'ingénieur luxembourgeois a toutefois insisté sur le fait que Lawrence Stroll saurait se montrer patient : "À ce niveau, je comprends aussi qu'il y ait moins de patience. Lawrence travaille dans ce secteur depuis longtemps, il connaît très bien le fonctionnement de la Formule 1. Il sait aussi que si l'on a quelque chose qui ne fonctionne pas, il faut du temps jusqu'à ce que l'on ait quelque chose de mieux."
"C'est une situation dans laquelle nous n'aimerions pas nous trouver. Nous avons commencé la saison en cinquième position, nous voulions nous rapprocher, nous avions un plan pour nous rapprocher des voitures de tête, et nous n'avons pas réussi à le faire."
Récemment, Aston Martin a également procédé à un changement au sommet de sa structure directionnelle. L'ancien chef des moteurs de Mercedes, Andy Cowell, devrait remplacer l'ancien chef d'équipe de McLaren, Martin Whitmarsh, en tant que PDG du groupe en octobre prochain.
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Dans les coulisses du projet de moteur F1 de Red Bull et Ford
Article suivant L'astuce héritée de la F1 sur le volant de Romain Grosjean
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Alex Kalinauckas
Comment Hamilton a repris ses habitudes Mercedes sur son volant Ferrari
Formule 1
Formule 1 9 mars 2025
Comment Hamilton a repris ses habitudes Mercedes sur son volant Ferrari
Ces deux failles réglementaires que la FIA espère combler pour 2025
Formule 1
Formule 1 3 mars 2025
Ces deux failles réglementaires que la FIA espère combler pour 2025
Pourquoi le budget 2025 de Haas marque un tournant dans son histoire
Formule 1
Formule 1 3 févr. 2025
Pourquoi le budget 2025 de Haas marque un tournant dans son histoire
Plus de
Aston Martin
Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"
Formule 1
Formule 1 3 j
Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Formule 1
Formule 1 6 j
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
11 j
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Dernières actus
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
F1 Formule 1 11 h
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
12 h
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 12 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
13 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire