EL3 - Les McLaren sans concurrence avant les qualifications
À l'issue de l'ultime séance d'essais libres du Grand Prix d'Arabie saoudite, les McLaren dominent largement à Djeddah, à l'avantage de Lando Norris, auteur du meilleur temps. George Russell, premier rival de l'écurie britannique, est relégué à plus de six dixièmes
Photo de: Peter Fox
Avant la séance de qualifications qui aura lieu plus tard dans la soirée (19h, heure française), les écuries retournent en piste pour une dernière heure de tests. Vendredi, c'est Pierre Gasly, au volant de l'Alpine, qui a signé le meilleur chrono lors de la première séance d'essais, avant d'être battu d'une seconde par Lando Norris lors des Essais Libres 2. Le pilote McLaren a donc signé le meilleur temps de la journée, devant son coéquipier Oscar Piastri, Max Verstappen et Charles Leclerc, un quatuor qui semble se dessiner pour la suite du week-end.
Pour cette dernière séance d'essais libres et ultime roulage de jour, le soleil est, comme toujours, bien présent dans le ciel saoudien. Les températures atteignent 29°C dans l'air et 51°C au sol.
Les McLaren toujours au top
Gabriel Bortoleto est le premier en piste pour ces EL3, suivi de Jack Doohan et des deux Aston Martin. Dans le même temps, on apprend que Yuki Tsunoda prendra la piste un peu plus tard puisque Red Bull travaille encore sur la voiture du Japonais, accidentée la veille lors des EL2. Au terme des dix premières minutes, Oliver Bearman pointe en haut de la feuille des temps en 1'30''252, tandis que seulement sept pilotes sont sortis de leur stand. Désormais en piste, les deux Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc échouent derrière le pilote Haas.
Lando Norris (McLaren).
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
C'est Jack Doohan qui vient déloger le Britannique avec un chrono de 1'29''666, avant de voir les McLaren poursuivre sur leur lancée de la veille, à l'avantage d'Oscar Piastri en 1'29''118, suivi de Lando Norris à 85 millièmes. Seulement, après 20 minutes de séance, c'est Max Verstappen qui signe le meilleur temps en 1'29''077.
Yuki Tsunoda prend la piste
Les deux Ferrari accélèrent et Charles Leclerc se montre le plus rapide en piste alors que le meilleur temps ne cesse d'être abaissé. Le Monégasque signe un 1'28''860, battu par Piastri en 1'28''605. Les deux McLaren retrouvent les deux premières places, suivies de Leclerc, Verstappen et Hamilton. Il faut ensuite attendre les 25 minutes de séance pour voir Tsunoda prendre la piste, à la 16e place.
Alors que Piastri améliore sa propre marque en 1'28''470, le Japonais remonte au cinquième rang, juste derrière son coéquipier Verstappen. Ce dernier améliore également son chrono pour prendre la troisième place, à 70 millièmes de Norris.
Yuki Tsunoda, Red Bull Racing
Photo de: Peter Fox - Getty Images
Avant de retourner dans son stand, Leclerc améliore son temps pour reprendre la troisième place à Verstappen, à 41 millièmes de Norris. Derrière, les deux Williams pointent aux cinquième et septième rangs.
Les McLaren largement devant
Les choses s'accélèrent à l'approche du dernier quart d'heure. George Russell prend le meilleur temps en 1'28''214, mais le pilote Mercedes est battu de plus de sept dixièmes par Piastri en 1'27''513, suivi de son coéquipier à 158 millièmes. Les deux Red Bull remontent aux cinquième et sixièmes places, mais seulement à une seconde des monoplaces papayes. Les McLaren viennent de porter un gros coup à leurs adversaires avant la séance de qualification.
Alors que Norris prend le meilleur temps à Piastri pour 24 millièmes, le premier rival des McLaren, George Russell, est relégué à un peu plus de six dixièmes. Derrière, on retrouve Verstappen, Leclerc puis les deux Williams. Gasly, Tsunoda et Kimi Antonelli complètent le top 10.
Grand Prix d'Arabie saoudite - Essais Libres 3
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1
-
2
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| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 18 |
1'27.489 |
S | 254.047 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 19 |
+0.024 1'27.513 |
0.024 | S | 253.978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 17 |
+0.627 1'28.116 |
0.603 | S | 252.240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 14 |
+0.845 1'28.334 |
0.218 | S | 251.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 21 |
+0.883 1'28.372 |
0.038 | S | 251.509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 16 |
+0.900 1'28.389 |
0.017 | S | 251.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 15 |
+1.081 1'28.570 |
0.181 | S | 250.947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
10 | |
Alpine | Renault | 16 |
+1.136 1'28.625 |
0.055 | S | 250.791 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 14 |
+1.181 1'28.670 |
0.045 | S | 250.664 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 18 |
+1.190 1'28.679 |
0.009 | S | 250.638 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
6 | |
RB | Honda | 17 |
+1.280 1'28.769 |
0.090 | S | 250.384 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 20 |
+1.291 1'28.780 |
0.011 | S | 250.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
30 | |
RB | Honda | 18 |
+1.372 1'28.861 |
0.081 | S | 250.125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 19 |
+1.399 1'28.888 |
0.027 | S | 250.049 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
7 | |
Alpine | Renault | 21 |
+1.409 1'28.898 |
0.010 | S | 250.021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 15 |
+1.500 1'28.989 |
0.091 | S | 249.765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 16 |
+1.731 1'29.220 |
0.231 | S | 249.119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 20 |
+1.847 1'29.336 |
0.116 | S | 248.795 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 24 |
+1.921 1'29.410 |
0.074 | S | 248.589 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 19 |
+1.989 1'29.478 |
0.068 | S | 248.400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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