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2016 WEC Fuji
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Les 6 Heures de Fuji en direct
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A très bientôt, et bon dimanche à tous !
C'est ainsi que se termine notre direct, merci pour ceux qui nous ont suivi depuis ce matin.
Au championnat, la Porsche n°2 limite la casse grâce à sa cinquième place, mais l'Audi n°8 et la Toyota n°6 sont bien revenus dans la course. Attention donc sur les prochaines manches !
C'est donc au terme d'une course de 6 h, et d'un écart de deux secondes que Toyota s'est imposé pour la première fois de la saison en championnat du monde d'endurance.
Ford s'impose en GTE Pro, tandis qu'Aston Martin poursuit sa série victorieuse en GTE Am !
G-Drive s'impose en LMP2, là aussi sur le fil.
Première victoire de la saison pour Toyota, à domicile !
Victoire de la Toyota !
Dernier virage ! La Toyota s'arrange du trafic !
Kobayashi arrive à prendre un peu d'air grâce au trafic !
Dernier tour ! Et dernière chance pour Duval pour peut être prendre l'avantage !
Il reste 1mn30 et Duval et Kobayashi sont roues dans roues !
La Toyota vient de perdre du temps dans le trafic. L'Audi n'est pas loin !
Trois petites secondes entre la Toyota et l'Audi de tête !
Bonne ambiance entre les deux équipes RGR et G-Drive qui se chambrent par écrans interposés !
La G-Drive vient de repasser devant la RGR au bout de la ligne droite des stands.
Kobayashi a repris un peu d'air avec 5 secondes d'écart.
Si Toyota s'impose, ce sera sa première victoire depuis la fin de saison 2014, et les 6 Heures de Bahreïn.
Il reste 10 minutes de course. Depuis ce matin, la Toyota et l'Audi se battent, et n'ont jamais été séparées de plus de 15 secondes. L'écart et de 4 secondes actuellement. Loïc Duval pilote l'Audi, Kamui Kobayashi, la Toyota.
4''271 entre la Toyota et l'Audi.
L'ambiance dans les stands Audi et Toyota :
Dans la course à la victoire, Porsche paraît maintenant hors du coup. Cela se jouera entre la Toyota et l'Audi désormais !
RGR a repris la tête du LMP2, mais la G-Drive ne compte pas laisser les choses comme cela.
L'écart tombe encore en tête ! 5''7 !
L'écart entre la Toyota n°6 et l'Audi n°8 n'est plus que de 6 secondes. Il reste 20 minutes de course.
Ce qui laisse du temps pour se concentrer sur le P2 et le P1 !
Par chance, en GT, la course semble jouée !
Sachant que l'Alpine de Lapierre revient, ni vu ni connu !
Penalty
La n°26 du G-Drive doit rendre sa position à la Ligier n°43 du RGR ! C'est peut-être la fin de course qui se joue en LMP2 !
C'est serré ! Quel culot !
Le pari de Toyota semble marcher ! 9 secondes d'écart depuis quelques tours !
On n'en peut plus ! Cette fin de course est épique !
Senna part à la faute, fait un écart et laisse passer la G-Drive !
RGR vient de prendre la première place en LMP2 par le biais d'une stratégie audacieuse !
Quels sont les pions pour chacun :
1. Toyota, avec Kamui Kobayashi et des pneus usés en tête.
2. Audi avec Loïc Duval en pneus neufs à 8 secondes.
3. Porsche avec Mark Webber en pneus neufs à 11 secondes.
À 30 min de la fin de course, les trois premiers se tiennent en moins de 12 secondes.
Cette fin de course s'annonce extrêmement serrée !
Arrêt de la n°1. Mark Webber prend le volant. Les dès sont jetés pour tout le monde maintenant !
Davidson prend le volant.
Pit Stop
Arrêt au stands de la Toyota n°5 !
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