EL1 - McLaren se balade, Verstappen à une demi-seconde
Oscar Piastri a signé le meilleur temps de l'unique séance d'essais libres du Grand Prix du Qatar devant Lando Norris et Fernando Alonso. Les McLaren étaient dans un petit monde à part, une demi-seconde devant Max Verstappen, sixième.
Avant dernier week-end de la saison 2025 de F1, le Grand Prix du Qatar offrira la première balle de match à Lando Norris, leader du championnat du monde, pour tenter de remporter son premier titre mondial. Le Britannique possède 24 points d'avance sur Oscar Piastri et Max Verstappen, àa égalité, à la suite de la double disqualification des McLaren à Las Vegas.
L'épreuve qatarie se déroulera sous format sprint, ce qui signifie que les pilotes disposeront d'une seule séance d'essais libres pour se préparer avant les qualifications sprint prévues ce vendredi soir. Pendant ces EL1, les températures ont atteint les 25°C dans l'air et les 33°C en piste.
Les pilotes se sont logiquement immédiatement lancés en piste, tous chaussés de pneumatiques durs. Max Verstappen, George Russell puis Carlos Sainz se sont succédé en haut de la feuille des temps. La première tentative de Lando Norris ne s'est pas bien passée, parti en travers dans le dernier virage. Il a trouvé le top 10 de peu.
Verstappen reprend la tête du classement avec un chrono en 1'23"343, suivi d'Oscar Piastri à un dixième. L'Australien a ensuite aligné tous les secteurs pour passer devant la Red Bull en 1'22"962. Les chronos n'ont cessé de s'améliorer au fur et à mesure que la piste se gommait, alors que Lando Norris ne semblait pas en aussi bonne forme que ses deux adversaires.
Le Britannique était en difficulté dans sa MCL39 et faisait beaucoup d'erreurs, incapable de signer un tour compétitif. Il était 18e à la mi-séance. En réalité, c'est tout le peloton qui paraissait un peu en difficulté sur un tracé de Losail encore vert, passant de nombreuses fois au-delà des limites de piste.
Alexander Albon, Williams
Photo de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Pour rappel, plusieurs parties du circuit ont été modifiées en amont de l'épreuve, avec notamment l'ajout et le prolongement de quelques bandes de graviers. Les pilotes effectuaient leur travail de longs relais et, sans grande surprise, les McLaren ainsi que Max Verstappen montraient le meilleur rythme.
À 15 minutes de la fin de séance, les pilotes ont chaussé les pneumatiques tendres. Isack Hadjar a été le premier à signer un chrono compétitif en 1'21"819. Le Français a rapidement été battu par Carlos Sainz, Fernando Alonso, puis Alexander Albon.
Lando Norris a repris des couleurs sur les gommes rouges en alignant tous les secteurs et signant un meilleur temps en 1'20"982. Piastri s'est calé derrière, à plus de trois dixièmes de son coéquipier, lui-même deux dixièmes devant Max Verstappen. Le passage aux tendres ne semblait pas avoir réussi à beaucoup, à l'exception des McLaren dans un petit monde à part.
Au final, Oscar Piastri est venu chiper le meilleur temps à son coéquipier en fin de séance pour seulement quelques centièmes. Les deux McLaren se sont, comme prévu, montrées très rapides. Fernando Alonso est venu compléter le top 3. Max Verstappen se trouvait à une demi-seconde de la tête, sixième.
Grand Prix du Qatar - Essais Libres 1
EL1
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 29 |
1'20.924 |
S | 241.070 | |||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 28 |
+0.058 1'20.982 |
0.058 | S | 240.897 | ||
| 3 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 26 |
+0.386 1'21.310 |
0.328 | S | 239.926 | ||
| 4 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 20 |
+0.480 1'21.404 |
0.094 | S | 239.649 | ||
| 5 | |
6 | |
RB | Honda | 30 |
+0.579 1'21.503 |
0.099 | S | 239.358 | ||
| 6 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 27 |
+0.580 1'21.504 |
0.001 | S | 239.355 | ||
| 7 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 29 |
+0.685 1'21.609 |
0.105 | S | 239.047 | ||
| 8 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 31 |
+0.744 1'21.668 |
0.059 | S | 238.874 | ||
| 9 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 26 |
+0.745 1'21.669 |
0.001 | S | 238.871 | ||
| 10 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 32 |
+0.774 1'21.698 |
0.029 | S | 238.786 | ||
| 11 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 23 |
+0.859 1'21.783 |
0.085 | S | 238.538 | ||
| 12 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.870 1'21.794 |
0.011 | S | 238.506 | ||
| 13 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 28 |
+0.872 1'21.796 |
0.002 | S | 238.500 | ||
| 14 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 33 |
+0.900 1'21.824 |
0.028 | S | 238.419 | ||
| 15 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 26 |
+1.002 1'21.926 |
0.102 | S | 238.122 | ||
| 16 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 29 |
+1.002 1'21.926 |
0.000 | S | 238.122 | ||
| 17 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 30 |
+1.172 1'22.096 |
0.170 | S | 237.629 | ||
| 18 | |
10 | |
Alpine | Renault | 25 |
+1.500 1'22.424 |
0.328 | S | 236.683 | ||
| 19 | |
30 | |
RB | Honda | 30 |
+1.638 1'22.562 |
0.138 | S | 236.287 | ||
| 20 | |
43 | |
Alpine | Renault | 26 |
+2.605 1'23.529 |
0.967 | H | 233.552 | ||
| Voir les résultats complets | ||||||||||||
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