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Guide MotoGP 2026 : pilotes, équipes, calendrier, tout ce qui change !
Votre notre guide de la saison 2026 du MotoGP. Pilotes, équipes, calendrier, tests, règlement : voici tout ce qu'il faut savoir avant le début du championnat.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 24 févr. 2026, 17:30
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Photo de : Steve Wobser / Getty Images
La saison 2026 du MotoGP débute cette semaine avec le GP de Thaïlande, première course d'un calendrier qui comptera 22 dates. C'est également le nombre de pilotes engagés, dans les 11 équipes qui se partagent cinq motos différentes, la Ducati, l'Aprilia, la KTM, la Honda et la Yamaha.
Transferts, nouveau Grand Prix, programme des tests, règlement... Tour d'horizon de ce qui change en MotoGP cette année, la première avec Liberty Media aux manettes.
Pilotes et équipes MotoGP 2026 : le statu quo avant la tempête
Les changements sont peu nombreux sur la grille MotoGP 2026, avec deux rookies.
Photo de: Steve Wobser / Getty Images
Les changements sont très peu nombreux sur la grille cette année : Jorge Martín a bien tenté de quitter Aprilia mais il s'est finalement résolu à honorer la deuxième année de son contrat. Il n'y a donc aucun mouvement à noter dans les équipes officielles.
Sans réel transfert entre pilotes, les seules évolutions sont les arrivées de deux débutants, Diogo Moreira sur la Honda de l'équipe LCR et Toprak Razgatlioglu sur la Yamaha aux couleurs de Pramac. Le premier a été titré en Moto2 la saison passée et il prend la place de Somkiat Chantra. Le second arrive avec un palmarès riche de trois titres en WorldSBK, pour succéder à Miguel Oliveira, qui a fait le chemin inverse.
Des transferts retentissants sont déjà en vue pour la saison 2027, synonyme de nouveau règlement, et ce alors que l'immense majorité des pilotes sont en fin de contrat. Même si les annonces tardent à arriver pour des questions de négociations entre les constructeurs et le MotoGP, on sait que Marc Márquez est sur le point de prolonger avec Ducati et que Pedro Acosta est attendu à ses côtés, pour remplacer Pecco Bagnaia, qui devrait prendre le chemin d'Aprilia.
Motorsport.com a révélé au moins de janvier que Fabio Quartararo va quitter Yamaha pour Honda et que Martín va lui succéder du côté de Yamaha. On attend enfin une arrivée d'Álex Márquez chez KTM.
Équipe Pilotes 
Ducati Lenovo Team 
Marc Márquez 
Pecco Bagnaia 
Aprilia Racing Jorge Martín Marco Bezzecchi 
Red Bull KTM Factory Racing Pedro Acosta 
Brad Binder 
Honda HRC Castrol Joan Mir Luca Marini 
Monster Energy Yamaha MotoGP 
Fabio Quartararo Álex Rins BK8 Gresini Racing MotoGP
Álex Márquez Fermín Aldeguer Pertamina Enduro VR46 Racing Team
Fabio Di Giannantonio Franco Morbidelli Trackhouse MotoGP Team Raúl Fernández 
Ai Ogura Red Bull KTM Tech3
Maverick Viñales Enea Bastianini LCR Honda Johann Zarco
Prima Pramac Yamaha MotoGP 
Toprak Razgatlioglu 
Jack Miller
Calendrier MotoGP 2026 : le Brésil remplace l'Argentine
On espère un GP de France au moins aussi beau que celui de l'an dernier.
Photo de: LCR Honda MotoGP Team
Stabilité également en ce qui concerne le calendrier 2026 du MotoGP. Le seul changement concerne l'arrivée du GP du Brésil, pour un retour sur le circuit de Goiânia déjà visité à la fin des années 1980, et que l'on redécouvrira dès la deuxième manche de la saison. Il remplace le GP d'Argentine, absent seulement un an puisqu'il sera de retour en 2027 sur un circuit de Buenos Aires entièrement rénové.
Le GP de France, épreuve la plus populaire du calendrier, conserve sa date habituelle autour du 8 mai, et plus précisément avec une course le 10 mai. Quelques épreuves voient leur date changer : Silverstone et le MotorLand Aragón retrouvent le cœur de l'été et Barcelone repasse au mois de mai, tandis que les courses du Balaton Park et de Brno sont avancées dans la saison. Spielberg aura de son côté sa place plus tardivement que d'habitude.
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La visite à Phillip Island, au cœur de la tournée outre-mer de la fin d'année, sera la dernière puisque le GP d'Australie va déménager à Adelaïde en 2027, sur un circuit urbain.
Date Grand Prix Circuit 27 février-1er mars 
GP de Thaïlande Buriram 20-22 mars 
GP du Brésil Goiânia 27-29 mars 
GP des Amériques Austin 10-12 avril 
GP du Qatar Losail 24-26 avril 
GP d'Espagne Jerez 8-10 mai 
GP de France Le Mans 15-17 mai GP de Catalogne Barcelone 29-31 mai 
GP d'Italie Mugello 5-7 juin 
GP de Hongrie Balaton Park 19-21 juin 
GP de République tchèque Brno 26-28 juin 
GP des Pays-Bas Assen 10-12-juillet 
GP d'Allemagne Sachsenring 7-9 août 
GP de Grande-Bretagne Silverstone 28-30 août GP d'Aragón MotorLand Aragón 11-13 septembre GP de Saint-Marin Misano 18-20 septembre 
GP d'Autriche Red Bull Ring 2-4 octobre 
GP du Japon Motegi 9-11 octobre 
GP d'Indonésie Mandalika 23-25 octobre 
GP d'Australie Phillip Island 29 octobre-1er novembre 
GP de Malaisie Sepang 13-15 novembre 
GP du Portugal Portimão 20-22 novembre GP de Valence Valence
Tests MotoGP 2026 : des essais supplémentaires pour 2027
Le Red Bull Ring va accueillir un test en vue de la saison 2027.
Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Après le traditionnel roulage à Valence qui ouvrait l'intersaison en novembre, trois tests ont eu lieu en ce début d'année, le Shakedown de Sepang réservé aux débutants, aux pilotes d'essais et aux titulaires de Yamaha grâce aux concessions de catégorie D de la marque, suivi des tests collectifs à Sepang et à Buriram.
Pendant l'année, le calendrier habituel va être bouleversé. Jerez va en effet conserver son test post-course mais pas Misano, habitué à donner un avant-goût de l'année suivante aux pilotes, ni le MotorLand Aragón, choisi l'an passé pour un test organisé au cœur de l'année et dont le circuit varie de saison en saison.
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Cette fois, les pilotes rouleront en mai à Barcelone, grâce au retour de l'épreuve au printemps, et deux autres tests seront au programme pendant la saison, à Brno et Spielberg. L'objectif est de permettre aux pilotes de découvrir les motos 2027, équipées de leurs moteurs à la cylindrée réduite, mais aussi les pneus Pirelli, qui remplacera Michelin l'an prochain. Les pilotes d'essais auront déjà pu évaluer ces motos et ces pneus au préalable, sur différents tracés, et il est peu probable que les titulaires qui changeront de marque prennent part à ces tests.
En fin d'année, une séance sera organisée à Valence deux jours après la dernière épreuve de l'année, comme le veut la tradition. Puisque les MotoGP de 1000cc auront désormais leur place au musée, les pilotes disposeront naturellement des machines 2027.
Date
Test
Circuit
Moto
Pneus
29-31 janvier
Shakedown
Sepang
1000cc
Michelin
3-5 février
Pré-saison
Sepang
1000cc
Michelin
21-22 février
Pré-saison
Buriram
1000cc
Michelin
27 avril
Post-course
Jerez
1000cc
Michelin
18 mai
Post-course
Barcelone
1000cc
Michelin
22 juin
Post-course (2027)
Brno
850cc
Pirelli
21 septembre
Post-course (2027)
Spielberg
850cc
Pirelli
23 novembre
Pré-saison
Valence
850cc
Pirelli
Règlement 2026 : un gel des moteurs avant la révolution
Il ne sera plus permis de redémarrer une moto en bord de piste cette année (désolé Marc).
Photo de: Toshifumi Kitamura / AFP via Getty Images
Les règles sont très stables sur le plan technique cette année, une évidence avant l'introduction d'un nouveau règlement en 2027.
Afin de permettre aux constructeurs de consacrer leurs ressources aux futures motos, un gel des moteurs a même été imposé. Les V4 restent donc identiques, hormis quelques pièces en périphérie, sauf pour Yamaha, qui a le droit de faire évoluer son moteur grâce à ses concessions. Et le constructeur en aura bien besoin avec un moteur totalement neuf. Honda a pour sa part perdu ses concessions mais a eu droit à une dernière évolution cet hiver.
Dans le règlement sportif, il est désormais interdit de tenter de relancer une moto si son moteur a été coupé avec une chute. La machine doit donc être immédiatement dégagée et le pilote peut tenter de la relancer depuis les voies de service, et ensuite retrouver le circuit si cela est possible.
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