Grand Prix de France de MotoGP : commentaires en direct et dernières nouvelles depuis Le Mans

C'est ainsi que s'achève la couverture en direct du Grand Prix de France par Motorsport.com. Mais ne partez pas, nous continuerons à vous proposer des mises à jour en direct et des actualités en provenance du paddock du Mans tout au long de la journée.

Compte rendu de la course

Découvrez le compte rendu de Motorsport.com sur le Grand Prix de France.

Au final, les pilotes locaux Quartararo et Zarco ont terminé respectivement sixième et onzième. Pour Yamaha, il s'agit de son meilleur résultat en Grand Prix cette année.

C'est la fête dans le camp d'Aprilia. Rivola prend Martin dans ses bras, exactement un an après que ce dernier ait fait savoir à la direction d'Aprilia qu'il souhaitait se dégager de son contrat.

La passe décisive

Résultats complets

COURSE

Toutes les statistiques

Cla	Pilote	#		Vélo	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	27	41'18.001				25
2	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	27	+0,477 41'18.478	0,477			20
3	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	27	+0,874 41'18.875	0,397			16
4	F. Di Giannantonio Équipe VR46	49		Ducati	27	+2,851 41'20.852	1 977			13
5	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	27	+2,991 41'20.992	0,140			11
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	27	+7,756 41'25.757	4,765			10
7	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	27	+8,615 41'26.616	0,859			9
8	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	27	+12,497 41'30.498	3,882			8
9	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	27	+14,903 41'32.904	2 406			7
10	L. Marini Honda HRC	10		Honda	27	+15,016 41'33.017	0,113			6
11	J. Zarco Équipe LCR	5		Honda	27	+16,549 41'34.550	1 533			5
12	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	27	+32,343 41'50.344	15,794			4
13	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	27	+32,476 41'50.477	0,133			3
14	F. Morbidelli Équipe VR46	21		Ducati	27	+32,774 41'50.775	0,298			2
15	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	27	+36,059 41'54.060	3 285			1
16	J. Folger Tech 3	94		KTM	27	+1'13.229 42'31.230	37,170
dnf	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	20	+7 tours 31'18.586	7 tours		Accident
dnf	J. Mir Honda HRC	36		Honda	19	+8 tours 30'19.135	1 tour		Accident
dnf	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	15	+12 tours 23'07.890	4 tours		Accident
dnf	D. Moreira Équipe LCR	11		Honda	10	+17 tours 16'00.906	5 tours		Accident
dnf	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	1	+26 tours 1'47.167	9 tours		Accident
Voir les résultats complets

La bataille au sein d'Aprilia

Un seul point sépare Bezzecchi et Martin au classement des pilotes, le premier menant le classement avec une avance infime.

Di Giannantonio a réussi à ravir la quatrième place à Acosta dans le dernier tour. Mais cela ne constituait guère une consolation pour lui ni pour Ducati, alors qu'Aprilia avait écrasé la concurrence ce jour-là

Il convient de noter qu'il s'agit du tout premier podium d'Ogura en MotoGP. Aucun pilote japonais n'était monté sur le podium depuis la deuxième place de Katsuyuki Nakasuga à Valence en 2012.

Aprilia 1-2-3

Cela a pris plus de temps que prévu, mais Aprilia a enfin décroché un triplé pour la première fois de l'histoire du MotoGP !

Dernier tour

Martin entame le dernier tour. La bataille pour la quatrième place fait rage, Diggia ayant rattrapé Acosta.

26e/27e tour

Bezzecchi ne peut rien faire face à Martin, qui creuse l'écart en tête. Bezzecchi est peut-être en tête du championnat, mais cette performance est une déclaration d'intention.

Un nouveau leader !

Après avoir suivi Bezzecchi pendant tout le 25e tour, Martin dépasse Bezzecchi par l'intérieur dans le virage n°3 pour s'emparer de la tête. Il est en passe de remporter une double victoire (après s'être qualifié en huitième position).

24e tour sur 27

Martin revient en force et la victoire n'est plus hors de sa portée. Il n'est plus qu'à quatre dixièmes de Bezzecchi.

Un triplé Aprilia en vue ?

Ogura a progressivement remonté le peloton et vient de dépasser la KTM d'Acosta pour s'emparer de la 3e place. Si les positions restent inchangées, ce serait la première fois qu'Aprilia rafle les trois premières places.

22e tour sur 27

L'écart entre Bezzecchi et Martin n'est plus que de huit dixièmes. Ce duel ne concerne pas seulement la victoire dans cette course. Il s'agit du championnat.

20e tour sur 27

Zarco ne profite pas de sa course à domicile. Il a perdu une place au profit de Binder, qui était parti de la dernière ligne, et se retrouve désormais en 13e position.

19e tour sur 27

Et Mir parvient enfin à dépasser Quartararo pour s'emparer de la 6e place.

Pendant ce temps, en tête, l'écart entre les deux Aprilia n'est plus que d'une seconde. Il reste huit tours à parcourir.

18e tour sur 27

Et Martin dépasse Acosta dans la première chicane. Mais il accuse désormais un retard de 1,6 seconde sur Bezzecchi. La course est lancée.

17e tour sur 27

Avec Bagnaia hors course, Martin est juste dans le sillage d'Acosta. On pourrait bien assister à un nouveau doublé Aprilia.

En effet, si Martin parvient à dépasser Acosta, il pourrait bien disputer la victoire à son coéquipier Bezzecchi.

15e tour sur 27

Les Aprilia semblent en forme à ce stade. Bezzecchi a pris neuf dixièmes d'avance sur Bagnaia, qui subit désormais la pression d'Acosta.

Cela a remis Martin dans la course, l'Espagnol n'étant plus qu'à six dixièmes. Il a réduit l'écart d'une seconde entière.

14e tour sur 27

Quartararo et Mir se disputent la septième place dans cette bataille entre les géants japonais.

Et pour ceux qui se poseraient la question, Zarco n'a pas progressé et roule toujours en 13e position, derrière la Honda d'usine de Marini.

13e tour sur 27

Après son petit passage hors piste, Ai Ogura est de retour dans la course. Il a rattrapé son retard sur di Giannantonio, qui a connu un week-end inhabituellement discret jusqu'à présent.

12e tour sur 27

Bezzecchi a réagi au rythme imposé par Bagnaia, mais l'écart est resté relativement stable à six dixièmes au cours des derniers tours.

10e tour sur 27

Jorge Martin a dépassé Fabio di Giannantonio pour prendre la quatrième place. Mais avec Pedro Acosta qui compte 1,7 seconde d'avance, une remontée vers le podium semble peu probable.

9e tour sur 27

L'avance de Bezzecchi n'est plus que de six dixièmes. Bagnaia et Acosta se rapprochent de lui.

8e tour sur 27

Quartararo a chuté à la sixième place, derrière di Giannantonio et Martin. Ogura a également failli le dépasser, mais il a commis une erreur et est sorti large

7e tour sur 27

Et comme prévu, Bagnaia a dépassé Acosta. L'Italien a glissé sa Ducati à l'intérieur dans le virage 3 pour s'emparer de la deuxième place. Sa prochaine cible est Bezzecchi, mais celui-ci roule avec neuf dixièmes d'avance.

6e tour sur 27

Bagnaia a dépassé Quartararo et occupe désormais la troisième place. Il a peut-être pris un départ lent, mais il est désormais juste derrière la KTM d'Acosta. Ne le comptez pas encore pour battu.

Classement au 4e tour

1. Bezzecchi
2. Acosta
3. Quartararo
4. Bagnaia
5. Di Giannantonio
6. Martin
7. Ogura
8. Mir
9. Bastianini
10. Fernandez
11. Aldeguer
12. Marini
13. Zarco
14. Binder
15. Miller

Acosta a dépassé Quartararo et consolide désormais sa deuxième place. Bezzecchi reste en tête, mais n'a pas encore réussi à creuser l'écart.