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LIVE - Le GP de Toscane en direct
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Un replay montre que Räikkönen a coupé la ligne séparant l'entrée des stands de la piste au moment de venir faire son arrêt, ce qui pourrait entraîner une enquête des commissaires.
Red flag
Drapeau rouge !
Il n'y a plus que 12 voitures en course. Seuls Mercedes et Ferrari ont encore leurs deux bolides en action.
Stroll a perdu le contrôle dans le second Arrabbiata, peut-être à cause d'une crevaison estime-t-il, et a traversé le bac à graviers pour venir percuter le mur.
Pit stop
Bottas s'est toutefois retrouvé derrière le Safety Car et semble ne pas avoir pu profiter de cet arrêt. Hamilton est désormais dans les stands et a pu repartir devant.
Pit stop
Bottas tire les marrons du feu avec un arrêt au stand au timing parfait et chausse les mediums ! Räikkönen a fait de même et a adopté des tendres neufs. Albon, Pérez, Norris, Kvyat sont désormais en tendres usés.
Crash
Sortie de piste pour Lance Stroll ! Safety Car !
Albon a l'avantage pneumatique, Ricciardo ayant les gommes les plus anciennes de ce trio.
La lutte pour la troisième place se précise. Ricciardo, Stroll et Albon se tiennent en 2,5 secondes.
Pas de sanction dans le carambolage ayant impliqué Verstappen, Grosjean, Gasly et Räikkönen au premier tour.
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Mercedes demande aux deux voitures de se tenir à l'écart de tous les vibreurs pour ne pas endommager les pneus, surtout dans les virages rapides (qui sont légion au Mugello).
Pit stop
... et Leclerc rentre au stand pour un nouvel arrêt. Il passe des durs aux mediums et reprend la piste 11e, à sept secondes de Vettel.
Pendant ce temps, Kvyat met la pression à Leclerc pour la huitième place.
Mercedes est déjà inquiet quant à l'état des pneus avant de Bottas...
Il y a quatre secondes entre Russell et Vettel pour le point de la dixième place, tous deux ont chaussé les pneus durs avec un tour d'écart.
Belle passe d'armes entre Räikkönen et Grosjean pour la 12e place, à l'avantage du Finlandais, non sans un contact entre les deux monoplaces.
Ricciardo a donc deux secondes d'avance sur Stroll et le même composé medium, mais des pneus trois tours plus usés. Wait and see...
Après 33 tours
1. HAM
2. BOT +7s
3. RIC +20s
4. STR +22s
5. ALB +26s
6. PER +33s
7. NOR +38s
8. LEC +41s
Pit stop
Ce sont les mediums que prend Albon, et tout le monde a désormais fait un arrêt dans les dix derniers tours.
Pit stop
En conséquence, Hamilton rentre au tour suivant, mais contrairement à ce que voulait Bottas, il prend également les durs.
Pit stop
Bottas se plaint de fortes vibrations sur ses pneus et rentre au stand, il va chausser des durs et a une petite opportunité de faire l'undercut à son coéquipier.
Pit stop
C'est au tour de Stroll de changer de pneus, il prend des mediums.
Pit stop
Arrêt au stand pour Norris, Kvyat et Russell. Les deux premiers repartent en mediums, le troisième en durs.
L'undercut a fonctionné pour Leclerc sur Pérez, mais le pilote Ferrari va-t-il pouvoir rester devant ?
Pit stop
Pérez rentre au stand à son tour et est équipé de mediums pour la fin de la course, alors que Vettel prend les durs, tout comme Grosjean.
Pit stop
Räikkönen change de pneus et adopte les durs au lieu des mediums, mais a perdu une dizaine de secondes lors de son arrêt à cause d'un problème. Il se retrouve dernier, à 27 secondes de Grosjean.
Pit stop
Ricciardo rentre au stand et passe des tendres aux mediums. Il repart huitième. Norris, lui, double finalement Pérez sur la piste, en grande partie grâce au DRS.
Bottas demande à chausser un composé différent de celui de Hamilton pour le dernier relais.
Chez McLaren, on prévoit de faire l'undercut à Pérez avec Norris. Ce dernier a une seconde de retard sur le Mexicain, qui est sixième.
Avec ses pneus durs neufs, Leclerc n'est pas plus rapide que ses adversaires dans la course au top 5. Au moins a-t-il trouvé l'ouverture sur la Haas de Grosjean et pris la 12e place.
Quote
Hamilton se plaint de ses pneus, avec des gommes arrière qui glissent trop.
La seule bataille en piste est actuellement celle de Stroll et Ricciardo pour la troisième place. Le pilote Renault est à moins d'une seconde de son rival.
L'écart entre Hamilton et Bottas est extrêmement stable en tête de la course, restant entre 1,5 et 2 secondes.
Russell est désormais neuvième au volant de la Williams.
Pit stop
Leclerc rentre finalement au stand et tente un pari : il chausse les durs pour aller au terme de la course. En attendant, il est bon dernier.
La Ferrari manque cruellement de vitesse de pointe, et Leclerc perd la sixième place au profit de Pérez.
Video
Vivez ou revivez le second départ en vidéo !
Après 21 tours
1. HAM
2. BOT +2s
3. STR +12s
4. RIC +14s
5. ALB +16s
6. LEC +18s
7. PER +18s
8. NOR +21s
Leclerc n'en finit pas de chuter dans la hiérarchie, désormais surpassé par Albon. Le 1000e Grand Prix de Ferrari en F1 ne se passe décidément pas comme prévu...
Par: Benjamin Vinel
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