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LIVE - Le GP de l'Eifel en direct
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Pit stop
Leclerc rentre au stand pour un deuxième arrêt aujourd'hui. Pneus mediums pour tenter d'aller au bout.
Pérez remet ça sur Leclerc, et cette fois-ci le Mexicain prend définitivement l'avantage. Il est désormais quatrième, à 17 secondes de Ricciardo.
Pérez double Leclerc pour la quatrième position, mais le Monégasque se défend et reprend sa place.
Troisième, Ricciardo est à 53 secondes de Verstappen. Cyril Abiteboul peut-il envisager un rendez-vous chez le tatoueur ?
Tous les pilotes encore en piste sont désormais passés au moins une fois par les stands.
Classement au 31e tour
Hamilton
Verstappen
Ricciardo
Leclerc
Pérez
Norris
Sainz
Giovinazzi
Vettel
Räikkönen
Pérez passe à l'attaque sur Norris et s'empare de la 5e place aux dépens du pilote McLaren.
Video
L'abandon de Valtteri Bottas en images
Pit stop
Au tour de Norris de rentrer au stand. La McLaren souffre toujours d'un déficit de puissance. Il chausse les pneus mediums et repart.
Pit stop
Pérez et Sainz passent au stand pour chausser les pneus mediums.
Leclerc double Gasly pour le gain de la 7e place.
Pendant ce temps, Hamilton a creusé l'écart en tête et compte 4"1 d'avance sur Verstappen.
Renault confirme un problème hydraulique survenu sur la monoplace d'Ocon.
Norris se plaint d'une perte de puissance, McLaren tente de lui faire résoudre le problème mais rien n'y fait pour le moment.
Norris, Pérez, Sainz, Gasly, Hülkenberg et Grosjean doivent encore passer par les stands.
Classement au 25e tour
Hamilton
Verstappen
Norris
Pérez
Sainz
Ricciardo
Gasly
Leclerc
Hülkenberg
Grosjean
Mechanical problem
Albon rentre lui aussi au stand pour abandonner, visiblement suite à un problème technique. Le pilote Red Bull venait d'être pénalisé de 5 secondes suite au contact avec Kvyat tout à l'heure.
Mechanical problem
Problème de freinage pour Ocon, qui doit rentrer au stand et abandonner. C'est le troisième pilote à mettre pied à terre ce dimanche, après Russell et Bottas.
Penalty
Pénalité de 10 secondes infligée à Räikkönen, jugé responsable de l'accrochage qui a provoqué l'abandon de Russell.
L'écart entre Hamilton et Verstappen est de 2"6.
Classement au 20e tour
Hamilton
Verstappen
Norris
Pérez
Ocon
Sainz
Ricciardo
Gasly
Albon
Leclerc
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Hamilton : 1'30"454.
Twitter
Mechanical problem
Bottas rentre au stand au petit trop suite à son problème moteur : c'est terminé, le Finlandais abandonne.
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Hamilton : 1'30"795.
Pit stop
Kvyat rejoint les stands pour s'équiper d'un nouvel aileron avant. Il est désormais dernier.
Mechanical problem
Perte de puissance pour Bottas ! Le Finlandais est au ralenti et tente de remettre les choses en ordre... Norris et Pérez l'ont déjà dépassé.
Crash
Incroyable incident entre Kvyat et Albon ! Le Russe coupe la chicane, rend sa place au pilote Red Bull mais celui-ci le touche en se rabattant et l'AlphaTauri perd son aileron avant.
Green flag
Fin de la voiture de sécurité virtuelle.
Pit stop
Les pilotes qui ne sont pas encore passés au stand en profitent évidemment : c'est le cas de Hamilton et Verstappen. Pneus mediums pour les deux hommes.
Safety car
Voiture de sécurité virtuelle afin d'évacuer la Williams de Russell.
Twitter
Bottas fait l'intérieur à Ricciardo à la chicane et remonte au troisième rang.
Classement au 15e tour
Hamilton
Verstappen
Ricciardo
Bottas
Norris
Pérez
Ocon
Sainz
Gasly
Giovinazzi
Russell s'immobilise en piste et abandonne. L'incident avec Räikkönen est sous enquête des commissaires.
Crash
La Williams n'a pas crevé toute seule... Russell a été harponné par Räikkönen au premier virage. Le Britannique tente de rentrer au ralenti...
Mechanical problem
Crevaison pour George Russell !
Pit stop
Logiquement, Bottas rentre au stand. Il chausse les pneus mediums.
Bottas perd gros, car ses pneus ont énormément souffert dans son blocage de roue... Verstappen est revenu dans ses échappements.
Hamilton prend les commandes de la course ! Devant lui, Bottas s'est raté au premier virage, et le Britannique n'a pas manqué d'en profiter.
Par: Basile Davoine
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