EL2 - Les McLaren en tête et les autres à une demi-seconde
Oscar Piastri s'est montré le plus rapide de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Bahreïn, devant son coéquipier Lando Norris et George Russell. Les McLaren comptent au moins une demi-seconde d'avance sur le reste de la grille.
C'est Lando Norris qui a signé le meilleur temps des EL1, plus tôt dans la journée. C'est la quatrième fois de la saison que le Britannique est le plus rapide des premiers essais libres cette saison, en autant de séances ; à chacun ses petites victoires.
Cette première séance a été marquée par la présence de six pilotes débutants sur le circuit de Sakhir, dans le cadre du roulage de rookies rendu obligatoire pour les équipes par la FIA. Ainsi, Charles Leclerc, Max Verstappen, George Russell, Fernando Alonso, Carlos Sainz et Oliver Bearman retrouvent leur voiture et rouleront pour la première fois du week-end.
Comme évoqué dans le résumé précédent, les Essais Libres 1 n'ont pas donné de résultats très représentatifs - encore moins que d'habitude - à cause des conditions très différentes avec celles prévues pour la course de dimanche, qui se déroulera de nuit. En revanche, pour cette deuxième séance, le soleil s'est couché à Bahreïn et les températures sont plus basses, avec 30°C dans l'air et 36°C en piste, et permettent donc aux équipes de réellement entamer leur travail de préparation.
Charles Leclerc est le premier à s'élancer en piste. Les deux Ferrari sont maintenant équipées du nouveau plancher apporté par la Scuderia et pourront ainsi le tester dans les règles de l'art. Pierre Gasly et Alexander Albon retrouvent leur forme des EL1 en prenant les deux premiers temps, rapidement battus par Lewis Hamilton en 1'33"347.
Alors que Verstappen signait le meilleur temps des premiers secteurs, le Néerlandais coupe son effort, se plaignant de rebond et d'une mauvaise hauteur de caisse sur sa Red Bull. Au même moment, le volant d'Alonso se décroche et lui reste dans les mains, heureusement l'Espagnol était au ralenti sur la piste, il parvient à revenir à son box sans souci.
Hamilton améliore sa propre marque en 1'32"157, en pneus mediums. Kimi Antonelli, Verstappen et Russell, qui composent le top 4 après 15 minutes de roulage, sont quant à eux en pneus tendres. Russell vient finalement chiper le meilleur temps, deux dixièmes devant son ancien coéquipier, non sans être parti très au large au virage 4. Des nouvelles d'Alonso : le pilote n'a toujours pas repris la piste, des pièces de la direction de son Aston Martin sont changées.
Charles Leclerc, Ferrari, George Russell, Mercedes
Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Charles Leclerc vient se placer au sommet de la feuille des temps, un dixième devant Hamilton. Le temps du Monégasque est tout de suite battu par Albon, en 1'31"696, puis par Verstappen, cette fois en 1'31"330, lui-même devancé - largement - par Lando Norris en 1'30"659, avec plus de six dixièmes de marge sur le reste du peloton. C'est finalement Piastri qui a le dernier mot, avec un meilleur chrono en 1'30"505. Précisons à nouveau que tous ces pilotes sont en gommes tendres.
À la mi-séance, Isack Hadjar est cinquième avec un 1'31"238, derrière les deux Mercedes et les deux McLaren. Le dernier virage semble vraiment poser problème à plusieurs pilotes, qui surchauffent leurs gommes... sauf pour les orange papaye apparemment.
Les pilotes repassent sur des gommes plus dures pour amorcer le travail de longs relais et les temps sont logiquement moins rapides. Verstappen se plaint de ses freins, qui ne freinent pas assez à son goût. Yuki Tsunoda est à une lointaine 18e place.
Le classement ne bouge pas à la fin de la séance. Piastri, Norris et Russell occupent les trois premières positions. Leclerc, Antonelli, Hadjar, Verstappen, Hamilton, Bearman et Sainz complètent le top 10.
Grand Prix de Bahreïn - Essais Libres 2
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1
-
2
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| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 29 |
1'30.505 |
S | 215.272 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 28 |
+0.154 1'30.659 |
0.154 | S | 214.906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 25 |
+0.527 1'31.032 |
0.373 | S | 214.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 27 |
+0.540 1'31.045 |
0.013 | S | 213.995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 27 |
+0.722 1'31.227 |
0.182 | S | 213.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
6 | |
RB | Honda | 24 |
+0.733 1'31.238 |
0.011 | M | 213.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 27 |
+0.825 1'31.330 |
0.092 | S | 213.327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 23 |
+1.071 1'31.576 |
0.246 | S | 212.754 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 27 |
+1.079 1'31.584 |
0.008 | S | 212.735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 28 |
+1.118 1'31.623 |
0.039 | S | 212.645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 29 |
+1.191 1'31.696 |
0.073 | S | 212.476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
30 | |
RB | Honda | 27 |
+1.201 1'31.706 |
0.010 | S | 212.452 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 25 |
+1.267 1'31.772 |
0.066 | S | 212.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
7 | |
Alpine | Renault | 27 |
+1.283 1'31.788 |
0.016 | S | 212.263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 19 |
+1.320 1'31.825 |
0.037 | S | 212.177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 27 |
+1.365 1'31.870 |
0.045 | S | 212.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
10 | |
Alpine | Renault | 27 |
+1.442 1'31.947 |
0.077 | S | 211.895 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 25 |
+1.519 1'32.024 |
0.077 | S | 211.718 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 27 |
+1.877 1'32.382 |
0.358 | S | 210.898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 24 |
+1.991 1'32.496 |
0.114 | S | 210.638 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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