Sprint - Norris offre la victoire à Piastri pour un doublé McLaren
Après avoir dominé la course de bout en bout en aidant son équipier à résister à George Russell, Lando Norris a offert dans les derniers mètres la victoire à Oscar Piastri lors du sprint du GP du Qatar.
Photo de : Andy Hone / Motorsport Images
C'est au crépuscule que débute la première course du week-end du Grand Prix du Qatar, à savoir le sprint long de 19 tours. Pour cette épreuve courte, la première place sur la grille revient à Lando Norris, qui a devancé de peu le dernier vainqueur en date en F1, George Russell.
Suivent ensuite Oscar Piastri et Carlos Sainz. Le champion du monde 2024, Max Verstappen, est seulement sixième sur cette grille, devant un Lewis Hamilton qui semble plus que jamais traîner sa peine en cette fin de dernière saison avec Mercedes. Après des modifications sous parc fermé, Sergio Pérez et Franco Colapinto partent des stands. Sans surprise, l'écrasante majorité des pilotes est en pneus mediums (jaunes), la seule exception étant Zhou Guanyu, en tendres (rouges).
Les McLaren aux commandes
Au départ, Norris conserve la tête pendant que Piastri prend l'avantage sur Russell. Derrière, Hamilton prend un meilleur départ que Verstappen et s'attaque vite aux Ferrari en doublant son futur équipier Charles Leclerc. Pour le Néerlandais, le premier tour ne se passe pas idéalement car il est ensuite passé par Nico Hülkenberg et Pierre Gasly suite à deux coups de sous-virage.
Parti dixième, Liam Lawson a manqué son envol et son premier tour, perdant six places au total. Signalons enfin que, premier à la sortie de la voie des stands, Pérez s'est fait dépasser par Colapinto après être resté quelques instants immobile au feu vert.
Lando Norris devant Oscar Piastri.
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
Alors que Norris se met vite à l'abri du DRS, Piastri est sous la menace d'un Russell pressant. Le Britannique place une première banderille en tentant l'intérieur au premier virage du quatrième tour, se heurtant à une défense musclée de l'Australien. Ce dernier revient dans la zone DRS de l'autre McLaren dès le sixième tour, créant un regroupement avec les cinq premiers en 2,5 secondes. Norris indique à la radio qu'il offre le DRS à son équipier pour le protéger.
Au début du huitième tour, Verstappen revient dans les points en dépassant enfin Gasly. Une boucle plus tard, Russell se montre encore à l'intérieur de Piastri, sans succès. C'est le début d'une période de flottement dans la course où le rythme ralentit légèrement en tête, ce qui entraîne un resserrement permettant à Leclerc de revenir sur Hamilton, le top 6 se tenant alors en quatre secondes.
Norris tracte Piastri et lui offre la victoire
Au 12e tour, les McLaren font effort commun en tête pour tenter de s'échapper face à Russell, sans succès. Derrière, Leclerc attaque Hamilton au premier virage de la 13e boucle, les deux futurs équipiers s'offrent ensuite une belle bataille roue contre roue pendant plusieurs virage, de laquelle le Monégasque sort vainqueur pour s'emparer de la cinquième place.
Norris hausse le rythme à cinq boucles de la fin et s'échappe. Exposé sans le DRS, Piastri doit s'employer pour résister à Russell qui tente une nouvelle fois l'intérieur, avant de voir la porte se fermer avec force. Son écurie demande à Norris de ralentir à nouveau le rythme pour aider son équipier australien
La suite de la course se déroule selon ce schéma, jusqu'à l'avant-dernier tour où Norris fait à nouveau l'effort pour s'échapper face à son équipier, avant de ralentir pour offrir l'aspiration. Venant d'un peu plus loin, Russell tente à nouveau l'intérieur au début du dernier tour, mais à nouveau succès.
À la fin du dernier tour, alors que l'on pense les places scellées, Norris prend tout le monde de court en ralentissant nettement et en offrant la victoire à Piastri tout en restant devant Russell, sans doute en remerciement du succès qu'il lui avait offert lors de la course sprint au Brésil. Sainz, Leclerc, Hamilton Hülkenberg et Verstappen complètent le top 8.
GP du Qatar - Sprint
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1
-
2
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| P. | Pilote | # | Tours | Heure | Intervalle | km/h | Stands | Points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | O. PiastriMcLaren | 81 | ![]() |
19 |
- |
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | L. NorrisMcLaren | 4 | ![]() |
19 |
+0.136 0.136 |
0.136 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | G. RussellMercedes | 63 | ![]() |
19 |
+0.410 0.410 |
0.274 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | C. Sainz JrFerrari | 55 | ![]() |
19 |
+1.326 1.326 |
0.916 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | C. LeclercFerrari | 16 | ![]() |
19 |
+5.073 5.073 |
3.747 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | L. HamiltonMercedes | 44 | ![]() |
19 |
+5.650 5.650 |
0.577 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | N. HülkenbergHaas | 27 | ![]() |
19 |
+8.508 8.508 |
2.858 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | M. VerstappenRed Bull | 1 | ![]() |
19 |
+10.368 10.368 |
1.860 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | P. GaslyAlpine | 10 | ![]() |
19 |
+14.513 14.513 |
4.145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | K. MagnussenHaas | 20 | ![]() |
19 |
+15.485 15.485 |
0.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | F. AlonsoAston Martin | 14 | ![]() |
19 |
+19.204 19.204 |
3.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | V. BottasStake F1 | 77 | ![]() |
19 |
+23.351 23.351 |
4.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | L. StrollAston Martin | 18 | ![]() |
19 |
+24.421 24.421 |
1.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | E. OconAlpine | 31 | ![]() |
19 |
+30.379 30.379 |
5.958 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | A. AlbonWilliams | 23 | ![]() |
19 |
+33.062 33.062 |
2.683 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | L. LawsonVisa Cash App RB | 30 | ![]() |
19 |
+34.356 34.356 |
1.294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Y. TsunodaVisa Cash App RB | 22 | ![]() |
19 |
+35.102 35.102 |
0.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | F. ColapintoWilliams | 43 | ![]() |
19 |
+35.639 35.639 |
0.537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Z. GuanyuStake F1 | 24 | ![]() |
19 |
+1'11.436 1'11.436 |
35.797 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | S. PérezRed Bull | 11 | ![]() |
19 |
+1'14.371 1'14.371 |
2.935 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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