Qualifs - Norris en pole, Verstappen en fond de grille à São Paulo
Lando Norris a dominé la séance de qualifications au Grand Prix de São Paulo et s'élancera de la pole position devant George Russell et Yuki Tsunoda. Max Verstappen, éliminé en Q2 après l'accident de Lance Stroll, partira de la 17e position. Une séance marquée par de nombreux accidents.
Photo de : Sam Bloxham / Motorsport Images
Après un début de week-end consacré à la course sprint, place désormais à la séance de qualifications pour le Grand Prix de São Paulo. Jusqu'à présent, c'est McLaren qui s'est montrée comme l'équipe la plus rapide du plateau en signant un doublé lors des qualifications sprint puis lors de l'épreuve courte plus tôt dans la journée. Une course qui a vu Lando Norris prendre la première place après que son coéquipier l'ait laissé passer à quelques tours du drapeau à damier.
Le Britannique aborde donc cette deuxième partie de week-end avec un retard de 44 points sur son rival Max Verstappen, quatrième du sprint après avoir reçu une pénalité de cinq secondes pour s'être relancé trop tôt à la fin de la voiture de sécurité virtuelle. C'est donc Charles Leclerc qui en a profité en récupérant la troisième position de la Red Bull.
Alors que la pluie avait épargné l'Autódromo José Carlos Pace jusque là, un déluge s'est abattu sur le tracé de São Paulo juste avant la séance de qualifications samedi. Prévue à 19h (heure française), cette dernière a été reportée ce dimanche à 11h30 (7h30 au Brésil). Le Grand Prix sera également avancé à 16h30 cet après-midi, en raisons des conditions météorologiques.
Q1 - Hamilton éliminé, Norris a eu très chaud
Alors que l'on n'y croyait plus, les monoplaces prennent finalement la piste pour la séance de qualifications du Grand Prix de São Paulo. Sans surprise, l'ensemble des pilotes s'élance en pneus pluies, mais le drapeau jaune est déjà agité dans les premières secondes après un tout droit de Liam Lawson dans le dernier virage du tracé. Le Néo-Zélandais peut repartir. C'est Alexander Albon qui signe le premier chrono, suivi de Norris, battu par Esteban Ocon en 1'30''096.
Après quelques minutes de séance, plusieurs sorties de piste sont à noter, mais sans grandes conséquences. Fernando Alonso signe le deuxième temps, suivi de Yuki Tsunoda et des deux Red Bull. À dix minutes de la fin de la séance, c'est le Japonais qui se montre le plus rapide en 1'29''172, alors que plusieurs pilotes suggèrent de passer à la gomme intermédiaire, Bottas en est déjà équipé.
Franco Colapinto est le premier à se faire piéger lourdement par la pluie. Le pilote Williams perd le contrôle de sa monoplace dans le virage 3, avant d'aller percuter le mur. L'Argentin va bien mais le drapeau rouge est agité et la séance interrompue. Le temps d'évacuer la voiture, la séance reprend quelques minutes plus tard, les pilotes toujours équipés des pneus pluies.
VIDÉO - L'accident de Franco Colapinto en Q1 à Interlagos
Dans la zone rouge, Lewis Hamitlon parvient à se sauver mais reste en danger en ne signant que le 14e temps, tandis que son coéquipier se sauve pour de bon en se plaçant derrière Tsunoda, à la deuxième place, Ocon venant s'intercaler entre les deux pilotes quelques secondes plus tard. Alors qu'Albon prend le meilleur temps en 1'29''072, Norris se sauve de l'élimination à la 15e place, tandis qu'Hamilton, toujours en difficulté en qualifications, échoue à la porte de la Q2 et s'élancera de la 16e place. Verstappen conclut cette Q1 en première position, en signant un 1'28''522.
Les éliminés en Q1 : Hamilton, Bearman, Colapinto, Hülkenberg, Zhou
Q2 - Sainz et Stroll dans le mur, Verstappen éliminé !
Les pilotes repartent pour la deuxième partie des qualifications. Alors que la plupart s'élancent en pneus pluies, Oscar Piastri tente le pari des intermédiaires. Carlos Sainz prend le premier chrono en 1'29''406, directement battu par Leclerc en 1'29''332. Sur une piste qui, malgré tout, s'améliore, les chronos tombent, à l'avantage de Pérez en 1'28''158. Cependant, c'est Verstappen qui a le dernier mot en 1'27''771.
Seul pilote en intermédiaires, Oscar Piastri signe le meilleur temps en 1'27''141. L'Australien continue de pousser et améliore sa propre marque en 1'25''179. Cela pousse logiquement les autres monoplaces à s'équiper des pneus à flanc vert. Nouveau piégé de ces qualifications, c'est Carlos Sainz qui a percuté le mur dans le virage 2 après avoir perdu le contrôle de sa monoplace. Le pilote va bien et le drapeau rouge est à nouveau agité. La séance est interrompue.
VIDÉO - La sortie de piste de Carlos Sainz en Q2 au Brésil
Quand le feu passe au vert, c'est Lando Norris qui sort le premier. Le pilote McLaren n'est que 11e et doit intégrer le top 10 s'il veut se qualifier pour la Q3. Prudent, le Britannique parvient à remonter au troisième rang. Alors qu'Alonso prend le meilleur temps en 1'25''035, Leclerc se sauve également en prenant le troisième chrono, ce qui élimine Verstappen.
VIDÉO - Verstappen piégé par le drapeau rouge provoqué par Stroll
Le Néerlandais ne pourra pas améliorer et s'arrête en Q2 puisque Lance Stroll est sorti de piste à la sortie du virage 3. Le drapeau rouge est une nouvelle fois agité et la séance ne repartira pas. Le pilote Red Bull s'élancera donc de la 17e place en raison de ses cinq positions de pénalité sur la grille. Juste avant cela, Norris a signé le meilleur chrono en 1'24''844.
Les éliminés en Q2 : Bottas, Verstappen, Pérez, Sainz, Gasly
Q3 - Norris le plus rapide, les VCARB dans le match
Qualifié pour la dernière partie des qualifications, Esteban Ocon est le premier en piste, équipé de pneus intermédiaires, comme l'ensemble des dix pilotes restants. Le Français signe le premier temps de cette Q3 en 1'26''267. Il est directement battu par Piastri, puis Norris en 1'25''631. Tsunoda vient s'intercaler entre les deux McLaren, battu par Leclerc puis Russell. Sur son second tour rapide, Piastri prend le meilleur chrono, avant de voir Albon puis Norris reprendre les commandes en 1'24''158.
Un nouveau drapeau rouge est agité quelques secondes plus tard après la sortie de piste de Fernando Alonso à la sortie du virage 12. L'Espagnol a perdu l'arrière de sa monoplace avant d'aller percuter le mur violemment. Le pilote Aston Martin est OK. La séance reprend pour sept minutes.
VIDÉO - Fernando Alonso sort de la piste à son tour en Q3
George Russell est le premier à s'élancer mais tire tout droit dans le virage 4. Le Britannique arrête son tour. C'est Norris qui réalise la première tentative de cette deuxième partie de Q3, mais il n'améliore pas sa propre marque. Alors que Tsunoda sort de la piste, mais repart, Albon, lui, ne repart pas. Le pilote Williams a explosé sa voiture dans le premier virage, provoquant un cinquième drapeau rouge. Cette fois-ci la séance repartira pour seulement trois minutes.
VIDÉO - Alex Albon sort violemment de la piste à Interlagos
Esteban Ocon est le premier à sortir des stands. Il est actuellement quatrième. Le Français se fait une petite frayeur dans le premier virage mais il se rattrape bien. Dans le même temps, Norris améliore son premier secteur. Le pilote Alpine améliore son chrono mais reste à la quatrième place, tandis que la McLaren améliore également et conserve sa première position.
Dans ces dernières secondes de qualifications, les VCARB se placent aux deuxième et troisième rangs. Esteban Ocon s'intercale entre les deux, avant de voir Russell prendre la seconde place. Leclerc ne s'élancera que sixième et Piastri huitième. Norris peut faire un énorme coup cet après-midi.
Grand Prix de São Paulo - Qualifications
Q1
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Heure | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 11 |
1'28.522 |
175.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 12 |
+0.550 1'29.072 |
0.550 | 174.155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 11 |
+0.599 1'29.121 |
0.049 | 174.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
31 | |
Alpine | Renault | 13 |
+0.649 1'29.171 |
0.050 | 173.962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
22 | |
RB | Red Bull | 12 |
+0.650 1'29.172 |
0.001 | 173.960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
10 | |
Alpine | Renault | 13 |
+0.898 1'29.420 |
0.248 | 173.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 11 |
+1.317 1'29.839 |
0.419 | 172.668 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 10 |
+1.513 1'30.035 |
0.196 | 172.292 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 10 |
+1.592 1'30.114 |
0.079 | 172.141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 10 |
+1.685 1'30.207 |
0.093 | 171.964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 11 |
+1.781 1'30.303 |
0.096 | 171.781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 10 |
+2.058 1'30.580 |
0.277 | 171.256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 12 |
+2.111 1'30.633 |
0.053 | 171.156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
30 | |
RB | Red Bull | 12 |
+2.236 1'30.758 |
0.125 | 170.920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 13 |
+2.422 1'30.944 |
0.186 | 170.570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 11 |
+2.628 1'31.150 |
0.206 | 170.185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
50 | |
Haas | Ferrari | 11 |
+2.707 1'31.229 |
0.079 | 170.038 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
43 | |
Williams | Mercedes | 5 |
+2.748 1'31.270 |
0.041 | 169.961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 12 |
+3.101 1'31.623 |
0.353 | 169.306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 12 |
+3.741 1'32.263 |
0.640 | 168.132 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q2
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Heure | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 22 |
1'24.844 |
182.834 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 18 |
+0.191 1'25.035 |
0.191 | 182.423 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 19 |
+0.335 1'25.179 |
0.144 | 182.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
30 | |
RB | Red Bull | 22 |
+0.810 1'25.654 |
0.475 | 181.105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 21 |
+1.045 1'25.889 |
0.235 | 180.609 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 20 |
+1.253 1'26.097 |
0.208 | 180.173 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
31 | |
Alpine | Renault | 21 |
+1.362 1'26.206 |
0.109 | 179.945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 20 |
+1.463 1'26.307 |
0.101 | 179.735 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 19 |
+1.490 1'26.334 |
0.027 | 179.678 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
22 | |
RB | Red Bull | 22 |
+1.620 1'26.464 |
0.130 | 179.408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 21 |
+1.628 1'26.472 |
0.008 | 179.392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 19 |
+2.927 1'27.771 |
1.299 | 176.737 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 18 |
+3.314 1'28.158 |
0.387 | 175.961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 17 |
+4.562 1'29.406 |
1.248 | 173.505 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
10 | |
Alpine | Renault | 21 |
+4.770 1'29.614 |
0.208 | 173.102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q3
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Heure | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 33 |
1'23.405 |
185.988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 29 |
+0.173 1'23.578 |
0.173 | 185.603 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
22 | |
RB | Red Bull | 30 |
+0.706 1'24.111 |
0.533 | 184.427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
31 | |
Alpine | Renault | 31 |
+1.070 1'24.475 |
0.364 | 183.633 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
30 | |
RB | Red Bull | 30 |
+1.079 1'24.484 |
0.009 | 183.613 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 29 |
+1.120 1'24.525 |
0.041 | 183.524 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 28 |
+1.252 1'24.657 |
0.132 | 183.238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 28 |
+1.281 1'24.686 |
0.029 | 183.175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 21 |
+5.593 1'28.998 |
4.312 | 174.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 19 |
|
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