Résumé de course
Formule 1 GP de Belgique
Course - Piastri surprend Norris sur le mouillé et le contient sur le sec !
Oscar Piastri (McLaren) a remporté un Grand Prix de Belgique 2025 de F1 dont le départ a été retardé d'1h20 en raison de la pluie, après avoir surpris son équipier Lando Norris juste après le Safety Car.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 27 juil. 2025, 16:10
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70
Après un départ retardé de 1h20, c'est Oscar Piastri qui a remporté le GP de Belgique 2025 de F1 à Spa, devant Lando Norris et Charles Leclerc.
L'attente, avant la course
La pluie attendue est bien là pour la course de ce dimanche à Spa, dans des conditions fraîches avec 17°C dans l'air et 23°C en piste. Sur la grille, emmenée par les McLaren du poleman Lando Norris et du leader du championnat Oscar Piastri, l'on ne compte que 16 voitures car quatre pilotes ont fait le choix de partir des stands après des qualifs manquées : Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Kimi Antonelli et Fernando Alonso.
Face aux conditions, si le départ est bien donné à 15h et avec tous les pilotes en pneus intermédiaires (verts), la direction de course décide de faire démarrer le tour de formation sous Safety Car. Toutefois, rapidement, il est clair que la situation n'est pas convenable en termes de visibilité et le drapeau rouge est brandi, interrompant la procédure de départ. C'est une longue phase d'attente qui débute en attendant une amélioration des conditions. Elle survient aux alentours de 16h, avec le soleil, autorisant un départ à 16h20, sous voiture de sécurité et avec les intermédiaires.
Après quatre tours pour évaluer les conditions, le Safety Car s'efface au début du cinquième tour. Norris tente de surprendre Piastri en relançant rapidement après Blanchimont, mais l'Australien n'est pas surpris et il parvient à se placer très près de son équipier en haut du Raidillon pour le doubler sans coup férir dans Kemmel. Au sixième tour, c'est Russell qui prend la cinquième place à Albon aux Combes.
Aux avant-postes, après huit tours, les McLaren s'échappent progressivement, quatre secondes devant un Leclerc qui contient Verstappen grâce à sa vitesse de pointe. Dans le même temps, Hamilton effectue une grosse remontée dans le peloton, avec cinq positions de gagnées ; il est à ce stade le seul pilote qui a gagné plus d'une place. Aux dixième et onzième tours, Verstappen est sur les talons d'un Leclerc en difficulté mais ne parvient pas à trouver l'ouverture ; cela offre du champ aux McLaren, qui ont huit secondes d'avance sur le duo.
Hamilton premier en slick, Norris seul en durs
Photo de: Peter Fox / Getty Images
Au 12e tour, Hamilton est le premier pilote à passer par les stands pour chausser des pneus slicks mediums, immédiatement suivi par Hülkenberg, Gasly et Alonso. La direction de course décide, peu après, d'autoriser le DRS, au moment où la plupart des leaders - à l'exception de Norris - passent par les stands pour chausser des mediums également.
Au 14e tour, Norris s'arrête pour chausser les durs. Ocon, toujours pas rentré, bouchonne Leclerc, Verstappen et Russell. Les trois pilotes réussissent à le passer entre Paul Frère et Blanchimont dans une séquence spectaculaire. À ce stade, Piastri est en tête avec neuf secondes d'avance sur Norris, 15 sur Leclerc, 16 sur Verstappen, 17 sur Russell, 18 sur Albon et 19 sur un Hamilton qui a gagné beaucoup de positions grâce à sa stratégie. Au 16e tour, c'est Russell qui se fait brièvement menaçant sur Verstappen.
Alors que la mi-course s'approche, le pari semble être pour tous les pilotes de tenter d'aller au bout avec leurs pneus. Norris, profitant de ses durs, commence alors à augmenter son rythme pour tenter de grignoter l'avantage de Piastri, qui est de 8,5 secondes. Chez Stake Sauber, on ordonne à Hülkenberg, neuvième, de laisser passer Bortoleto, plus rapide, ce qu'il fait au 20e tour.
Quand la mi-course est atteinte, l'écart entre les leaders est toujours au-dessus des huit secondes, mais la question se pose de savoir si Piastri va pouvoir rallier l'arrivée avec ses mediums. Le leader compte 16 secondes d'avance sur Leclerc, 19 sur Verstappen et 23 sur Russell. Au 25e tour, Norris commence à abaisser l'écart et passe sous les huit secondes, avant de commettre une erreur dans Pouhon lui coûtant une seconde et demie.
Piastri jusqu'au bout
Photo de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Après 30 des 44 tours, Piastri compte 8,3 secondes d'avance sur Norris, 18 sur Leclerc, 20 sur Verstappen et 28 sur Russell. Après une longue phase d'attente, Hamilton recolle à Albon, sixième, et campe dans sa zone DRS. Dixième et en difficulté, Hülkenberg est le premier pilote du top 10 à repasser par les stands - ce qui le fait ressortir 15e - pendant que Piastri indique être OK avec l'idée de tenter d'aller au bout.
L'entrée dans les dix dernières boucles voit Norris gagner progressivement du temps sur Piastri, l'écart tombant sous la barre des sept secondes au 36e tour, puis des six secondes à sept tours de la fin. Toutefois, l'une des principales attractions de la fin de course porte sur la lutte pour la troisième place, Verstappen revenant quasiment dans la zone DRS de Leclerc. Gasly, dixième, est également sous la pression de Tsunoda et de Bearman.
Après 40 tours, alors que le ciel se couvre à nouveau et quelques gouttes de pluie sont redoutées, l'écart entre Piastri et Norris est de 4,2 secondes, alors que 1,1 seconde sépare Leclerc et Verstappen. Les McLaren se rapprochent encore, les gommes de Norris semblant cette fois faire la différence, toutefois le Britannique se manque au premier virage de l'avant-dernier tour et voit s'envoler ses chances de revenir.
La situation s'étant stabilisée dans l'ensemble du top 10, aucun changement n'est à signaler derrière. Oscar Piastri remporte le GP de Belgique devant Lando Norris et Charles Leclerc. Max Verstappen, George Russell, Alex Albon, Lewis Hamilton, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto et Pierre Gasly complètent le top 10.
Grand Prix de Belgique
Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote
1
-
5
Informations principales Données supplémentaires
1
-
2
Pos. Pilote # Tours Temps Intervalle km/h Stands Points Abandon Constructeur Moteur 1 O. Piastri McLaren 81
44
-
1 25 McLaren Mercedes 2 L. Norris McLaren 4
44
+3.415
3.415
3.415 1 18 McLaren Mercedes 3 C. Leclerc Ferrari 16
44
+20.185
20.185
16.770 1 15 Ferrari Ferrari 4 M. Verstappen Red Bull 1
44
+21.731
21.731
1.546 1 12 Red Bull Red Bull 5 G. Russell Mercedes 63
44
+34.863
34.863
13.132 1 10 Mercedes Mercedes 6 A. Albon Williams 23
44
+39.926
39.926
5.063 1 8 Williams Mercedes 7 L. Hamilton Ferrari 44
44
+40.679
40.679
0.753 1 6 Ferrari Ferrari 8 L. Lawson Racing Bulls 30
44
+52.033
52.033
11.354 1 4 RB Honda 9 G. Bortoleto Stake Sauber 5
44
+56.434
56.434
4.401 1 2 Sauber Ferrari 10 P. Gasly Alpine 10
44
+1'12.714
1'12.714
16.280 1 1 Alpine Renault 11 O. Bearman Haas 87
44
+1'13.145
1'13.145
0.431 1 Haas Ferrari 12 N. Hülkenberg Stake Sauber 27
44
+1'13.628
1'13.628
0.483 2 Sauber Ferrari 13 Y. Tsunoda Red Bull 22
44
+1'15.395
1'15.395
1.767 1 Red Bull Red Bull 14 L. Stroll Aston Martin 18
44
+1'19.831
1'19.831
4.436 1 Aston Martin Mercedes 15 E. Ocon Haas 31
44
+1'26.063
1'26.063
6.232 1 Haas Ferrari 16 K. Antonelli Mercedes 12
44
+1'26.721
1'26.721
0.658 2 Mercedes Mercedes 17 F. Alonso Aston Martin 14
44
+1'27.924
1'27.924
1.203 2 Aston Martin Mercedes 18 C. Sainz Jr Williams 55
44
+1'32.024
1'32.024
4.100 2 Williams Mercedes 19 F. Colapinto Alpine 43
44
+1'35.250
1'35.250
3.226 2 Alpine Renault 20 I. Hadjar Racing Bulls 6
43
1 lap
2 RB Honda Voir les résultats complets
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