2019 WRC Rallye du Chili
9 mai 2019 au 12 mai 2019
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Loeb : "On a des pneus durs maintenant, le niveau de gris est bas et je ne savais pas à quoi m'attendre. C'est un bon début et c'est bon signe pour le reste de l'après-midi."
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Meilleur temps provisoire pour Loeb, 4"7 devant Evans.
Au premier intermédiaire (T1), Ogier a 2"9 d'avance sur Latvala. Le pilote Citroën semble décidé à défendre de toutes ses forces sa deuxième place au général.
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Evans a signé le meilleur temps provisoire, 0"7 devant Suninen. Il était passé derrière celui-ci au quatrième et avant-dernier intermédiaire.
Latvala est à 1"9 de Loeb au T1. Mais après que son chrono de l'ES7 a été corrigé, c'est surtout l'écart avec Ogier, qui le devance de 3"9 au général, qu'il va falloir surveiller concernant le Finlandais.
Au cinquième et dernier intermédiaire, Evans est à égalité avec Suninen. Meeke est plus lent que Loeb au deuxième split.
Evans n'a que 0"6 d'avance sur son équipier Suninen au T3. Et au T2, il a 2"5 de retard sur Loeb.
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Suninen : "Beaucoup de gris maintenant, c'est comme du goudron."
Et nouveau meilleur temps pour Suninen, 5"9 devant Mikkelsen. Il repousse Lappi à 21"8 pour ce qui est actuellement la septième place du général.
Loeb est le plus rapide au premier intermédiaire, 1"8 devant Evans. Le fait que la troisième place se soit éloignée ne semble pas avoir ralenti ses ardeurs.
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Meilleur temps pour Mikkelsen, 3"7 devant Lappi. Il réduit l'écart à 19"1 avec le pilote Citroën.
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Lappi termine la spéciale en 14'00"4.
Evans est maintenant le plus rapide au premier split, 1"1 devant Suninen. Loeb est lui aussi dans la spéciale. Au T2, Evans a quant à lui 1"6 d'avance sur Suninen.
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Bertelli termine la spéciale en 14'25"6.
Lappi, Mikkelsen et Suninen sont dans la spéciale. Ce dernier est le plus rapide, de peu, au premier des cinq intermédiaires. Mikkelsen a 0"4 d'avance sur Lappi au troisième intermédiaire.
Le classement provisoire corrigé après l'ES9 est donc le suivant :
|
Pilote Copilote |
Voiture | Cat. |
Écarts & intervalles |
|
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
|
RC1 | 2h02'46"7 |
| 2 |
|
|
RC1 |
34"6 34"6 |
| 3 |
|
|
RC1 |
38"5 3"9 |
| 4 |
|
|
RC1 |
52"1 13"6 |
| 5 |
|
|
RC1 |
1'11"7 19"6 |
| 6 |
|
|
RC1 |
2'45"8 1'34"1 |
| 7 |
|
|
RC1 |
2'58"1 12"3 |
| 8 |
|
|
RC1 |
2'08"1 1'06"7 |
| 9 |
|
|
RC2 |
5'24"3 2'03"4 |
| 10 |
|
|
RC2 |
6'00"2 35"9 |
Ott Tänak
Toyota
Sébastien Ogier
Citroën
Jari-Matti Latvala
Sébastien Loeb
Daniel Elena 
Hyundai
Elfyn Evans
Ford M-Sport
Teemu Suninen
Andreas Mikkelsen
Kalle Rovanperä
Škoda
Mads Østberg
CitroënLe classement complet est disponible ici.
Breaking news
Information importante : le chrono de Jari-Matti Latvala dans l'ES7, où il avait été involontairement retardé par son équipier Kris Meeke au ralenti après un tonneau, a été corrigé. Son avance sur Sébastien Loeb pour la troisième place au général est désormais de 13"6, et il ne compte plus que 3"9 de retard sur Sébastien Ogier, deuxième.
Pour ceux qui l'auraient manqué, un article revenant sur l'accident de Thierry Neuville a été publié sur Motorsport.com :
Lights green
Bertelli s'est maintenant élancé pour le second passage dans Rio Lia (ES10 - 20,90 km).
Le résumé de la boucle matinale est en ligne sur Motorsport.com :
Les concurrents ont maintenant rejoint le parc d'assistance. La boucle de l'après-midi, qui comprendra les trois mêmes spéciales, doit débuter à 20h08.
Breaking news
Information complémentaire donnée par Hyundai : "Après qu'il a été examiné à l'hôpital, nous sommes contents de pouvoir confirmer que Thierry n'a pas de fracture ni de blessure après ses tonneaux de l'ES8."
Après avoir eu des problèmes dans les spéciales précédentes, Østberg a devancé Rovanperä dans cette spéciale avec sa Citroën, mais il compte 51"8 de retard sur le jeune Finlandais de Skoda en WRC2 Pro.
Voici les classements de et après l'ES9 pour les WRC :
Breaking news
Communiqué de Hyundai Motorsport concernant Thierry Neuville: "Dans le cadre de la procédure suivant des accidents, Thierry a été examiné sur place et les services médicaux l'ont envoyé sur l'hôpital de Concepción pour d'autres examens. Plus d'informations à suivre."
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Tänak : "Les écarts sont très, très réduits, mais je me sens bien car on roule joliment et proprement. Pas d'inquiétude pour le moment."
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Et meilleur temps pour Tänak, 0"2 devant Loeb !
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Ogier : "La solution n'est pas disponible pour l'instant, il fat attendre. On fait toujours de notre mieux pour prendre des points, c'est comme cela qu'on gagne des championnats. Mais il faut aussi être plus rapides."
Sébastien Ogier, Citroën World Rally Team
Photo de: McKlein / LAT Images
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Quatrième temps pour Ogier, à 3"6 de Loeb et 3"3 de Latvala.
Au dernier intermédiaire, Ogier remonte pilote à la hauteur de Latvala. Au T2, Tänak est à 1"5 de Loeb.
Au T2, Ogier concède trois secondes à Latvala. Au T1, Tänak a 0"5 de retard sur Loeb.
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Latvala : "Les pneus arrières sont complètement usés et c'était très difficile à la fin de la spéciale. J'ai peut-être bien plus d'usure que les autres pilotes."
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Deuxième temps pour Latvala, à 3"3 de Loeb sur lequel il n'a plus que 1"1 d'avance au général.
Au dernier intermédiaire, Latvala concède deux secondes pile à Loeb.
Ogier a passé le premier intermédiaire avec un chrono à 0"1 de celui d'Evans, et donc assez loin de Latvala, Loeb et même Lappi. Il a 16"7 d'avance sur Latvala au classement général.
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Deuxième temps provisoire pour Meeke, à 3"4 de Loeb.
Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Photo de: McKlein / LAT Images
Latvala passe derrière Loeb, mais pour 0"4 seulement, au deuxième des trois intermédiaires.
Latvala est le plus rapide avec 0"3 d'avance sur Loeb au T1. On rappelle qu'il occupe la troisième place au général avant cette spéciale, avec 4"4 d'avance sur l'Alsacien.
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Loeb : "J'étais très à l'aise avec la voiture. J'ai eu du mal avec le brouillard à la fin. La voiture va bien, maintenant je comprends comment la piloter pour aller vite."
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Meilleur temps provisoire pour Loeb, 4"0 devant Evans.
Par: Jean-Philippe Vennin
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