Stella face à la rivalité Piastri/Norris : "Le confort ne m’intéresse pas"

Alors que la Formule 1 se rapproche de la pause estivale, l'un des deux championnats, celui des équipes, semble presque déjà bouclé. Le week-end dernier, lors du Grand Prix de Belgique, McLaren a signé son sixième doublé de la saison et le troisième consécutif. L'équipe britannique a remporté dix des 13 manches déjà courues en 2025.

Les orange papaye se retrouvent donc logiquement en tête du championnat constructeurs avec 516 points au compteur, 268 unités devant les seconds du classement, à savoir l'écurie Ferrari. N'ayant pas vraiment de concurrence sur la grille pour le moment et l'échéance concernant le passage au développement de la monoplace de 2026 n'étant plus très loin, McLaren semble se diriger tout droit vers un deuxième titre consécutif, après celui décroché en 2024.

En ce sens, la lutte pour le titre pilotes se profile de plus en plus vers une bataille fratricide entre les deux coéquipiers Oscar Piastri et Lando Norris. Au terme du GP de Belgique, c'est toujours l'Australien qui mène le classement, 16 points seulement devant son voisin de garage. Les deux pilotes se partagent donc les dix victoires de l'équipe, six pour Piastri et quatre pour Norris et possèdent tous les deux 11 podiums à leur compteur 2025.

Alors que Max Verstappen, jusqu'alors seul vrai rival des pilotes McLaren, s'est fait distancer au championnat - il est désormais à plus de 60 points de Norris - et que Red Bull ne semble pas parvenir à faire fonctionner sa RB21, il ne fait pas de doutes que Piastri et Norris n'ont pas fini de se bagarrer pour savoir qui remportera le plus de courses cette saison.

Depuis le début du championnat, les deux pilotes se sont élancés cinq fois côte à côte sur la grille. Et avec le regain de confiance de Lando Norris au volant de la MCL39, leurs duels au départ ne sont pas près de s'arrêter. Interrogé sur la pression que peut engendrer cette rivalité interne - qui a déjà conduit à l'abandon de Norris lors d'un accrochage ayant failli emporter son coéquipier au Canada - Andrea Stella, directeur de McLaren, assume pleinement la situation. Pour lui, cette tension fait partie intégrante de ses responsabilités.

"Si je cherchais le confort, alors je ne serais pas dans le bon métier", a-t-il déclaré. "Le confort ne m'intéresse pas vraiment. Ce qui m'intéresse, c'est de mettre McLaren dans la meilleure position possible pour réussir, c'est-à-dire se battre pour le championnat du monde des constructeurs et, si possible, faire en sorte que le championnat pilotes se joue entre les deux pilotes McLaren."

Lando Norris et Oscar Piastri après le GP de Belgique.

Photo de: Andy Hone / LAT Images via Getty Images

"En plus de cela, même si ça ne rend pas la vie plus simple pour moi ou pour Zak [Brown, PDG de McLaren ndlr], nous choisissons aussi de courir d'une certaine manière : de manière ouverte, ce qui peut permettre à nos pilotes d'exprimer leurs talents, leurs ambitions, leur qualité et leur progression constante."

"C'est pour ça que nous sommes là [premiers du championnat], et nous avons énormément de chance d'être dans cette position. Non seulement grâce à l'équipe que nous avons, mais aussi grâce à Oscar et Lando, qui sont deux excellents pilotes, mais surtout deux personnes formidables."

Je pense que l'exécution, c'est ce qui fera la plus grande différence.

Récemment, Lando Norris a affirmé que dans cette lutte pour le titre, l'exécution des week-ends de course serait le facteur décisif. Les deux leaders du classement se livrent une rude bataille en se rendant coup pour coup. Mais, pour l'instant, c'est Piastri qui a l'ascendant sur son coéquipier, affichant moins d'erreurs que son rival britannique. 

"Je pense que l'exécution, c'est ce qui fera la plus grande différence", a expliqué Stella, confirmant les propos de son pilote britannique. "Nous allons faire en sorte que, du point de vue de la fiabilité et de l'exploitation de l'équipe, nous soyons aussi solides que possible, afin que ce soient les pilotes eux-mêmes qui déterminent leur sort dans la lutte pour le championnat du monde des pilotes."

Avec Benjamin Vinel et Filip Cleeren