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Rallye d'Australie

2018 WRC Rallye d'Australie

Australia
15 nov. 2018 au 18 nov. 2018
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WRC Rallye d'Australie

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Evans : "Je ne sais pas pourquoi, mais ici, je n'avais pas du tout l'excellent feeling que j'avais avec la voiture depuis ce matin. Beaucoup de survirage."
Evans termine la spéciale à 5"7 de Neuville mais conserve 32'' d'avance sur le pilote Hyundai au classement général.
Le Belge pourrait prendre l'ascendant sur Suninen dans cette ES13. Evans, en revanche, est assez loin devant.
La performance de Neuville est une nouvelle fois impressionnante, car il est plus rapide que les deux pilotes M-Sport en s'étant élancés devant eux dans la spéciale alors qu'il reste beaucoup de balayage à effectuer.
Neuville : "Je dois tout donner. Je dois essayer de rattraper les deux voitures devant moi [les Ford de Suninen et Evans]. Mais c'est très difficile d'ouvrir la route."
Ogier est un peu plus rapide que ses équipiers, mais moins rapide que Neuville, au premier intermédiaire (T1).
Nouveau problème d'affichage et nouvelles demande d'excuses de notre part : Evans avait en réalité 2"3 de retard sur Neuville au premier des cinq intermédiaires. Pour sa part, Suninen a 0"2 d'avance sur son équipier au même stade de la spéciale.
Neuville vient de taper légèrement la montagne avec l'arrière gauche de sa Hyundai, mais pas de mal apparemment.
Neuville et Evans se sont également élancés, Suninen et Ogier suivront.
Serderidis s'est élancé dans la spéciale à l'heure prévue.
Le second passage dans Welshs Creek Reverse (ES14 - 28,83 km) doit débuter dans deux petites minutes.
Voici les classements de la spéciale et au général, avant l'arrivée (cinquième et dixième) : 
 
Breen vient de remercier encore son équipe qui a remis sa voiture en état de rouler à l'assistance de la mi-journée.
 
Sixième temps pour Breen, à 1"4 de Paddon qui remporte, comme lors du premier passage, cette spéciale qu'il adore.
Le Norvégien est peut-être en train de s'assurer un volant chez Citroën la saison prochaine. Une rumeur a circulé selon laquelle il pourrait piloter en 2019 une C3 WRC aux couleurs d'un sponsor déjà très présent sur son casque.
Østberg : "C'est une lutte intense, tout est question de confiance et de trouver le bon feeling avec les conditions et la voiture. J'ai souffert un peu à ce niveau car je sais pouvoir aller plus vite."
Quatrième temps pour Østberg, à 1"3 de Paddon sur lequel il conserve 3"0 d'avance au général.
Latvala : "Ott a fait son choix de pneus en fonction de l'arrivée de la pluie, mais je préfère ne pas avoir deux roues de secours dans la voiture, pour le comportement de celle-ci."
Deuxième temps pour Latvala, à 0"1 de Paddon et ex æquo avec Tänak !
Østberg est à 0"8 de Paddon, sur lequel il a 4"3 d'avance au général, au T1.
Latvala est le suivant dans la spéciale, en raison du retard de Breen qui s'élancera en dernière position des WRC.
Paddon : "J'adore cette spéciale. J'y piloterais toute la journée, 365 jours pas an !"
Paddon avait 0"5 d'avance sur Tänak à mi-spéciale mais il est repassé 0"3 derrière au T3.
Tänak : "Je me concentre sur mon pilotage, sur le rallye et on verra. Notre position n'est pas géniale mais elle est suffisante pour rester en lice au championnat."
De toute façon, on peut supposer que Latvala ne résistera pas outre-mesure, Tänak étant toujours et clairement engagé dans la course au titre.
Tänak est à son tour plus rapide que Lappi aux trois intermédiaires. C'est surtout l'écart avec Latvala qu'il faudra surveiller, rappelons qu'il n'a que 3"2 de retard sur le Finlandais au classement général.
Ogier : "L'objectif est de rester où l'on est et de ne pas prendre trop de risques."

Par: Jean-Philippe Vennin

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