Résumé de course
Formule 1 GP d'Australie
Course - Norris remporte une première course folle à Melbourne !
Après de nombreux rebondissements, Lando Norris a remporté la première course de la saison, le Grand Prix d'Australie 2025 de Formule 1. Max Verstappen, deuxième, et George Russell, troisième, complètent le podium d'une épreuve très mouvementée, théâtre de nombreux accidents.
Téha Courbon
Mis à jour: 16 mars 2025, 07:16
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Photo de : Red Bull Content Pool
Après plusieurs mois d'attente, nous y voilà enfin : le premier Grand Prix de la saison 2025 de Formule 1 ! Pour cette épreuve australienne, c'est Lando Norris qui ouvre le bal après avoir signé la pole position lors des qualifications. Il s'élance devant son coéquipier Oscar Piastri, ce qui fait un doublé McLaren pour entamer la saison.
Les Ferrari n'ont pas eu autant de chance, les deux VF-25 de Charles Leclerc et de Lewis Hamilton sont placées aux septième et huitième places sur la grille de départ. Devant eux se trouvent Alexander Albon et Yuki Tsunoda, les deux grandes surprises de la séance qualificative de samedi. Pierre Gasly a également réussi à hisser son alpine en Q3, il s'élance de la neuvième position.
Du côté des rookies, ils ont tous atteint la Q2 à l'exception de Kimi Antonelli, victime de dégâts sur son fond plat, et de Liam Lawson pas très à l'aise dans la RB21. Isack hadjar est le débutant le mieux placé avec une jolie 11e place. Le débutant Néo-Zélandais part finalement depuis la voie des stands après avoir modifié sa Red Bull Sous parc fermé, c'est également le cas d'Oliver Bearman. Esteban Ocon sera donc seul bon dernier sur la grille, deux places devant toutefois, espérant que les déboires de Haas s'arrêtent à la ligne de départ.
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Au niveau de la météo, eh bien, comme vous l'imaginez, il pleut. La pluie ne cesse de s'abattre sur le circuit de l'Albert-Park depuis des heures, la course principale de F2 a même été annulée à cause de conditions trop difficiles. Néanmoins, l'averse ne devrait pas durer pendant toute l'épreuve. Il fait donc plutôt froid en ce dimanche, bien plus froid que lors des précédents jours : le mercure affiche 15°C dans l'air et 18°C sur la piste, en plus de cela le vent s'est levé.
Départ avorté, puis double accident dans les premiers tours
L'accident de Jack Doohan, Alpine
Photo de: James Sutton / Motorsport Images
La piste n'est plus totalement trempée et les conditions se sont un peu améliorées, tous les pilotes ont donc choisi de partir en pneus intermédiaires, à part Lance Stroll qui a chaussé les gommes maxi pluie. Pendant le tour de formation, Isack Hadjar part en tête-à-queue au virage 2, le Français abandonne avant même d'avoir pris le départ de son premier Grand Prix. Le départ est décalé de dix minutes.
Et les feux s'éteignent enfin ! Norris conserve sa première place alors que Max Verstappen attaque d'emblée Oscar Piastri et passe l'Australien par l'extérieur. Charles Leclerc remonte de deux places, il est maintenant cinquième. Jack Doohan s'accidente fortement à la sortie du virage 5 après une glissade dans la ligne droite, le Safety Car est lâché. Quelques secondes plus tard, Carlos Sainz se fait surprendre dans le dernier virage et vient taper le mur à son tour ! Déjà trois pilotes en moins de ce Grand Prix.
Avant que la course ne soit relancée, les pilotes de fin de peloton - Lawson et les deux Haas - passent au stand pour chausser un nouveau train de pneus afin de les garder en température. La pluie a cessé et la piste devrait sécher assez rapidement. Après cinq tours derrière la voiture de sécurité, la course reprend. Norris parvient à conserver la tête, Verstappen reste toutefois très proche du Britannique. Alors que leader parvient à prendre un peu de l'air, Piastri recolle le quadruple champion du monde devant lui.
Deux pilotes sont sous enquête pour avoir infractions sous régime de voiture de sécurité, Tsunoda et Fernando Alonso. Après 10 tours, Verstappen reste dans le sillon de Norris alors que Piastri s'est un peu laissé distancer, l'Australien est à plus d'une seconde des pilotes de tête. Le top 10 se compose de Norris, Verstappen, Piastri, Russell, Leclerc, Tsunoda, Albon, Hamilton, Gasly et Alonso.
Piastri surprend Verstappen
Oscar Piastri, McLaren
Photo de: Andy Hone / Motorsport Images
La direction de course annonce également que le DRS est maintenant autorisé. Les trois premiers ont décroché le reste du peloton, George Russell, quatrième est à 10 secondes. Pendant ce temps, Kimi Antonelli attaque Nico Hülkenberg et réalise son premier dépassement en Formule 1. Hamilton est lui aussi revenu sur Albon, le septuple champion du monde est à moins d'une seconde du Thaïlandais. Antonelli part en tête-à-queue après avoir mis une roue dans l'herbe, il pert sa 12e position avant de la reprendre quelque temps plus tard.
Max Verstappen se fait surprendre au virage 11 et rate son freinage, Piastri en profite pour reprendre la deuxième place. Hamilton et Albon sont également sous enquête pour infraction derrière le Safety Car, mais la direction de course annonce qu'il n'y aura pas d'autres mesures contre les quatre pilotes incriminés. Lawson se jette au freinage et parvient à prendre le meilleur sur Ocon pour le gain de la 15e place.
Hamilton n'a jamais été aussi proche d'Albon, mais ne parvient pas à trouver la faille. Piastri se rapproche de plus en plus de son coéquipier, 1,2 seconde sépare les deux pilotes. Les McLaren se sont échappées, il y a un écart de plus de 13 secondes avec Max Verstappen, troisième. L'Australien est passé dans la zone DRS de Norris, une bataille se profile entre les équipiers.
Au tour 30, le top 10 n'a pas bougé à l'exception du dépassement de Piastri sur Verstappen. Antonelli a pris le meilleur sur Lance Stroll et prend en chasse la deuxième Aston Martin d'Alonso, dixième. Alors qu'il tenait Norris à moins d'une seconde, Piastri perd tout son rythme et laisse le Britannique s'échapper. Verstappen reprend vie derrière et signe un meilleur temps que l'Australien.
Au même moment, Fernando Alonso perd sa monoplace à la sortie du virage 7 et tape le mur, le Safety Car revient en piste. La plupart des pilotes en profite pour rentrer au stand pour chausser de nouvelles gommes. Leclerc et Russell se sont fait piéger et plongent dans la pitlane un tour plus tard. La plupart des pilotes ont choisi les pneus durs à part les Haas, qui sont toujours en intermédiaires et Verstappen, Tsunoda, Albon et les Sauber qui ont fait le pari des gommes mediums. Les positions sont les mêmes qu'avant l'accident d'Alonso.
Une fin de Grand Prix complètement folle !
Oscar Piastri, McLaren
Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
On annonce beaucoup de pluie pour la fin du Grand Prix. Bearman et Ocon passent au stand pour chausser des pneus mediums, avant que le Safety Car ne s'efface. Norris relance la course et conserve à nouveau sa première place. Verstappen est très proche de Piastri, mais ne tente rien pour le moment. Bortoleto prend cinq secondes de pénalité pour avoir gêné Lawson dans la voie des stands. Leclerc souffre sur sa gommes, part en tête-à-queue et se fait passer par Tsunoda.
La pluie redouble d'intensité et Piastri et Norris partent à la faute tous les deux, l'Australien se coince dans l'herbe ! Son coéquipier plonge dans la voie des stands pour chausser des intermédiaires, il ressort très loin, Verstappen reprend la tête de la course. Après beaucoup de cafouillage, plusieurs pilotes rentrent pour chausser des gommes à flancs vert. Le classement est totalement chamboulé, Hamilton et Leclerc sont deuxième et troisième en ayant choisi de rester en piste, alors que Norris reprend finalement les rênes de la course. Au même moment, Lawson et Bortoleto perdent leurs monoplaces et viennent se mettre dans le mur, la voiture de sécurité est envoyée en piste.
Les pilotes qui avaient gardé leurs pneus slicks chaussent finalement des intermédiaires, c'est le cas des Ferrari. Après autant de rebondissements, le top 10 se compose de Norris, Verstappen, Russell, Albon, Antonelli, Stroll, Hülkenberg, Gasly, Hamilton et Leclerc. Il ne reste que 14 pilotes dans cette course. Piastri a perdu gros, il a réussi à reprendre la piste en 13e position.
La course reprend pour seulement six tours. Malgré la grosse menace de Verstappen, Norris conserve à nouveau la tête et se met à l'abri du Néerlandais. Leclerc attaque son coéquipier et parvient à le passer non sans un petit contact entre les deux monoplaces. La pluie s'est arrêtée, la piste commence à sécher et le soleil se permet même de pointer le bout de son nez. Gasly commet une petite erreur, Leclerc et Hamilton en profite pour le dépasser. Piastri est 11e, il est remonté dans les échappements de l'Alpine, il finit par prendre l'avantage sur le Français et entre dans les points.
Max Verstappen est revenu très proche de Norris, sous la seconde, et dispose donc du DRS. Derrière, Antonelli dépasse Albon et se classe pour l'instant quatrième sa première course de F1. L'Italien est toutefois sous enquête pour unsafe release et prend cinq secondes de pénalité. Dans le dernier tour, Piastri parvient à prendre joliment l'avantage sur Hamilton.
Lando Norris remporte finalement un Grand Prix d'Australie complètement fou, devant Max Verstappen et George Russell. Derrière les leaders, Albon, Antonelli, Stroll, Hülkenberg, Leclerc, Piastri et Hamilton complètent le top 10.
Grand Prix d'Australie - Course
Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote
1
-
5
Informations principales Données supplémentaires
1
-
2
Pos. Pilote # Tours Temps Intervalle km/h Stands Points Abandon Constructeur Moteur 1 L. Norris McLaren 4
57
-
5 26 McLaren Mercedes 2 M. Verstappen Red Bull 1
57
+0.895
0.895
0.895 5 18 Red Bull Red Bull 3 G. Russell Mercedes 63
57
+8.481
8.481
7.586 5 15 Mercedes Mercedes 4 A. Albon Williams 23
57
+12.773
12.773
4.292 5 12 Williams Mercedes 5 K. Antonelli Mercedes 12
57
+15.135
15.135
2.362 5 10 Mercedes Mercedes 6 L. Stroll Aston Martin 18
57
+17.413
17.413
2.278 5 8 Aston Martin Mercedes 7 N. Hülkenberg Stake Sauber 27
57
+18.423
18.423
1.010 5 6 Sauber Ferrari 8 C. Leclerc Ferrari 16
57
+19.826
19.826
1.403 5 4 Ferrari Ferrari 9 O. Piastri McLaren 81
57
+20.448
20.448
0.622 5 2 McLaren Mercedes 10 L. Hamilton Ferrari 44
57
+22.473
22.473
2.025 5 1 Ferrari Ferrari 11 P. Gasly Alpine 10
57
+26.502
26.502
4.029 5 Alpine Renault 12 Y. Tsunoda Racing Bulls 22
57
+29.884
29.884
3.382 5 RB Honda 13 E. Ocon Haas 31
57
+33.161
33.161
3.277 5 Haas Ferrari 14 O. Bearman Haas 87
57
+40.351
40.351
7.190 5 Haas Ferrari dnf L. Lawson Red Bull 30
46
11 laps
4 Tête-à-queue Red Bull Red Bull dnf G. Bortoleto Stake Sauber 5
45
12 laps
5 Tête-à-queue Sauber Ferrari dnf F. Alonso Aston Martin 14
32
25 laps
3 Tête-à-queue Aston Martin Mercedes dnf C. Sainz Jr Williams 55
0
Tête-à-queue Williams Mercedes dnf J. Doohan Alpine 7
0
Tête-à-queue Alpine Renault dns I. Hadjar Racing Bulls 6
0
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