Passer au contenu principal
Rallye d'Australie

2018 WRC Rallye d'Australie

Australia
15 nov. 2018 au 18 nov. 2018
Live Texte
WRC Rallye d'Australie

Suivez le Rallye d'Australie en direct

Live Texte

Trier par
Evans : "Neuville doit prendre quelques risque. On dirait qu'il attaque."
Neuville : "J'ai attaqué. C'est très piégeur. Certaines portions sont plus glissantes, d'autres moins."
Breen : "C'est très glissant par endroits mais le gris est globalement bon."
Suninen a 1"3 de retard sur Breen au deuxième et dernier intermédiaire.
Le Belgo-grec explique que c'est "très difficile" dans ces conditions et "un cauchemar" au freinage.
Neuville vient lui aussi de glisser au large et de heurter la montagne du côté gauche, sans dégât apparemment.
Rappelons que si le rallye se terminait sur le classement actuel, Ogier compterait 121 points, Ott Tänak 206 et Neuville 205. Le Français serait titré quel que soit le résultat de la Power Stage qui rapporte des points de bonus aux cinq plus rapides.
Thierry Neuville s'est élancé à son tour. Dans l'état actuel des choses, le Belge, qui a perdu gros quand un pneu de sa Hyundai a déjanté vendredi, retombe virtuellement à la troisième place finale du championnat.
Petite frayeur pour Suninen qui a manqué de se faire surprendre sur un terrain apparemment très glissant au nord de Coffs Harbour...
Teemu Suninen est maintenant lui aussi dans la spéciale. Lui semble certain de rester chez M-Sport, Malcolm Wilson ayant d'ailleurs rappelé qu'il a un contrat avec l'équipe britannique qui court sur 2019.
Cette journée est peut-être la dernière de Breen avec Citroën, puisqu'il n'a pas été confirmé pour l'instant. Une rumeur le plaçait il y a quelque temps chez M-Sport...
Craig Breen s'est maintenant élancé dans la spéciale. L'Irlandais de Citroën a connu une journée de samedi difficile en Australie, rétrogradant de la deuxième à la dixième place avec des problèmes d'accélérateur et surtout un tête-à-queue après un choc contre un talus suivi d'une pénalité pour pointage en retard au départ de l'ES12.
Voici un rappel (animé) du classement général à l'issue de la deuxième étape : 
 
Michelin indique que tous les concurrents WRC ont quitté l'assistance avec cinq pneus mediums, soit le composant le plus tendre disponible ce week-end. Un choix pas étonnant étant donné les conditions.
Voici l'ordre de départ, au moins pour les cinq premières des six spéciales du jour (sauf retard ou abandon) avant la Power Stage : 1. Serderidis 2. Breen 3. Suninen 4. Neuville 5. Evans 6. Ogier 7. Lappi 8. Østberg 9. Paddon 10. Latvala 11. Tänak 12. Mikkelsen.
La pluie tant annoncée a fini par arriver, et la terre est totalement détrempée pour cette première spéciale du jour.
Jourdan Serderidis s'est élancé dans la spéciale à l'heure prévue.
Sébastien Ogier a quitté le parc d'assistance de Coffs Harbour, ce matin, avec une chance plus grande que jamais de gagner un sixième titre consécutif...
 
Le premier passage de Coramba (ES19 - 15,55 km) doit débuter dans quelques instants, à 20h53.
Deux boucles de trois spéciales, dont la Power Stage, sont au programme pour un total de 83,96 kilomètres chronométrés précisément. Il s'agit donc d'une journée de dimanche plus longue qu'à l'accoutumée en Championnat du monde.
Bonsoir et bienvenue sur Motorsport.com pour suivre la troisième et dernière étape du Rallye d'Australie en direct commenté !
Le résumé de la deuxième étape est en ligne sur Motorsport.com. Nous serons de retour pour la troisième et dernière, ce soir à partir de 20h50. Bonne journée !
Latvala et Østberg, qui ont perdu une dizaine de secondes en affrontant la pluie sur leurs deux passages dans la super spéciales, ne sont pas contents et ils le font savoir.
Voici les classements de l'ES18 et au général, avant l'arrivée de Breen (cinquième et dixième) : 
 
Et sixième temps pour Breen, ex æquo avec Latvala, à 7"5 de Neuville.
Østberg a signé le cinquième temps, à 7"2 de Neuville. Il repousse Lappi à 4"2 au général.
On attend toujours le chrono d'Østberg pour savoir s'il a conservé sa quatrième place au général face à Lappi.

Par: Jean-Philippe Vennin

Publié: