Formule 1 GP du Qatar
Hamilton opposé à l'installation de la climatisation dans les F1
En puriste, Lewis Hamilton estime que son statut d'athlète de premier plan consiste à devoir faire la différence à sa manière au volant d'une F1 de plus en plus régie par la technique. L'idée de la FIA de proposer un système de climatisation pour permettre aux pilotes de ne pas flancher n'obtient pas son soutien.
Alex Kalinauckas Guillaume Navarro
Publié: 24 juil. 2024, 17:30
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Photo de : Sam Bloxham / Motorsport Images
Lewis Hamilton rejette le projet de la FIA de tester un système de climatisation simplifié dans les cockpits des voitures de Formule 1 pour aider les pilotes en cas de chaleur extrême, car il pense que l'entraînement seul devrait suffire.
Motorsport.com a révélé en exclusivité, lors du Grand Prix de Hongrie, comment l'instance dirigeante s'apprête à tester un dispositif qu'elle a mis au point en réponse aux difficultés rencontrées par les pilotes lors de la course du Qatar, la saison dernière, qui s'est déroulée dans des conditions étouffantes. Le premier test aura lieu sur une seule voiture pendant les essais du prochain GP des Pays-Bas à Zandvoort, tandis que d'autres expériences de validation du concept sont prévues lors des courses suivantes.
Si le système fonctionne avec succès, la FIA ouvrira les détails de conception pour permettre à des entreprises de construire leurs propres versions que les équipes de F1 devront acheter et installer sur leurs voitures uniquement lorsque les conditions de la séance atteindront certains seuils de température, jusqu'à présent non définis.
Hamilton veut que l'athlète continue à faire la différence
Lewis Hamilton a été interrogé sur cette idée lors de la conférence de presse d'après-course du week-end dernier à Budapest, qui a rivalisé avec les GP d'Imola et d'Autriche comme étant parmi les plus chauds de la saison jusqu'à présent avec des températures maximales avoisinant les 33°C.
Lorsqu'il lui a été demandé son avis sur le système proposé, Hamilton, qui avait apporté un ventilateur portatif dans la salle de conférence de presse du Hungaroring après avoir terminé troisième derrière le vainqueur Oscar Piastri et le deuxième Lando Norris, a répondu : "Tout d'abord, je ne savais pas qu'il y avait un système de climatisation [en cours de développement]. Je ne le savais pas ! Et ce n'est pas nécessaire. C'est la Formule 1. Cela a toujours été comme ça. C'est difficile dans ces conditions."
Fernando Alonso (Aston Martin)
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
"Nous sommes des athlètes très bien payés, et il faut s'entraîner comme un forcené pour être sûr de résister à la chaleur, en fin de compte. C'est difficile. Ce n'est pas facile, surtout dans des endroits comme le Qatar et Singapour. Mais je ne pense pas que nous ayons besoin d'une unité de climatisation dans la voiture."
Une question de sécurité ?
L'idée de la FIA concernant la climatisation a été développée dans le cadre de la promesse de l'instance dirigeante d'éviter que se reproduisent certaines scènes observées lorsque l’exigeant circuit du Qatar est revenu au calendrier F1 l'année dernière. Sa programmation au début du mois d'octobre signifiait que, même pendant les séances nocturnes, les températures ne descendaient jamais en dessous des 31°C.
Plusieurs pilotes ont ainsi souffert de problèmes physiques au cours des 57 tours de la course : Logan Sargeant (Williams) a abandonné en raison d'un coup de chaleur, tandis qu’Esteban Ocon (Alpine) a vomi dans son casque et que Lance Stroll (Aston Martin) s'est brièvement évanoui.
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