Qualifs - Norris signe la première pole de la saison !
Lando Norris partira en pole position du Grand Prix d'Australie après avoir signé le meilleur temps des qualifications. Oscar Piastri s'élancera en deuxième position, suivi de Max Verstappen. Les Ferrari échouent loin, en septième et huitième position.
Lors des trois séances d'essais libres effectuées sur le circuit de Melbourne, une certaine hiérarchie s'est dessinée : McLaren et Ferrari semblent être les deux équipes à battre ce week-end et leurs pilotes Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc et Lewis Hamilton paraissent favoris pour la pole.
Rien n'est pour autant figé puisque nous ne sommes évidemment jamais à l'abri d'une surprise, sachant que le circuit de l'Albert Park est connu pour son asphalte qui évolue très vite et que le top 10 des EL3 était séparé par moins de six dixièmes, avec quatre écuries différentes aux quatre premières places.
Pour cette première séance de qualifications de la saison, les conditions sont similaires à celles rencontrées plus tôt dans la journée. Il fait chaud, la température dans l'air est de 32°C et le mercure de la piste monte à 38°C. Aucun risque de pluie n'est pour l'instant à relever.
Q1 - Le top 15 en six dixièmes !
Les pilotes Haas sont les premiers à s'élancer sur le tracé australien. Après seulement quelques tours, Oliver Bearman annonce à la radio que sa boîte de vitesses ne fonctionne pas et rentre au stand. Le Britannique ne vit pas une entame de week-end idéale, ayant notamment été victime de deux accidents en EL1 et EL3. Les pilotes Mercedes ont fait le choix de commencer en pneus mediums, eux qui ont souffert sur la gomme tendre en essais libres.
Nico Hülkenberg, Pierre Gasly, Fernando Alonso, puis Charles Leclerc inscrivent le meilleur temps, avant que Lando Norris ne détrône tout le monde avec un chrono en 1'16"003, à une demie seconde du reste. Un peu en difficulté en début de week-end, Max Verstappen aligne les deux premiers secteurs, mais échoue à la deuxième place, 15 millièmes derrière le pilote McLaren.
La piste s'améliore de plus en plus. Alors dans la zone rouge, Kimi Antonelli chausse finalement un train de pneus tendres et tente le tout pour le tout avec un tour très agressif, il échoue néanmoins au 14e rang. Il reste cinq minutes, Liam Lawson et Pierre Gasly sont pour l'instant éliminés. Le Néo-Zélandais tente un nouveau tour, mais il bloque ses roues et rentre directement au garage. À la fin du chrono, Gabriel Bortoleto améliore sa marque et passe en Q2 en éliminant Antonelli. Le 15e temps du Brésilien n'est qu'à six dixièmes du meilleur chrono de Norris.
Au terme de cette première partie de qualifications, Mercedes annonce qu'un problème au niveau de l'avant du fond plat d'Antonelli a causé une perte significative de performance lors de ses deux derniers tours lancés.
Éliminés en Q1 : Antonelli, Hülkenberg, Lawson, Ocon et Bearman
Charles Leclerc (Ferrari).
Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Q2 - Gasly passe en Q3
Max Verstappen fait tomber le temps de Norris en inscrivant un 1'15"688. L'asphalte s'améliore de plus en plus et les temps des pilotes sont bien plus rapides. Piastri claque un 1'15"468 et se place tout en haut de la feuille des temps, Norris vient se caler juste derrière, à 80 millièmes de son coéquipier.
Les Ferrari sont un peu plus loin, Leclerc est cinquième et Hamilton huitième. Le Britannique améliore sa marque et se place à quelques dixièmes de son voisin de garage. À moins de trois minutes de la fin, Isack Hadjar est dans la zone rouge, tout comme l'Alpine de Jack Doohan. Les pilotes ressortent pour un dernier tour, Carlos Sainz et Gasly sont pour l'instant aux portes de l'élimination.
À seulement quelques secondes de la fin de séance, Hamilton part en tête-à-queue et déclenche un rapide drapeau jaune. Hadjar améliore, mais reste 11e, alors que les deux Williams passent en Q3. Gasly parvient également à se qualifier en conservant une dixième position.
Tout comme Mercedes, Aston Martin annonce que Fernando Alonso a subi certains dégâts au niveau du plancher lors de sa première sortie, ce qui lui a coûté de la performance dans les derniers tours.
Éliminés en Q2 : Hadjar, Alonso, Stroll, Doohan et Bortoleto
Q3 - Le doublé pour McLaren !
Les deux McLaren semblent un peu seules au monde dans cette dernière partie de qualifications. Norris et Piastri alignent les secteurs, avant que les deux pilotes ne se loupent et que Charles Leclerc inscrive un très beau chrono en 1'15"695 et prenne les rênes de la Q3. Le tour de Norris est effacé après un passage dans les graviers qui lui laisse un peu de dégâts sur les côtés de sa MCL39, pendant que Verstappen explose tous les records et se place tout en haut de la feuille des temps.
À trois minutes de la fin, les pilotes se ruent dans la voie des stands pour une dernière tentative. Oscar Piastri prend le meilleur temps en 1'15"180, immédiatement battu par son coéquipier en 1'15"096. Les Ferrari de Leclerc et de Hamilton ne parviennent pas à faire mieux que septième et huitième alors qu'Albon parvient à inscrire un cinquième temps, tout de suite défait par Yuki Tsunoda. Les McLaren confirment leur très bonne forme en ce début de saison.
C'est donc Lando Norris qui s'élancera en pole position du Grand Prix d'Australie 2025 de F1, devant Oscar Piastri et Max Verstappen.
Grand Prix d'Australie - Qualifications
Q1
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1
-
2
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| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 4 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 8 |
1'15.912 |
250.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 63 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 9 |
+0.059 1'15.971 |
0.059 | 250.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 5 |
+0.106 1'16.018 |
0.047 | 249.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 16 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 7 |
+0.117 1'16.029 |
0.011 | 249.915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 81 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 7 |
+0.150 1'16.062 |
0.033 | 249.806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 44 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 9 |
+0.301 1'16.213 |
0.151 | 249.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 22 | ![]() |
RB | Honda | 6 |
+0.313 1'16.225 |
0.012 | 249.272 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 23 | ![]() |
Williams | Mercedes | 9 |
+0.333 1'16.245 |
0.020 | 249.207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 14 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 8 |
+0.376 1'16.288 |
0.043 | 249.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 7 | ![]() |
Alpine | Renault | 9 |
+0.403 1'16.315 |
0.027 | 248.978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 10 | ![]() |
Alpine | Renault | 9 |
+0.416 1'16.328 |
0.013 | 248.936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 6 | ![]() |
RB | Honda | 6 |
+0.442 1'16.354 |
0.026 | 248.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 55 | ![]() |
Williams | Mercedes | 9 |
+0.448 1'16.360 |
0.006 | 248.831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 18 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 9 |
+0.457 1'16.369 |
0.009 | 248.802 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 5 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 8 |
+0.604 1'16.516 |
0.147 | 248.324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 12 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 9 |
+0.613 1'16.525 |
0.009 | 248.295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 27 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 9 |
+0.667 1'16.579 |
0.054 | 248.120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 30 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 7 |
+1.182 1'17.094 |
0.515 | 246.462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 31 | ![]() |
Haas | Ferrari | 9 |
+1.235 1'17.147 |
0.053 | 246.293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 87 | ![]() |
Haas | Ferrari | 1 |
|
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| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q2
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
1'15.415 |
251.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 12 |
+0.053 1'15.468 |
0.053 | 251.772 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 11 |
+0.150 1'15.565 |
0.097 | 251.449 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 15 |
+0.383 1'15.798 |
0.233 | 250.676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 15 |
+0.412 1'15.827 |
0.029 | 250.580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 17 |
+0.504 1'15.919 |
0.092 | 250.277 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 15 |
+0.516 1'15.931 |
0.012 | 250.237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
22 | |
RB | Honda | 12 |
+0.594 1'16.009 |
0.078 | 249.980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 15 |
+0.602 1'16.017 |
0.008 | 249.954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
10 | |
Alpine | Renault | 15 |
+0.697 1'16.112 |
0.095 | 249.642 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
6 | |
RB | Honda | 12 |
+0.760 1'16.175 |
0.063 | 249.436 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 13 |
+1.038 1'16.453 |
0.278 | 248.529 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 15 |
+1.068 1'16.483 |
0.030 | 248.431 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
7 | |
Alpine | Renault | 15 |
+1.448 1'16.863 |
0.380 | 247.203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 13 |
+2.105 1'17.520 |
0.657 | 245.108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q3
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 20 |
1'15.096 |
253.020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 18 |
+0.084 1'15.180 |
0.084 | 252.737 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 17 |
+0.385 1'15.481 |
0.301 | 251.729 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 21 |
+0.450 1'15.546 |
0.065 | 251.512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
22 | |
RB | Honda | 18 |
+0.574 1'15.670 |
0.124 | 251.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 21 |
+0.641 1'15.737 |
0.067 | 250.878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 20 |
+0.659 1'15.755 |
0.018 | 250.819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 23 |
+0.877 1'15.973 |
0.218 | 250.099 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
10 | |
Alpine | Renault | 21 |
+0.884 1'15.980 |
0.007 | 250.076 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 21 |
+0.966 1'16.062 |
0.082 | 249.806 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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