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Rallye de Catalogne

2018 WRC Rallye de Catalogne

Spain
26 oct. 2018 au 28 oct. 2018
Live Texte
WRC Rallye de Catalogne

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Quote
Ogier : "Très difficile. La voiture est très vive car les pneus [tendres] ne fonctionnent pas super bien dans ces conditions."
Stopwatch
Meilleur temps pour Ogier, 1"2 devant Neuville.
Ogier va donc gagner au moins une place au général, aux dépens de Mikkelsen.
Ogier a désormais 0"6 d'avance sur Neuville au T3, alors que Mikkelsen est à une vingtaine de secondes au T2.
Quote
Breen : "J'ai perdu l'arrière sur une bande blanche."
L'Irlandais n'a plus que 0"5 d'avance sur Neuville au général.
Stopwatch
Troisième temps pour Breen, avec un pare-choc arrière arraché, à 14"5 de Neuville.
Mikkelsen est déjà à une dizaine de secondes des plus rapides au T1. Une erreur aussi de la part du Norvégien ?
Breen s'est en effet laissé surprendre dans un droite, partant en travers mais arrêtant sa C3 avant de heurter le rocher de face.
Ogier est à 1"8 de Neuville au T3.
Quote
Neuville : "Une bonne spéciale, mais c'est très piégeur. Je glissais partout et je ne veux prendre aucun risque inutile."
Stopwatch
Meilleur temps pour Neuville, 1"1 devant Lappi.
Mikkelsen est maintenant dans la spéciale. Il n'a que 0"3 secondes d'avance au général sur Ogier avant celle-ci.
Breen était à 0"3 de Neuville au T2, mais il a effectué un tête-à-queue après 12 kilomètres.
Ogier devance Neuville de 0"2 au T1, ou Breen est le plus rapide avec 0"9 d'avance sur lui.
Quote
Lappi : "Ça va pas mal, pas de frayeur mais pas de risque non plus."
Neuville a 1"5 d'avance sur Lappi au T3.
Stopwatch
Meilleur temps provisoire pour Lappi, 16"8 devant Suninen.
Sébastien Ogier s'est maintenant élancé dans la spéciale.
Lappi est une quinzaine de secondes plus rapide que Suninen au dernier intermédiaire.
Quote
Suninen : "Je dirais que c'est encore plus difficile qu'hier. C'est ma première expérience sous la pluie avec cette voiture, il y a beaucoup à apprendre et on doit trouver la limite."
Stopwatch
Suninen signe le premier chrono de référence en 1'57"4.
Neuville n'a plus que 0"5 d'avance sur Lappi au T2.
Lappi a 9"6 d'avance sur Suninen au troisième intermédiaire.
Stopwatch
Al-Qassimi termine la spéciale en 13'22"7.
Neuville est le plus rapide au T1, 1"5 devant Lappi.
Et l'écart passe à 4"6 en faveur de Lappi au T2.
Lappi devance Suninen de 1"2 au premier intermédiaire (T1).
On peut voir sur les images que la route est très humide. Ceux qui partent en pneus pluie auront-ils pris la meilleure décision ?
Thierry Neuville, premier des trois candidats au titre sur la route, est maintenant lui aussi dans la spéciale.
Quatre chronos intermédiaires parsèmeront les 21,26 kilomètres de cette spéciale.
Lappi, qui vient de s'élancer dans la spéciale, a fait le choix inverse avec quatre pluie et deux tendres. Il va être intéressant de comparer les chronos des deux jeunes finlandais, même si on ne connaît pas précisément la monde adoptée par Lappi.
Suninen est lui aussi dans la spéciale. Il est parti avec quatre pneus tendres et deux pluie dans sa Ford.
Comme ses équipiers chez Citroën, Loeb et Breen, l'Emirati est quant à lui parti avec cinq pneus tendres. Un choix qui est aussi celui d'Ogier et de Neuville, ainsi que de leurs équipiers respectifs Evans et Sordo.
Lights green
En attendant, Al-Qassimi s'est maintenant élancé dans l'ES2 et sur un asphalte entièrement détrempé.
Kris Meeke, qui sera dans son effectif l'année prochaine, estime quant à lui que les gommes tendres étaient le meilleur choix possible pour ce matin. On sera fixé assez rapidement.
Lights green
Tommi Mäkinen, directeur de l'équipe Toyota, explique que le choix de Tänak et Latvala de partir en pneus pluie a été fait en fonction des conditions annoncées dans la première spéciale, qui était très humide. Celle-ci ayant été annulée, il espère maintenant que tout va bien se passer pour ses pilotes...
Le départ de l'ES9, devenue par la force des choses la première spéciale de ce samedi, va être donné dans quelques instants.
Meeke a remercié une fois de plus Paul Nagle pour les 11 années passées dans le baquet de droite des voitures qu'il pilotait, mais a expliqué qu'il avait ressenti le besoin de vivre quelque chose d'entièrement différent, y compris du point de vue de l'ambiance dans la voiture, pour ce qui pourrait être sa "dernière chance de tenter quelque chose" – comprendre : de remporter le titre mondial dont il rêve tant.
L'Irlandais du Nord, qui a signé chez Toyota pour la saison prochaine, a par ailleurs confirmé que le nom de son nouveau copilote serait annoncé prochainement. Celui de Seb Marshall, actuellement aux côtés de Craig Breen, revient avec insistance.

Par: Janfif1

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