EL2 - Leclerc, Pérez et Hamilton dans un mouchoir de poche

Après des EL1 marqués par trois drapeaux rouges sur un tracé très vert, le circuit de Bakou a un peu perdu en température (38°C) au moment de démarrer la seconde séance de la journée, alors que l'air ambiant est resté à 29°C. Il faut dire que le ciel est bien plus dégagé qu'en matinée.

Parmi les deux pilotes qui se sont accidentés en EL1, Charles Leclerc est toutefois l'un des premiers en piste, l'occasion de vérifier si les sensations sont bonnes après les réparations de la pause. Faisant part de doutes sur l'équilibrage de sa direction, le Monégasque s'offre le meilleur temps provisoire en 1'45"812. Très provisoire puisque Max Verstappen réalise 1'45"563 mais surtout Sergio Pérez se signale avec un 1'44"598.

Alors que le stand Mercedes s'affaire autour de la voiture de George Russell, qui doit changer de moteur après une alerte lors des vérifications effectués après les EL1, Leclerc échange avec son ingénieur pour signaler que ses sensations ne sont pas bonnes et ne comprend pas pourquoi Ferrari ne voit pas le problème. Il prend l'initiative de rentrer au stand : "Je ne veux plus piloter cette voiture. C'est impossible que vous ne voyiez pas ça sur les données, impossible. C'est totalement... [La voiture] n'est pas droite."

Pendant ce temps, Lewis Hamilton, seul pilote qui n'est pas en pneus mediums (jaunes) mais en gommes dures (blanches), se hisse à quatre dixièmes de Pérez. Carlos Sainz inscrit peu après la meilleure marque, en 1'44"323, Pérez s'approchant ensuite à 0"038. Verstappen manque d'aller percuter le mur en tirant droit au virage 6, mais il peut repartir sans dégâts. Longtemps restés au stand en début de séance, l'on retrouve finalement en piste Pierre Gasly et Franco Colapinto, l'autre accidenté des EL1.

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Après un moment plus calme en piste, les pilotes en profitent pour chausser les pneus tendres (rouges). Sainz améliore son meilleur temps en 1'43"950, 0"033 devant Oscar Piastri et 0"079 devant Verstappen. Norris était en passe d'améliorer mais a été gêné par Gasly dans les virages rapides du troisième secteur, cela vaut un doigt d'honneur au Français, qui s'excuse à la radio en évoquant un problème de batterie. Un peu en décalé par rapport aux autres pilotes des écuries de pointe, Pérez s'empare du meilleur temps en 1'43"490.

Après la mi-séance, Russell est enfin en piste, en pneus durs, alors que Leclerc, Sainz et Verstappen se font quelques frayeurs en tirant droit dans certaines échappatoires, sans frais. Colapinto heurte pour sa part légèrement le Tecpro à la corde du virage 8 avec son pneu arrière droit, mais échappe visiblement à de gros dégâts.

La seconde partie de séance est comme toujours réservée aux longs relais, principalement effectués en mediums. Pour Leclerc, c'est cependant l'occasion d'effectuer sa simulation de qualifications après les rectifications du début de séance : à une douzaine de minutes du drapeau à damier, il se positionne en tête en 1'43"484, 0"006 devant Pérez et 0"066 devant Hamilton. Russell s'offre quelques tours pour remonter dans le top 10 mais doit mettre fin à sa séance prématurément en raison d'un "problème" sur la W15, lui annonce son ingénieur.

Un incident à haute vitesse est évité dans la section des virage 13-14 entre Pérez, qui arrivait lancé, et Sainz au ralenti sur la trajectoire. L'incident va faire l'objet d'une enquête des commissaires.

GP d'Azerbaïdjan 2024 - Essais Libres 2

1 - 2
P.	Pilote	#	Constructeur	Moteur	Tours	Heure	Intervalle	km/h
1	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	20	1'43.484		208.832
2	S. Pérez Red Bull	11	Red Bull	Red Bull	23	+0.006 1'43.490	0.006	208.820
3	L. Hamilton Mercedes	44	Mercedes	Mercedes	22	+0.066 1'43.550	0.060	208.699
4	C. Sainz Jr Ferrari	55	Ferrari	Ferrari	25	+0.466 1'43.950	0.400	207.896
5	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	25	+0.499 1'43.983	0.033	207.830
6	M. Verstappen Red Bull	1	Red Bull	Red Bull	24	+0.545 1'44.029	0.046	207.738
7	L. Stroll Aston Martin	18	Aston Martin	Mercedes	24	+0.609 1'44.093	0.064	207.610
8	N. Hülkenberg Haas	27	Haas	Ferrari	24	+0.991 1'44.475	0.382	206.851
9	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	16	+1.052 1'44.536	0.061	206.730
10	O. Bearman Haas	50	Haas	Ferrari	24	+1.063 1'44.547	0.011	206.708
11	Y. Tsunoda Visa Cash App RB	22	RB	Red Bull	24	+1.161 1'44.645	0.098	206.515
12	F. Alonso Aston Martin	14	Aston Martin	Mercedes	25	+1.199 1'44.683	0.038	206.440
13	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	25	+1.253 1'44.737	0.054	206.333
14	F. Colapinto Williams	43	Williams	Mercedes	23	+1.265 1'44.749	0.012	206.310
15	V. Bottas Stake F1	77	Sauber	Ferrari	24	+1.301 1'44.785	0.036	206.239
16	D. Ricciardo Visa Cash App RB	3	RB	Red Bull	26	+1.572 1'45.056	0.271	205.707
17	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	25	+1.672 1'45.156	0.100	205.511
18	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	22	+1.907 1'45.391	0.235	205.053
19	E. Ocon Alpine	31	Alpine	Renault	24	+2.326 1'45.810	0.419	204.241
20	Z. Guanyu Stake F1	24	Sauber	Ferrari	25	+2.463 1'45.947	0.137	203.977
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