Pourquoi Hamilton a mystérieusement perdu 4 secondes dans le dernier tour
Lewis Hamilton a vécu une course plutôt tranquille au Grand Prix des États-Unis jusqu'au dernier tour où un problème non identifié lui a coûté quatre secondes et l'a mis sous la menace d'Oscar Piastri.
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Les plus belles photos du GP des États-Unis
Après avoir pris un bon départ, lui permettant de prendre l'avantage sur George Russell tout en contenant Oscar Piastri sur l'extérieur du premier virage, Lewis Hamilton a un temps été un spectateur privilégié de la lutte entre son équipier Charles Leclerc et Lando Norris pour la seconde place, avant que le déploiement des stratégies ne fasse reculer le septuple champion dans un no man's land, entre ce duo et Piastri derrière lui.
À l'entame du dernier tour, Hamilton comptait neuf secondes de retard sur son équipier et cinq secondes d'avance sur l'Australien. Puis, soudainement, le pilote Ferrari s'est mis à perdre des poignées de dixièmes à mesure que les virages défilaient, jusqu'à ce que l'écart avec Piastri ne tombe sous la barre des deux secondes. Finalement, alors que la McLaren avait soudainement le Britannique à portée, ce dernier n'a franchi la ligne d'arrivée qu'avec 1,1 seconde d'avance.
Quand il lui a été demandé après la course par les médias internationaux, dont Motorsport.com, s'il avait été victime d'une crevaison, Hamilton a répondu : "Je ne sais pas vraiment. J'étais dans le virage 5 et on aurait dit que j'ai percuté quelque chose. Tout d'un coup, j'ai eu un sous-virage énorme et je pensais que c'était une crevaison."
Lewis Hamilton dans le parc fermé après la course.
Photo de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
"J'ai freiné au virage 11, et la voiture ne voulait pas s'arrêter. Je me suis dit : 'Bon sang, qu'est-ce qui se passe ?' Finalement, j'ai réussi à tenir dans les derniers virages, mais j'avais un énorme sous-virage. Je pensais que l'aileron avant était cassé ou qu'il s'était passé quelque chose avec un pneu. C'était très serré avec Piastri."
Au-delà de cette péripétie finalement sans conséquence, le week-end du Grand Prix des États-Unis est sans doute, du côté de Hamilton, l'un des plus aboutis de la saison - où il a d'ailleurs égalé son meilleur résultat de l'année le dimanche - en dépit d'un rythme malgré tout insuffisant pour aller se mêler à la lutte pour le podium, que ce soit en sprint ou le dimanche.
"Il y a clairement une tendance positive, qui va dans la bonne direction, je me sens nettement mieux dans la voiture. Je vais définitivement me pencher sérieusement sur tout ça ces prochains jours, pour essayer de comprendre comment nous pouvons tirer davantage parti de la voiture, afin de la placer dans une position légèrement plus favorable."
Propos recueillis par Stuart Codling
Partager ou sauvegarder cet article
Pourquoi Pérez a (encore) été pris par la patrouille mais pas pénalisé
Hadjar a dû aider Verstappen : "J'ai vite compris quand ils m'ont laissé en piste..."
Le programme du Rallye de Finlande 2026 : spéciales, horaires, engagés
"Des erreurs qui coûtent un titre" : Hamilton sur une mauvaise pente
Hamilton ne comprend pas pourquoi Ferrari l'a arrêté en fin de course
Que s'est-il passé pour Hamilton dans les stands en fin de GP de Hongrie ?
Ferrari et Peugeot ont entamé les essais de leur Hypercar 2027
Comment Red Bull a piégé Ferrari avec la stratégie de Verstappen en Hongrie
Leclerc perplexe face à la déception Ferrari : "C'est quand même très bizarre"
Le WRC change de promoteur : Éric Boullier nommé directeur général
Ogier passe entre les gouttes en Finlande, Fourmaux perd gros
Bastianini lassé du niveau "surprise" de la KTM d'une piste à l'autre
Comment la "course au développement" va décider du titre F1 2026
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires