EL1 - Leclerc facile leader devant les McLaren
Charles Leclerc (Ferrari) a facilement signé le meilleur temps des Essais Libres 1 du Grand Prix du Qatar 2024 de F1, devant les deux McLaren.
GP du Qatar 2024 - Vendredi sur le circuit de Losail
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Format sprint oblige, le Grand Prix du Qatar débute par une seule séance d'essais libres, courue entre chien et loup. Il fait un peu moins de 20°C au moment où les premières monoplaces quittent la voie des stands sur ce tracé où certains vibreurs, très problématiques lors de l'édition 2023, ont été modifiés.
Après quelques chronos de la part de pilotes d'écuries de seconde partie de tableau, le désormais quadruple champion du monde Max Verstappen se hisse confortablement en tête, en 1'26"338 (pneus mediums). Yuki Tsunoda fait mieux quelques minutes plus tard, en 1'25"970 (mediums), chrono auquel le Néerlandais réplique vite en 1'25"612.
Face au programme dense qui attend les pilotes, les 20 voitures sont simultanément en piste en ce début de séance. Il est à noter qu'à la suite de son accident des qualifications du GP de Las Vegas, Franco Colapinto doit s'en tenir à l'ancienne spécification de la suspension avant Williams.
Armé des pneus durs, Charles Leclerc s'invite aux commandes en 1'25"486 mais les temps tombent rapidement puisque George Russell et Lando Norris sont les premiers, après dix minutes de roulage, à descendre sous la barre des 1'25". Après un court passage de Pierre Gasly en première position, Verstappen passe sous les 1'24", avec un chrono de 1'23"885, toujours en mediums.
Peu après le quart d'heure de roulage, Leclerc continue de mettre à profit ses gommes dures pour signer 1'23"702. Sur un tracé où les Mercedes sont particulièrement attendues, Lewis Hamilton figure après 20 minutes de roulage à la neuvième position, se plaignant d'un manque de stabilité de sa monoplace.
Après un moment d'accalmie et le retour au stand de toutes les monoplaces, la plupart des pilotes ressortent pour des simulations de longs relais, à l'heure de départ du sprint qui aura lieu ce samedi. Ce n'est pas le cas de tout le monde puisque Leclerc abaisse encore sa référence en 1'23"419, toujours armé des pneus durs. Sur les mêmes gommes, Carlos Sainz va encore plus vite avec 1'23"068.
Alors que la nuit est désormais bien tombée sur le tracé de Losail, Esteban Ocon est de retour en piste, lui qui compte moitié moins de tours que la plupart de ses collègues à une vingtaine de minutes de la fin de séance, après avoir un temps été retenu au garage Alpine.
Colapinto est le premier pilote à passer les gommes tendres, à une dizaine de minutes de la fin de séance, bientôt suivi par son équipier Alexander Albon et les Stake F1. Le Thaïlandais en profite pour s'offrir le troisième temps, à moins de quatre dixièmes de Sainz. Cette position est toutefois provisoire car ce sont bientôt les pilotes de pointe qui passent les pneus les plus performants pour des simulations de qualifications.
Sur un second tour lancé, Leclerc signe le meilleur temps de cette salve et de la séance en 1'21"953, avec 0"425 d'avance sur Norris et 0"472 sur Oscar Piastri. Sainz est repoussé à plus d'une demi-seconde. Cinquième, Tsunoda est à plus d'une seconde, et devance un étonnant duo formé de Valtteri Bottas et Lance Stroll. Derrière, à 1,2 seconde de la tête, Russell, Albon, Hamilton, Verstappen, Alonso et Hülkenberg se tiennent en 85 millièmes.
GP du Qatar - Essais Libres 1
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1
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2
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| P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Heure | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 30 |
1'21.953 |
238.043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  L. Norris McLaren |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 24 |
+0.425 1'22.378 |
0.425 | 236.815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  O. Piastri McLaren |
81 |  |
McLaren | Mercedes | 26 |
+0.472 1'22.425 |
0.047 | 236.680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  C. Sainz Jr Ferrari |
55 |  |
Ferrari | Ferrari | 30 |
+0.582 1'22.535 |
0.110 | 236.365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  Y. Tsunoda Visa Cash App RB |
22 |  |
RB | Red Bull | 27 |
+1.092 1'23.045 |
0.510 | 234.913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  V. Bottas Stake F1 |
77 |  |
Sauber | Ferrari | 29 |
+1.111 1'23.064 |
0.019 | 234.859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  L. Stroll Aston Martin |
18 |  |
Aston Martin | Mercedes | 24 |
+1.146 1'23.099 |
0.035 | 234.760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 27 |
+1.207 1'23.160 |
0.061 | 234.588 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  A. Albon Williams |
23 |  |
Williams | Mercedes | 29 |
+1.208 1'23.161 |
0.001 | 234.585 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
Mercedes | Mercedes | 26 |
+1.235 1'23.188 |
0.027 | 234.509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |  M. Verstappen Red Bull |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 26 |
+1.260 1'23.213 |
0.025 | 234.439 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | F. Alonso Aston Martin |
14 |  |
Aston Martin | Mercedes | 24 |
+1.274 1'23.227 |
0.014 | 234.399 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  N. Hülkenberg Haas |
27 |  |
Haas | Ferrari | 27 |
+1.292 1'23.245 |
0.018 | 234.349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  L. Lawson Visa Cash App RB |
30 |  |
RB | Red Bull | 29 |
+1.609 1'23.562 |
0.317 | 233.460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  P. Gasly Alpine |
10 |  |
Alpine | Renault | 28 |
+1.667 1'23.620 |
0.058 | 233.298 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  K. Magnussen Haas |
20 |  |
Haas | Ferrari | 27 |
+1.762 1'23.715 |
0.095 | 233.033 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  Z. Guanyu Stake F1 |
24 |  |
Sauber | Ferrari | 27 |
+1.927 1'23.880 |
0.165 | 232.575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |  S. Pérez Red Bull |
11 |  |
Red Bull | Red Bull | 26 |
+2.086 1'24.039 |
0.159 | 232.135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  F. Colapinto Williams |
43 |  |
Williams | Mercedes | 29 |
+2.247 1'24.200 |
0.161 | 231.691 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | E. Ocon Alpine |
31 |  |
Alpine | Renault | 21 |
+2.327 1'24.280 |
0.080 | 231.471 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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