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Guide MotoGP 2025 : pilotes, équipes, calendrier... tout ce qui change
Votre guide de la saison 2025 du MotoGP, avec de nombreux transferts parmi les pilotes, le retour de deux Yamaha satellites et un calendrier remanié...
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 12 janv. 2025, 13:35
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Une nouvelle ère s'ouvre pour le MotoGP en 2025. En attendant que son rachat par Liberty Media soit validé par les instances européennes, le championnat s'est déjà doté d'une nouvelle identité visuelle, incarnée par un nouveau logo, et les changements seront nombreux sur le plateau, avec une nouvelle équipe pour le champion du monde en titre, Jorge Martín, ainsi que pour Marc Márquez...
Pilotes et équipes MotoGP 2025 : Pramac change de moto, trois rookies débarquent
La grille est chamboulée puisqu'il y a que dans les équipes Yamaha et Honda officielles que les duos restent inchangés. Après le titre de Jorge Martín sur une Ducati de Pramac, le Madrilène a quitté la marque et s'est engagé avec Aprilia. Ducati avait décidé dès le printemps de ne pas le promouvoir dans son équipe officielle, et Pramac s'est également séparé du constructeur pour s'associer à Yamaha, qui retrouve quatre motos. On aura ainsi un plateau plus équilibré avec un team satellite pour chaque marque, sauf Ducati qui conserve un partenaire supplémentaire.
Le jeu de chaises musicales a vu Marc Márquez rejoindre l'équipe Ducati officielle, alors que sa place chez Gresini est reprise par le rookie Fermín Aldeguer. Márquez va remplacer Enea Bastianini, qui débarque sur une KTM de l'équipe Tech3 aux côtés de Maverick Viñales, en provenance d'Aprilia. Le duo remplace Pedro Acosta, promu dans l'équipe officielle, et Augusto Fernández, désormais pilote d'essais de Yamaha.
Chez Aprilia, Aleix Espargaró a quitté son rôle de titulaire pour devenir essayeur de Honda. Jorge Martín fera ainsi équipe avec Marco Bezzecchi, qui a quitté VR46, où il est remplacé par Franco Morbidelli, en provenance de Pramac. La meilleure équipe indépendante des dernières années n'aura pas qu'une nouvelle moto mais aussi deux nouveaux pilotes, Miguel Oliveira et Jack Miller, qui retrouve une formation qu'il connaît bien.
Jorge Martín est désormais un pilote Aprilia
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
Miller n'avait pas été retenu par l'équipe KTM officielle tandis qu'Oliveira a abandonné l'Aprilia satellite chez Trackhouse, où il sera remplacé par Ai Ogura, le champion du Moto2. Le troisième débutant sera Somkiat Chantra sur une Honda de l'équipe LCR.
Parmi les pilotes qui conservent leur place, on retrouve Pecco Bagnaia chez Ducati, Fabio Quartararo sur la Yamaha, Johann Zarco au guidon de la Honda de LCR ou encore Fabio Di Giannantonio dans l'équipe VR46, désormais avec une Ducati de dernière génération.
Équipe Pilotes 
Ducati Lenovo Team 
Pecco Bagnaia 
Marc Márquez 
Red Bull KTM Factory Racing 
Brad Binder Pedro Acosta 
Aprilia Racing Jorge Martín Marco Bezzecchi 
Monster Energy Yamaha MotoGP 
Fabio Quartararo Álex Rins 
Honda HRC Joan Mir Luca Marini Prima Pramac Yamaha 
Miguel Oliveira 
Jack Miller Gresini Racing MotoGP Álex Márquez Fermín Aldeguer Pertamina Enduro VR46 Racing Team Fabio Di Giannantonio Franco Morbidelli Red Bull KTM Tech3 Enea Bastianini Maverick Viñales Trackhouse Racing Raúl Fernández 
Ai Ogura LCR Honda Johann Zarco
Calendrier MotoGP 2025 : trois circuits ajoutés
La saison 2025 du MotoGP prévoit 22 courses, comme il y a un an... mais plusieurs courses avaient ensuite été annulées – en Argentine, au Kazakhstan et en Inde – et une seule ajoutée, une seconde épreuve à Misano nommée GP d'Émilie-Romagne. Le Kazakhstan et l'Inde ne sont pas au programme cette année mais l'Argentine fait son retour, le GP de République Tchèque apparaît pour la première fois depuis 2020 et le GP de Hongrie renaît sur un nouveau circuit, le Balaton Park.
Le calendrier a également été rééquilibré pour éviter la fin de saison très dense en 2024, qui avait vu un enchaînement de six courses en sept week-ends. Les séries de trois Grands Prix en autant de dimanches disparaissent même totalement. Pour la toute première fois, la saison du MotoGP débutera en Thaïlande, avant une tournée américaine comprenant les escales en Argentine et aux États-Unis.
Le Balaton Park intègre le calendrier du MotoGP
Photo de: Balaton Park
Habitué à ouvrir la saison, le GP du Qatar sera la quatrième manche, avant la saison européenne, lors de laquelle on verra les GP de Grande-Bretagne et d'Aragón basculer dans la première partie de la saison. À l'inverse, le GP de Catalogne et le GP du Portugal auront lieu dans la seconde partie, la visite à Portimão devenant l'avant-dernier rendez-vous de l'année. Avant cela, la tournée outre-mer sera allégée à quatre courses, la Thaïlande n'en faisant plus partie.
Date Grand Prix Circuit 28 février-2 mars 
GP de Thaïlande Buriram 14-16 mars 
GP d'Argentine Termas de Río Hondo 28-30 mars 
GP des Amériques Austin 11-13 avril 
GP du Qatar Losail 25-27 avril 
GP d'Espagne Jerez 9-11 mai 
GP de France Le Mans 23-25 mai 
GP de Grande-Bretagne Silverstone 6-8 juin GP d'Aragón MotorLand Aragón 20-22 juin 
GP d'Italie Mugello 27-29 juin 
GP des Pays-Bas Assen 10-13 juillet 
GP d'Allemagne Sachsenring 18-20 juillet 
GP de République Tchèque Brno 15-17 août 
GP d'Autriche Red Bull Ring 22-24 août 
GP de Hongrie Balaton Park 5-7 septembre GP de Catalogne Barcelone 12-14 septembre GP de Saint-Marin Misano 26-28 septembre 
GP du Japon Motegi 3-5 octobre 
GP d'Indonésie Mandalika 17-19 octobre 
GP d'Australie Phillip Island 24-26 octobre 
GP de Malaisie Sepang 7-9 novembre 
GP du Portugal Portimão 14-16 novembre GP de Valence Valence
Tests MotoGP 2025 : Buriram remplace Losail, Aragón remplace le Mugello
Les essais hivernaux débuteront comme chaque année à Sepang, d'abord avec un Shakedown réservé aux débutants, aux pilotes d'essais et aux représentants de Yamaha et Honda, les deux marques restant dans la catégorie D des concessions. Quelques jours plus tard, tous les pilotes seront réunis sur le même circuit. Le dernier test de pré-saison est prévu à Buriram en Thaïlande, qui accueillera par ailleurs une grande présentation le 9 février à Bangkok.
Pendant la saison, on retrouvera les traditionnels tests de Jerez et Misano, au lendemain de la première et de la dernière course de la saison sur le sol européen. Le troisième test pendant le championnat se tiendra juste après le GP d'Aragón, alors qu'il était organisé après le Mugello l'an passé.
Date Circuit Nature du test 31 janvier - 2 février 2025 
Sepang
Shakedown réservé aux rookies, pilotes des équipes du groupe D des concessions et pilotes essayeurs
5-7 février 2025 Sepang Test collectif (pré-saison) 12-13 février 2025 
Buriram Test collectif (pré-saison) 28 avril 2025 
Jerez Test collectif 9 juin 2025 Aragón Test collectif 15 septembre 2025 
Misano Test collectif
Règlement 2025 : une grande stabilité et un gel des moteurs
Avant la révolution attendue du règlement 2027, qui prévoit une nouvelle génération de moteurs à la cylindrée réduite, des éléments aérodynamiques plus petits et l'interdiction des variateurs de hauteur, le cadre règlementaire reste très stable pour 2025.
Afin de permettre aux constructeurs de se concentrer sur les nouveautés pour 2027, le MotoGP a même imposé un gel du développement des moteurs. Les blocs qui seront homologués avant le début de la saison ne pourront donc plus évoluer jusqu'à la fin de l'année 2026, sauf pour les marques dans la catégorie D des concessions, et avec de rares exemptions liées à la fiabilité pour les autres constructeurs.
L'application des règlements pourrait évoluer puisqu'après de nombreuses critiques des pilotes, Freddie Spencer abandonne son rôle de président des commissaires de course sur les Grands Prix, pour être remplacé par un autre ancien pilote, Simon Crafar. Andrés Somolinos et Tamara Matko restent les deux autres commissaires désignés par la FIM.
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