Résumé de course
Formule 1 GP de Chine
Course - Piastri emmène un doublé McLaren à Shanghai !
Oscar Piastri a remporté un Grand Prix de Chine 2025 de Formule 1 sans grandes difficultés. Son coéquipier Lando Norris parvient à conserver sa deuxième place après un dernier tour sans freins ! La Mercedes de George Russell complète le podium.
Téha Courbon
Mis à jour: 24 mars 2025, 09:39
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Photo de : Simon Galloway / Motorsport Images
Pour ce deuxième Grand Prix de la saison, c'est Oscar Piastri qui s'élance en tête après avoir inscrit la première pole position de sa carrière lors des qualifications la veille. Il est accompagné de George Russell sur la première ligne et de Lando Norris et Max Verstappen sur la deuxième. Quatre premiers pilotes qui nous promettent un premier virage spectaculaire.
Les deux Ferrari suivent, en cinquième et sixième positions. Charles Leclerc a vraiment du mal sur cette piste depuis le début de week-end et alors que Lewis Hamilton a remporté le premier sprint de la saison Le Britannique n'a pas brillé du même éclat pour les qualifications principales néanmoins. Isack Hadjar se place juste derrière les SF-25. Une septième place remarquable pour le rookie qui part devant son coéquipier, Yuki Tsunoda, et qui lui a valu les compliments de Helmut Marko.
Esteban Ocon a lui aussi bien performé ce samedi en hissant sa Haas au 11e rang, derrière Alexander Albon et devant Nico Hülkenberg. Pierre Gasly a eu plus de mal et s'élance de la 16e place sur la grille de départ. Liam Lawson, 20e et en grande difficulté au volant de la RB21, part de la voie des stands après avoir modifier des éléments sur sa monoplace.
Lire aussi :
Les températures sont encore plus chaudes aujourd'hui, on compte plus de 27°C dans l'air et 38°C au sol. Une condition qui devrait venir encore un peu plus envenimer la dégradation des pneus et le graining, les plus gros enjeux de cette course à Shanghai. La plupart des pilotes ont choisi d'entamer l'épreuve en gommes mediums, seuls Liam Lawson, Lance Stroll et Oliver Bearman ont fait le pari des pneumatiques durs.
Au départ, Piastri conserve sa pole position et ferme la porte à Russell, alors que Lando Norris prend un très bon envol et passe le pilote Mercedes par l'extérieur. Verstappen se fait dépasser par les deux Ferrari, les SF-25 semblent s'être touchées et l'aileron avant de Leclerc est endommagé. Le Monégasque, avec ses pneus froids, à glisser sur le vibreur et est parti au contact avec le pneu arrière de son coéquipier. Hadjar a perdu deux positions, Ocon et Gasly ont gagné des places, ils sont dixième et 13e.
Fernando Alonso est au ralenti sur la piste, il ne peut plus freiner. L'Espagnol rentre au stand et abandonne pour la deuxième fois de la saison déjà. Devant, les deux McLaren sont à plus d'une seconde de Russell, troisième. Malgré le contact, les Ferrari gardent le rythme des leaders. Certains pilotes commencent déjà à rapporter du graining sur leurs gommes, c'est le cas de Hamilton et de Norris. Verstappen, sixième, s'est fait décrocher par Leclerc, il se trouve à plus de trois secondes du Monégasque.
Au dixième tour, Pierre Gasly est le premier à rentrer au stand pour chausser des gommes durs, il ressort avant dernier. Il est suivi de Doohan, Tsunoda et Ocon, puis de Hadjar et Antonelli. Alors que Leclerc continue sa course avec un aileron avant endommagé, le pilote ne semble avoir aucun problème à rester dans le rythme, de quoi bien faire réfléchir les ingénieurs aéro. Hamilton et Verstappen passent également par les stands, le septuple champion du monde ressort au milieu du trafic. Le leader de la course s'arrête à son tour, suivi de Russell, l'Australien ressort quatrième. Au même moment Ocon dépasse par l'intérieur, les roues dans l'herbe et avec une certaine audace, sur Antonelli.
Les Ferrari inversent les positions
Charles Leclerc et Lewis Hamilton.
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
Norris rentre au stand, il ressort derrière Russell et tombe sur l'Aston Martin de Lance Stroll. Il parvient à dépasser le Canadien quelques virages plus loin, non sans avoir perdu un peu de temps. Les commandes de la course sont laissées à Alexander Albon, qui fête d'ailleurs son anniversaire. Norris parvient à reprendre l'avantage sur Russell grâce au DRS, alors que Piastri reprend la tête de l'épreuve. Ferrari demande à Hamilton d'inverser les positions avec son coéquipier, Leclerc étant toujours très rapide et qui n'a d'ailleurs pas changé son aileron endommagé lors de son arrêt au stand.
Devant, Piastri gère tranquillement sa course, à quatre secondes de son coéquipier, deuxième. Au tour 23, le top 10 se compose de Piastri, Norris, Russell, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Stroll, Bearman, Tsunoda et Ocon. Sachant que Bearman et Stroll ne se sont toujours pas arrêtés, ayant commencé la course en pneus durs. Hamilton s'est déjà fait décrocher par son coéquipier. Leclerc est revenu dans le sillon de Russell, il possède maintenant le DRS et ne va pas tarder à tenter une attaque sur le pilote Mercedes.
Côté Français, Ocon remonte à la neuvième place au moment où Bearman passe au stand. Hadjar est 11e et Gasly 13e. McLaren demande à Norris d'augmenter un peu le rythme, le Britannique refuse, car il ne veut pas se retrouver dans l'air sale produit par son coéquipier en tête. Leclerc ne parvient pas à trouver la faille sur Russell et lâche un peu le pied, il se trouve à deux secondes de la Flèche d'argent. Bearman commence à remonter dans le peloton, chaussé de ses gommes mediums fraîches. Il passe Doohan pour le gain de la 15e place.
Isack Hadjar rentre à nouveau au stand, alors que McLaren songe à ne faire qu'un seul arrêt. Le Français ressort en 16e position. L'âme du Grand Prix d'Australie semble vouloir venir hanter le circuit chinois puisque l'ingénieur de Norris annonce un petit risque de pluie pour les derniers tours de course. Verstappen, qu'on n'a pas entendu de toute la course, reprend un peu vie à sa sixième place. Hamilton fait à son tour un deuxième arrêt pour passer un autre train de pneus mediums. Après une lutte qui a duré quelques virages, Bearman parvient à dépasser Gasly à l'extérieur du virage 1. Le Britannique est désormais dixième, les deux Haas sont dans les points !
Norris en difficulté sur ses freins
Lando Norris, McLaren
Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
Il reste un peu moins de 20 tours dans ce Grand Prix et des questions subsistent sur le choix de la startégie de fin de course. Les cinq premiers semblent vouloir tenter un seul arrêt, mais le très bon rythme de Hamilton sur ses gommes mediums, qui enchaîne les meilleurs tours, pourrait semer quelques doutes chez les top teams. Max Verstappen revient en force sur Leclerc, il est pour l'instant à moins de quatre secondes du pilote Ferrari.
Alors que Tsunoda, 14e, remontait sur Carlos Sainz, les flaps de l'aileron avant de la Racing Bulls semblent s'être détachés au niveau de la fixation. Le Japonais perd tout son rythme et se fait dépasser par tout le monde, il passe au stand et ressort dernier. Il reste moins de 10 tours dans cette épreuve, et le top 10 se compose de Piastri, Norris, Russell, Leclerc, Verstappen, Hamilton, Ocon, Antonelli, Albon et Bearman.
Norris se plaint de sa pédale de frein, de plus en plus "longue", son ingénieur lui indique que le phénomène ne s'arrangera pas et qu'il devra survivre jusqu'à la fin du Grand Prix. Rien n'a bougé au niveau des cinq premiers, il s'agit maintenant de gérer les pneus. Verstappen est revenu à 2,2 secondes de Leclerc. Après une passe d'armes entre Hadjar et Doohan un incident a été noté, l'Australien prend finalement 10 secondes de pénalité.
À quelques tours de la fin, Verstappen est dans les rétros de Leclerc. Norris est toujours en grande difficulté sur ses freins, son équipe lui indique de lâcher un peu la pression et qu'il devra se contenter de la deuxième place. Verstappen prend le meilleur sur Leclerc à la sortie du virage 3, il est quatrième. À deux tours de la fin, McLaren indique que la situation de sa pédale de frein devient "critique", il perd beaucoup de temps. Derrière lui, Russell est à six secondes. Norris n'a plus de freins du tout, le pilote Mercedes revient très fort, mais Norris conserve finalement sa deuxième place et termine le Grand Prix au ralenti !
C'est finalement Oscar Piastri qui remporte le Grand Prix de Chine 2025 de F1, devant son coéquipier Lando Norris et George Russell. Verstappen, Leclerc, Hamilton, Ocon, Antonelli, Albon et Bearman suivent ensuite. Haas débloque son compteur de points avec cette double entrée dans le top 10. Hadjar termine 14e et Gasly 11e.
Toutefois, après la course, les Ferrari ainsi que l'Alpine de Pierre Gasly ont été disqualifiées.
Lire aussi :
Grand Prix de Chine - Course
Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote
1
-
5
Informations principales Données supplémentaires
1
-
2
Pos. Pilote # Tours Temps Intervalle km/h Stands Points Abandon Constructeur Moteur 1 O. Piastri McLaren 81
56
1:30'55.026
201.325 1 25 McLaren Mercedes 2 L. Norris McLaren 4
56
+9.748
1:31'04.774
9.748 200.966 1 18 McLaren Mercedes 3 G. Russell Mercedes 63
56
+11.097
1:31'06.123
1.349 200.917 1 15 Mercedes Mercedes 4 M. Verstappen Red Bull 1
56
+16.656
1:31'11.682
5.559 200.712 1 12 Red Bull Red Bull dq C. Leclerc Ferrari 16
56
+23.211
1:31'18.237
6.555 200.472 1 Ferrari Ferrari dq L. Hamilton Ferrari 44
56
+25.381
1:31'20.407
2.170 200.393 2 Ferrari Ferrari 5 E. Ocon Haas 31
56
+49.969
1:31'44.995
24.588 199.498 1 10 Haas Ferrari 6 K. Antonelli Mercedes 12
56
+53.748
1:31'48.774
3.779 199.361 1 8 Mercedes Mercedes 7 A. Albon Williams 23
56
+56.321
1:31'51.347
2.573 199.268 1 6 Williams Mercedes 8 O. Bearman Haas 87
56
+1'01.303
1:31'56.329
4.982 199.088 1 4 Haas Ferrari dq P. Gasly Alpine 10
56
+1'07.195
1:32'02.221
5.892 198.876 1 Alpine Renault 9 L. Stroll Aston Martin 18
56
+1'10.204
1:32'05.230
3.009 198.767 1 2 Aston Martin Mercedes 10 C. Sainz Jr Williams 55
56
+1'16.387
1:32'11.413
6.183 198.545 1 1 Williams Mercedes 11 I. Hadjar Racing Bulls 6
56
+1'18.875
1:32'13.901
2.488 198.456 2 RB Honda 12 L. Lawson Red Bull 30
56
+1'21.147
1:32'16.173
2.272 198.374 2 Red Bull Red Bull 13 J. Doohan Alpine 7
56
+1'28.401
1:32'23.427
7.254 198.115 1 Alpine Renault 14 G. Bortoleto Stake Sauber 5
55
+1 Lap
1:31'05.782
1 Lap 197.339 2 Sauber Ferrari 15 N. Hülkenberg Stake Sauber 27
55
+1 Lap
1:31'15.252
9.470 196.998 1 Sauber Ferrari 16 Y. Tsunoda Racing Bulls 22
55
+1 Lap
1:31'18.537
3.285 196.879 3 RB Honda dnf F. Alonso Aston Martin 14
4
+52 Laps
7'25.574
51 Laps 174.629 1 Freins Aston Martin Mercedes Voir les résultats complets
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le programme du GP de Chine F1 2025 : dates, horaires et infos
Article suivant Tous les résultats et classements du Grand Prix de Chine F1 2025
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Téha Courbon
Toprak Razgatlioglu forfait pour la fin de la saison MotoGP 2026
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
10 j
Toprak Razgatlioglu forfait pour la fin de la saison MotoGP 2026
Verstappen complète son palmarès avec une première victoire à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
18 j
Verstappen complète son palmarès avec une première victoire à Singapour
La grille de départ du Grand Prix de Singapour F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
19 j
La grille de départ du Grand Prix de Singapour F1 2026
Dernières actus
Marc Márquez écarte toute comparaison entre Jorge Martin et son propre retour à Jerez en 2020
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
17 min
Marc Márquez écarte toute comparaison entre Jorge Martin et son propre retour à Jerez en 2020
Les pilotes estiment que le revêtement de Sepang est "détruit" : "On se croirait sur un circuit de motocross"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
50 min
Les pilotes estiment que le revêtement de Sepang est "détruit" : "On se croirait sur un circuit de motocross"
Marc Márquez vise l'attaque maximale au Grand Prix de Malaisie après un vendredi dominateur
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
Marc Márquez vise l'attaque maximale au Grand Prix de Malaisie après un vendredi dominateur
"Ma moto ne fonctionne qu'en ligne droite", déplore Francesco Bagnaia après les essais du GP de Malaisie
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
"Ma moto ne fonctionne qu'en ligne droite", déplore Francesco Bagnaia après les essais du GP de Malaisie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire