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GP de Singapour

2023 Formule 1 GP de Singapour

Singapore
14 sept. 2023 au 17 sept. 2023
Marina Bay Street Circuit, SG
Live Texte
Formule 1 GP de Singapour

LIVE - Le GP de Singapour en direct

Suivez en direct commenté et en intégralité sur Motorsport.com le Grand Prix de Singapour 2023 de Formule 1.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

La Formule 1 est de retour à Singapour sur un piste au tracé inédit : quatre virages ont été supprimés dans le dernier secteur en raison de travaux dans la cité-État, pour un circuit légèrement raccourci et surtout beaucoup plus rapide.

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Inédite également, la hiérarchie à l'issue des qualifications. Certes, ce n'est pas la première fois que la pole position échappe à Red Bull, mais voilà bien longtemps que l'on avait pas vu l'écurie au taureau en telle difficulté : Max Verstappen et Sergio Pérez ont tous deux été éliminés des qualifications dès la Q2, le débutant Liam Lawson ayant devancé le double Champion du monde en titre de sept millièmes de seconde.

Ainsi, c'est Carlos Sainz qui est en pole position devant George Russell, Charles Leclerc, Lando Norris et Lewis Hamilton. La bataille stratégique devrait être fascinante entre ces cinq pilotes puisque seules les Mercedes disposent d'un second train de pneus mediums neufs, ce qui pourrait faire la différence, particulièrement en cas de neutralisation de l'épreuve.

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Le top 10 sur la grille est complété par Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg et Liam Lawson, qui ne devraient a priori pas poser beaucoup de problèmes aux leaders. Oscar Piastri, qui n'a pas toutes les évolutions de la McLaren et a été pris au piège par le drapeau rouge en fin de Q1, n'aura pas la tâche facile depuis la 17e position. Rappelons que Lance Stroll, accidenté à ce moment-là, ne prendra pas le départ.

Côté météo, le risque d'averse est faible sans pouvoir être écarté avec certitude. La température ambiante devrait avoisiner les 29°C lors de cette course.

Les dix derniers vainqueurs du Grand Prix de Singapour

Année Pilote Écurie
2022
Mexico Sergio Pérez Austria Red Bull
2019 Germany Sebastian Vettel Italy Ferrari
2018 United Kingdom Lewis Hamilton Germany Mercedes
2017 United Kingdom Lewis Hamilton Germany Mercedes
2016 Germany Nico Rosberg Germany Mercedes
2015 Germany Sebastian Vettel Italy Ferrari
2014 United Kingdom Lewis Hamilton Germany Mercedes
2013 Germany Sebastian Vettel Austria Red Bull
2012 Germany Sebastian Vettel Austria Red Bull
2011 Germany Sebastian Vettel Austria Red Bull

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Ferrari demande maintenant à Leclerc de laisser Sainz prendre cinq secondes d'avance lors des cinq prochains tours.
Si vous suivez cette course avec nous sans être devant votre écran, sachez que personne n'attaque et qu'il s'agit pour l'instant d'une course d'attente. Le top 16 se tient en 25 secondes, et personne ne peut se permettre d'attaquer trop fort, d'user les pneus et de faire un arrêt au stand pour être relégué en fond de peloton.
Leclerc signe le meilleur tour en course et revient à deux secondes de Sainz.
Le Monégasque finit par obtempérer et laisse Sainz prendre deux secondes et demie d'avance. Forcément, il est rattrapé par le trio Russell-Norris-Hamilton.
Leclerc se maintient à une seconde de Sainz et indique à son équipe que son coéquipier semble ralentir.
"On dirait qu'ils vont sacrifier Leclerc", indique-t-on à George Russell à la radio.

Après 10 tours

1. SAI
2. LEC +1s
3. RUS +3s
4. NOR +4s
5. HAM +6s
6. ALO +9s
7. OCO +9s
8. VER +10s
Ferrari demande à Leclerc de prendre du recul par rapport à Sainz pour évoluer à trois secondes de l'Ibère, au lieu d'une seconde actuellement. L'objectif est évidemment de créer l'écart avec le reste du peloton.
Verstappen a enfin trouvé l'ouverture sur la Haas de Magnussen, il intègre le top 8. Il est à moins de dix secondes de la tête de l'épreuve.
Leclerc se maintient dans la zone DRS de Sainz. Russell, lui, a deux secondes et demie de déficit sur le leader.
Un replay montre un accrochage entre Pérez et Tsunoda, causant l'abandon de l'AlphaTauri.
Hamilton a finalement laissé passer Norris, il rétrograde au cinquième rang.
En ce quatrième tour, Sainz compte une seconde d'avance sur Leclerc et 2"3 de marge sur Russell.
Norris se plaint que Hamilton a freiné beaucoup trop tard au premier virage et que lui aussi devrait repasser devant.
Verstappen, lui, s'est emparé de la neuvième position aux dépens de Hülkenberg.
Norris occupe la cinquième position devant Alonso, Ocon, Magnussen, Hülkenberg et Verstappen. Lawson a chuté du dixième au treizième rang.
Après avoir coupé le second virage, Hamilton a pris l'avantage sur Russell au troisième rang. A-t-il obtenu un gain suffisant pour être contraint de rendre cette place ?
Les feux s'éteignent, et c'est le départ ! Ferrari exécute son plan à merveille : Leclerc est deuxième devant Russell.
La stratégie de Ferrari est claire : profiter de l'adhérence supplémentaire des tendres pour prendre l'avantage sur Russell à l'extinction des feux, afin que Leclerc puisse protéger Sainz.
Tous les pilotes du top 10 vont prendre le départ en mediums neufs, à l'exception de Leclerc, troisième, en tendres usés. Plus loin, Tsunoda, Piastri et Zhou sont en tendres neufs ; Verstappen, Pérez et Bottas en durs neufs.
Du côté d'Alfa Romeo, Zhou Guanyu s'élance de la voie des stands après avoir changé d'unité de puissance et de réglages, enfreignant la règle de parc fermé.
Une minute de silence a été consacrée aux victimes du tremblement de terre survenu au Maroc et des inondations en Libye.
Côté météo, le risque de pluie est faible, de l'ordre de 15% environ.
L'aspect stratégique va jouer un rôle majeur lors de cette course, puisque les Mercedes disposent de deux trains de pneus mediums neufs chacune contre un seul pour la concurrence. Elles pourraient se lancer sur une stratégie à deux arrêts, avec un rythme effréné, ou bien attendre une intervention propice de la voiture de sécurité ou du drapeau rouge.

Russell compte sur son "avantage stratégique" pour gagner
C'est une grille de départ très inhabituelle que l'on retrouve pour lancer ce Grand Prix : les deux Red Bull sont hors du top 10, à la régulière ! C'est Carlos Sainz qui va s'élancer de la pole position.

Bonjour à toutes et à tous, et bienvenue sur Motorsport.com pour suivre le direct commenté du Grand Prix de Singapour !

Par: Benjamin Vinel

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