EL1 - Norris fait briller l'orange après un long drapeau rouge
Dans une première séance d'essais libres du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2025 de F1 interrompue par un long drapeau rouge, Lando Norris (McLaren) a signé le meilleur temps.
GP d'Azerbaïdjan 2025 - Vendredi à Bakou
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Même si les horaires ne le laissent pas forcément transparaître, la Formule 1 a définitivement quitté l'Europe historique pour entamer le dernier tiers de la saison 2025, sur le circuit urbain de Bakou, au Grand Prix d'Azerbaïdjan. Tracé particulier et piégeux oblige, aucun réserviste n'est sur le pont pour les Essais Libres 1, où l'on retrouve tous les titulaires.
Gabriel Bortoleto entame ce qui sera, à n'en pas douter, une longue série de tout-droit, au virage 3, pendant que Lando Norris est contraint de repasser par les stands pour retirer un cache oublié sur une sonde Pitot.
Un début de séance pas forcément totalement tranquille pour McLaren puisque l'écurie a détecté un problème sur l'unité de puissance Mercedes de la monoplace du leader du championnat, Oscar Piastri. Alexander Albon perd quant à lui le miroir du rétroviseur gauche de sa Williams.
Un petit joint et un gros rouge
Alors que Norris venait se signer le meilleur temps en 1'43"747 (pneus tendres), le premier drapeau rouge du week-end est brandi car un débris est en pleine trajectoire dans le virage 16, le dernier avant la longue pleine charge jusqu'au premier virage. Il s'agit d'un joint caoutchouteux entre la piste et le vibreur, délogé par le passage de Carlos Sainz.
Ce vibreur un peu branlant, d'abord réparé de façon rustique par un officiel - en sautant à pieds joints dessus - avant que l'on s'en occupe plus sérieusement, rend l'interruption plus longue que prévu. La séance reprend finalement à 11h09, heure française, un peu plus de 25 minutes après le drapeau rouge.
Piastri, après son souci de début de séance, est parmi les nombreux pilotes qui sortent en piste pour profiter des 20 dernières minutes de roulage. Alors que Norris abaisse encore la référence, en 1'42"706 (tendres), Lewis Hamilton touche le mur en tournant trop court au virage 5, ce qui entraîne des dégâts sur l'aileron avant et une crevaison lente à l'avant-gauche, la jante ayant été abîmée. Il peut toutefois regagner son stand.
Dans une séance où les courts drapeaux jaunes se multiplient face aux incursions des uns et des autres dans les différentes échappatoires, Piastri - non sans un contact léger avec le Tecpro au virage 15 - parvient à se rapprocher à trois dixièmes de son équipier. Le duo Charles Leclerc-George Russell est à une demi-seconde tandis qu'Albon est le dernier pilote dans la seconde du leader, à huit dixièmes. Une fois n'est pas coutume, Yuki Tsunoda devance Max Verstappen aux sixième et septième rangs.
Franco Colapinto est sous enquête pour une éventuelle infraction sous drapeau rouge.
Grand Prix d'Azerbaïdjan - Essais Libres 1
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1
-
2
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| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  L. Norris McLaren |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 19 |
1'42.704 |
S | 210.418 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  O. Piastri McLaren |
81 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.310 1'43.014 |
0.310 | S | 209.785 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 17 |
+0.552 1'43.256 |
0.242 | S | 209.293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 16 |
+0.553 1'43.257 |
0.001 | S | 209.291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  A. Albon Williams |
23 |  |
Williams | Mercedes | 17 |
+0.859 1'43.563 |
0.306 | S | 208.672 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  Y. Tsunoda Red Bull |
22 |  |
Red Bull | Red Bull | 16 |
+1.034 1'43.738 |
0.175 | S | 208.320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  M. Verstappen Red Bull |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 15 |
+1.086 1'43.790 |
0.052 | S | 208.216 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  C. Sainz Jr Williams |
55 |  |
Williams | Mercedes | 17 |
+1.155 1'43.859 |
0.069 | S | 208.078 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  L. Lawson Racing Bulls |
30 |  |
RB | Honda | 17 |
+1.199 1'43.903 |
0.044 | S | 207.990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  I. Hadjar Racing Bulls |
6 |  |
RB | Honda | 17 |
+1.271 1'43.975 |
0.072 | S | 207.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |  K. Antonelli Mercedes |
12 |  |
Mercedes | Mercedes | 17 |
+1.281 1'43.985 |
0.010 | S | 207.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  N. Hülkenberg Stake Sauber |
27 |  |
Sauber | Ferrari | 18 |
+1.282 1'43.986 |
0.001 | S | 207.824 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | L. Hamilton Ferrari |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 14 |
+1.383 1'44.087 |
0.101 | S | 207.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  G. Bortoleto Stake Sauber |
5 | |
Sauber | Ferrari | 18 |
+1.383 1'44.087 |
0.000 | S | 207.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | F. Alonso Aston Martin |
14 |  |
Aston Martin | Mercedes | 15 |
+1.435 1'44.139 |
0.052 | S | 207.518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | O. Bearman Haas |
87 |  |
Haas | Ferrari | 17 |
+1.447 1'44.151 |
0.012 | S | 207.494 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  L. Stroll Aston Martin |
18 |  |
Aston Martin | Mercedes | 15 |
+1.625 1'44.329 |
0.178 | S | 207.140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | E. Ocon Haas |
31 | |
Haas | Ferrari | 15 |
+1.735 1'44.439 |
0.110 | S | 206.922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  F. Colapinto Alpine |
43 |  |
Alpine | Renault | 14 |
+2.595 1'45.299 |
0.860 | S | 205.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | P. Gasly Alpine |
10 |  |
Alpine | Renault | 17 |
+2.714 1'45.418 |
0.119 | S | 205.001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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