Le point sur les transferts F1 2025

Lancé très tôt, d'abord par les prolongations de contrat de Charles Leclerc chez Ferrari et Lando Norris chez McLaren, le marché des transferts s'est emballé dès la fin de l'hiver avec l'annonce retentissante du départ de Lewis Hamilton pour la Scuderia en 2025. Rarement les premiers mois d'une saison auront ainsi été accompagnés d'un si grand nombre de discussions, rumeurs et annonces en vue de la campagne suivante.

Au cours de l'été, le puzzle de la future grille a continué de se mettre avec les officialisations d'Esteban Ocon chez Haas et de Carlos Sainz chez Williams. Puis, fin août à Zandvoort, c'est Alpine qui a emboîté le pas. L'équipe désormais dirigée par Oliver Oakes et en cours de transformation par Flavio Briatore devait choisir le futur coéquipier de Pierre Gasly. C'est la piste maison qui a été privilégiée en annonçant la promotion du réserviste et membre de l'Alpine Academy, Jack Doohan.

Dans la foulée, Kimi Antonelli a été confirmé par Mercedes, à Monza, après avoir été pressenti pendant plusieurs mois. Le jeune Italien aura la lourde tâche de succéder à Hamilton et sera l'un des quatre rookies de la grille l'an prochain, avec notamment Oliver Bearman (Haas), si l'on fait exception des piges du jeune Britannique avec Ferrari et Haas cette année.

Le quatrième rookie, justement, est connu depuis peu. Audi a pris son temps avant d'enfin décider ce mercredi qui accompagnera Nico Hülkenberg dès 2025, d'abord sous les couleurs de Stake F1. La défection de Carlos Sainz, en partance chez Williams, avait ouvert la porte à plusieurs possibilités, Valtteri Bottas conservant ses chances tandis que le nom de Gabriel Bortoleto avait émergé et que Robert Shwartzman pouvait également faire office de candidat.

C'est finalement le Brésilien qui a raflé la mise et qui débutera dans la catégorie reine l'an prochain, lui qui dispute le titre F2 face à Isack Hadjar notamment. Exit donc Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, désormais sans volant, alors qu'une seule place est officiellement vacante sur la future grille.

Si cette dernière se trouve chez Visa Cash App RB, qui deviendra Racing Bulls, la situation est plus complexe qu'il n'y paraît puisqu'elle implique également le choix que fera Red Bull. Certes, Sergio Pérez dispose d'un contrat en bonne et due forme pour les deux prochaines saisons, mais son avenir n'a jamais paru aussi menacé qu'actuellement. Chez VCARB, Liam Lawson a remplacé Daniel Ricciardo pour la fin de saison et doit convaincre puisqu'il n'a pas été confirmé au-delà de 2024. 

Si Logan Sargeant (ex-Williams), Kevin Magnussen (Haas) et les deux pilotes Stake F1 risquent donc de quitter plus ou moins définitivement la Formule 1, il reste à surveiller l'étrange situation dans laquelle se retrouve Franco Colapinto, convaincant chez Williams mais sans solution pour 2025. Sauf si Red Bull fait bouger les lignes plus que prévu...

La grille F1 2025

Pilote	Écurie	Fin de contrat	Âge	Débuts en
Max Verstappen	Red Bull	2028	27	2015
Sergio Pérez	Red Bull	2026	34	2011
Lewis Hamilton	Ferrari	2026+	39	2007
Charles Leclerc	Ferrari	2027+	27	2018
Lando Norris	McLaren	2027+	24	2019
Oscar Piastri	McLaren	2026	23	2023
George Russell	Mercedes	2025	26	2019
Kimi Antonelli	Mercedes	2025	18	2025
Fernando Alonso	Aston Martin	2026	43	2001
Lance Stroll	Aston Martin	NC	26	2017
Yuki Tsunoda	Racing Bulls	2025	24	2021
	Racing Bulls
Oliver Bearman	Haas	2025+	19	2024
Esteban Ocon	Haas	2026+	28	2016
Alexander Albon	Williams	2026+	28	2019
Carlos Sainz	Williams	2026+	30	2015
Pierre Gasly	Alpine	2025+	28	2017
Jack Doohan	Alpine	2025	21	2025
Nico Hülkenberg	Stake	2026+	36	2010
Gabriel Bortoleto	Stake	2025+	20	2025