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GP du Mexique
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Classement final
| P. | # | Pilote | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Écart | Intervalle | km/h | Stands | Abandon | Points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 71 | - | 1 | 25 | ||||||
| 2 | 5 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 71 | 01.766 | 01.766 | 01.766 | 1 | 18 | ||||
| 3 | 77 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 71 | 03.553 | 03.553 | 01.787 | 1 | 15 | ||||
| 4 | 16 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 71 | 06.368 | 06.368 | 02.815 | 2 | 13 | ||||
| 5 | 23 | ![]() |
Red Bull | Honda | 71 | 21.399 | 21.399 | 15.031 | 2 | 10 | ||||
| 6 | 33 | ![]() |
Red Bull | Honda | 71 | 01'08.807 | 01'08.807 | 47.408 | 1 | 8 | ||||
| 7 | 11 | ![]() |
Racing Point | Mercedes | 71 | 01'13.819 | 01'13.819 | 05.012 | 1 | 6 | ||||
| 8 | 3 | ![]() |
Renault | Renault | 71 | 01'14.924 | 01'14.924 | 01.105 | 1 | 4 | ||||
| 9 | 26 | ![]() |
Toro Rosso | Honda | 70 | 1 lap | 2 | 2 | ||||||
| 10 | 10 | ![]() |
Toro Rosso | Honda | 70 | 1 lap | 2 | 1 | ||||||
| 11 | 27 | ![]() |
Renault | Renault | 70 | 1 lap | 1 | |||||||
| 12 | 18 | ![]() |
Racing Point | Mercedes | 70 | 1 lap | 1 | |||||||
| 13 | 55 | ![]() |
McLaren | Renault | 70 | 1 lap | 2 | |||||||
| 14 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 70 | 1 lap | 1 | |||||||
| 15 | 20 | ![]() |
Haas | Ferrari | 69 | 2 laps | 1 | |||||||
| 16 | 63 | ![]() |
Williams | Mercedes | 69 | 2 laps | 1 | |||||||
| 17 | 8 | ![]() |
Haas | Ferrari | 69 | 2 laps | 1 | |||||||
| 18 | 88 | ![]() |
Williams | Mercedes | 69 | 2 laps | 2 | |||||||
| dnf | 7 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 58 | 3 | Abandon | |||||||
| dnf | 4 | ![]() |
McLaren | Renault | 48 | 2 | Abandon |
Une enquête est logiquement ouverte par les commissaires suite à cet accrochage.
Crash
Kvyat et Hülkenberg se sont accrochés dans le dernier virage ! Kvyat a coupé la ligne dans les points, Hülkenberg 11e avec une Renault bien amochée. Il pourrait y avoir enquête...
Checkered flag
Vettel prend la deuxième place, Bottas la troisième, repoussant ainsi le sacre de Hamilton.
Trophy
C'est fait pour Hamilton, qui s'impose à Mexico avec une stratégie risquée ! Le Britannique empoche sa 83e victoire en Formule 1 !
Hamilton entre dans le dernier tour de course avec 1"8 d'avance sur Vettel !
Pour le moment, le point du meilleur tour en course reviendrait à Leclerc.
Vettel a pris ses distances avec Bottas, mais reste à deux secondes de Hamilton, à deux tours du drapeau à damier.
Ricciardo revient à la charge derrière Pérez pour tenter d'arracher la septième place.
À quatre tours du but, Hamilton semble désormais sur la voie royale, avec 2"2 d'avance sur Vettel. Bottas, Leclerc et Albon suivent mais ne réduisent pas vraiment les écarts.
Vettel perd à nouveau du temps dans le trafic et l'écart repasse au-dessus des 2 secondes avec Hamilton.
Mercedes offre à Hamilton la puissance maximale du moteur si nécessaire. Vettel revient justement à 1"9 !
Twitter
Hamilton toujours en tête, avec 2"4 d'avance sur un Vettel qui se réveille.
Off track
Blocage de roue pour Ricciardo, qui sort de la piste alors qu'il luttait avec Pérez ! L'Australien reprend la piste et repart à l'attaque !
Nous sommes à 10 tours de l'arrivée !
Pit stop
Räikkönen rentre définitivement au stand pour abandonner. Il était 15e.
Hamilton peut sourire en tête, avec désormais 2"8 d'avance sur Vettel !
Off track
Leclerc se rate et part trop large, perdant un temps précieux !
Leclerc est en passe de faire la jonction avec Bottas et Vettel.
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Les leaders font face à un énorme trafic, qui fait fluctuer les écarts dans un sens puis dans l'autre.
On entre dans les 15 derniers tours et le quatuor de tête ne cesse de se resserrer... Avantage Hamilton pour le moment !
Précisons qu'en l'état actuel des choses, le Britannique ne serait pas titré ce dimanche soir, puisque l'écart de points avec Bottas n'est pas suffisant.
Et pendant ce temps, Hamilton poursuit sa moisson de précieux dixièmes : 2"6 d'avance sur Vettel ! Le Britannique est en passe de réaliser un sacré coup...
Bottas est dans les échappements de Vettel et va pouvoir déclencher le DRS.
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Leclerc : 1'19"232.
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En tête, Hamilton a 2"6 d'avance sur Vettel désormais, et 3"9 sur Bottas. Quatrième, Leclerc est à 10 secondes du leader. Il reste 18 tours !
Alors que Vettel ne revient plus vraiment sur Hamilton, Bottas se rapproche et devient menaçant pour l'Allemand.
Mechanical problem
Norris rentre définitivement au stand : c'est l'abandon pour le pilote McLaren.
Pit stop
Ricciardo s'arrête finalement au stand et chausse des pneus mediums. Il reprend la piste en 8e position, devant Hülkenberg et Stroll.
L'écart se maintient à 2"3 entre Hamilton et Vettel. Bottas est à 1"5 de la Ferrari devant lui.
Vettel réduit lentement l'écart mais revient tout de même à 2"2 de Hamilton.
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Vettel et Bottas, avec des pneus plus neufs, remontent doucement sur Hamilton en tête de course. Les écarts se resserrent.
Très beau sixième, Ricciardo ne s'est toujours pas arrêté et a déjà bouclé 46 tours avec ses pneus durs !
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Leclerc : 1'19"527.
On retrouve Hamilton en tête avec 3"4 d'avance sur Vettel. Le Britannique va tenter d'aller au bout avec ses pneus durs et un seul arrêt.
Pit stop
Albon effectue son deuxième arrêt en 1"9 ! Le pilote Red Bull repart avec les pneus durs.
Par: Basile Davoine
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