2026 Formule 1 GP de Grande-Bretagne
LIVE F1 - Le Grand Prix de Grande-Bretagne en direct
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Deux tours après son coéquipier, Leclerc s'arrête alors qu'il menait avec 2,9s d'avance sur Antonelli. Un arrêt aux stands bien exécuté en 2,4s et il ressort deuxième - toujours devant Norris, qui ne s'est pas encore arrêté.
...ou pas ? Hamilton est rappelé aux stands par Ferrari mais il dit ensuite "mes pneus sont encore bons" avant de rentrer quand même. Étrange. Le pilote Ferrari purge sa pénalité de 5s et chausse des pneus durs neufs.
Russell s'est arrêté au même moment et, avec la pénalité de Hamilton, le septuple Champion du monde ressort derrière.
Hamilton se plaint d'un "sous-virage de fou", ce qui pourrait être interprété comme une demande d'arrêt aux stands.
Une Virtual Safety Car a été déclenchée parce qu'un parapluie a été soufflé sur le bord de la piste. Elle prend fin en quelques secondes, alors qu'un commissaire sprinte pour regagner son poste avec l'accessoire anti-pluie à la main.
Habituellement un accessoire utile à Silverstone, mais pas aujourd'hui ! Avons-nous déjà dit qu'il y pleut généralement ?
Aucun autre pilote de tête n'a encore réagi aux deux arrêts aux stands de Red Bull, ce qui confirme leur engagement sur une stratégie à un arrêt et leur conviction que l'équipe de Milton Keynes part sur deux arrêts.
Deux tours après Verstappen, Red Bull rappelle Hadjar, ce qui libère Norris directement derrière lui à la cinquième place. Le pilote français chausse lui aussi des pneus durs neufs et ressort 10e.
Verstappen signe le nouveau meilleur tour absolu en 1'33"562, près d'une seconde plus vite que tous les autres.
Verstappen chausse les pneus durs, qu'il visera à emmener jusqu'à l'arrivée, mais à ce stade il conserve une flexibilité stratégique pour passer à une stratégie à deux arrêts si souhaité.
Leclerc mène toujours, mais son avance est tombée à 3.9s sur Antonelli.
Verstappen observe longuement l'aileron arrière de la Mercedes de Russell mais ne progresse pas vraiment - jusqu'à ce qu'il se porte à l'intérieur de Russell à Copse pour prendre la quatrième place !
Red Bull le rappelle immédiatement pour un arrêt aux stands afin de tenter un undercut sur son rival et consolider ce dépassement.
Albon rentre aux stands et purge sa pénalité de 10s avant de chausser un train neuf de pneus mediums.
"Pouvez-vous lui dire de se dépêcher, s'il vous plaît ?" demande Lindblad à son équipe. Lui, c'est son coéquipier Lawson, qui le précède de 1.1s.
Coup de chapeau à Colapinto, qui est pour l'instant celui qui a gagné le plus de places dans la course, avec sept positions gagnées. Il est actuellement 12e, juste derrière son coéquipier chez Alpine, Gasly.
Antonelli a relégué Hamilton à une seconde, mais Leclerc continue de creuser l'écart, désormais porté à 4,5 s. Un premier stint très impressionnant pour le pilote Ferrari jusqu'ici.
"Les rétrogradages sont tellement ****", signale Verstappen à la radio. Verstappen et ses rétrogradages, la relation amour-haine de 2026.
Antonelli passe Hamilton pour la deuxième place ! Il plonge à l'intérieur de Hamilton à Copse et le pilote Ferrari ne peut rien faire.
On ne peut pas mettre une roue à l'intérieur à Copse, avait dit un jour un ancien patron de Red Bull...
Russell est informé par son équipe qu'il n'y a aucune inquiétude concernant la boîte de vitesses après que le pilote britannique a signalé un problème au rétrogradage. Verstappen revient lentement sur Russell, l'écart étant de 1.4s.
Hamilton a de plus gros soucis pour l'instant, car il est sous la pression d'Antonelli dans la lutte pour la deuxième place. Le pilote Ferrari souffre de graining sur le pneu avant gauche, ce qui lui coûte du temps.
Tout cela permet à Leclerc de creuser l'écart en tête : il mène avec 3.1s d'avance.
Hamilton a légèrement tressauté vers l'avant avant l'extinction des feux, puis est revenu à l'arrêt ; il est donc coupable de l'infraction malgré l'absence d'avantage durable. Mais les règles sont les règles.
Hamilton écope de cinq secondes de pénalité pour avoir bougé avant le départ de la course, qu'il purgera lors de son arrêt aux stands plus tard dans cette course.
Leclerc compte 2,2 s d'avance sur Hamilton - qui fait désormais l'objet d'une enquête pour faux départ - avec Antonelli à moins d'une seconde du pilote britannique.
Russell a décroché du trio de tête mais conserve 1,5 s d'avance sur Verstappen.
Hamilton a été signalé pour avoir bougé avant le signal au départ. Il est actuellement deuxième, donc s'il est pénalisé, cela ruinera vraiment sa course.
Ça va de mal en pis pour Albon, qui écope de 10s de pénalité pour son accrochage avec Bearman.
Les commissaires de la FIA examinent l'accrochage entre Albon et Bearman dans le premier tour. Albon est actuellement 22e, après le long arrêt aux stands de Piastri qui l'a placé 21e.
Verstappen passe son coéquipier Red Bull Hadjar pour prendre la cinquième place à The Loop, ce qui donne à Russell un peu de temps pour creuser l'écart devant.
Leclerc devance Hamilton de 1,2 s, avec Antonelli 1,1 s plus loin.
Hulkenberg a aussi connu une sortie de piste et il est désormais 19e.
Donc déjà de l'action pour le pilote allemand, ainsi que Bearman, Piastri et Albon.
Leclerc mène devant Hamilton, avec Antonelli et Russell dans leur sillage.
Piastri a des dégâts sur l'aileron avant et rentre aux stands à la fin du 2e tour.
Il y a aussi eu un accrochage dans le peloton impliquant Bearman et Albon - le pilote Williams rentre aux stands à la fin du premier tour.
Antonelli prend un mauvais départ et perd la tête au profit de Leclerc, puis Hamilton lui prend la deuxième place à Farm. Verstappen est passé devant Norris pour la sixième place, tandis que Piastri a vécu un départ cauchemardesque et recule au 14e rang.
Antonelli emmène 21 pilotes sur la grille de départ, c'est parti...
Oh, Fernando... Alonso a un problème dans le tour de formation et plonge dans la voie des stands. Il s'est brièvement arrêté à Becketts.
Les deux feux verts signalent le début du tour de formation et il semble que tous les pilotes aient opté pour un train neuf de pneus mediums pour le départ. La plupart, voire tous les pilotes, viseront un seul arrêt, mais le choix entre les tendres et les durs pour le deuxième relais se décidera bien plus tard.
pneus
Tous les pilotes prennent le départ en pneus mediums pour celle-ci. Pour savoir qui est en mediums neufs ou usés, on vous le dira dès qu'ils retireront les couvertures chauffantes pour le tour de formation.
Comme indiqué plus tôt, il fait beau et ensoleillé à Silverstone (pour une fois !), donc aucune chance que la pluie vienne perturber cette course.
La température de l'air atteint 24,4C et celle de la piste dépasse les 41C - c'est plus chaud que lors de la course Sprint et cela pourrait pousser les équipes à jouer sur la stratégie si la durée de vie des pneus est limite.
Bien, le cérémonial d'avant-course est terminé et la grille se libère pour laisser les têtes d'affiche entrer en scène.
Qui voyez-vous s'imposer au GP de Grande-Bretagne ?
L'hymne national britannique est interprété par Deb Orah, dont le nom a sûrement été inspiré par le fan de F1 à temps partiel et musicien Will.i.am.
Point stratégie
La grille est remplie de stars du sport et du divertissement britanniques : Phil Foden, Sir Chris Hoy, Jack Grealish, Lewis Capaldi, Justin Rose, Ellie Kildunne, Jeremy Clarkson, pour n'en citer que quelques-uns.
Et un certain ancien patron de l'écurie Red Bull F1...
Christian Horner, Red Bull Racing
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Petit rappel rapide de la grille de départ :
Grid
| Cla | Driver | # | Chassis | Engine | Time | Tyres | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  A. Antonelli Mercedes |
12 |  |
Mercedes | Mercedes |
1'28.111 |
240.691 | |||
| 2 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari |
+0.175 1'28.286 |
240.214 | |||
| 3 | L. Hamilton Ferrari |
44 |  |
Ferrari | Ferrari |
+0.347 1'28.458 |
239.747 | |||
| 4 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes |
+0.370 1'28.481 |
239.685 | |||
| 5 |  I. Hadjar Red Bull Racing |
6 |  |
Red Bull | Red Bull |
+0.635 1'28.746 |
238.969 | |||
| 6 | L. Norris McLaren |
1 |  |
McLaren | Mercedes |
+0.766 1'28.877 |
238.617 | |||
| 7 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
3 |  |
Red Bull | Red Bull |
+0.782 1'28.893 |
238.574 | |||
| 8 |  O. Piastri McLaren |
81 |  |
McLaren | Mercedes |
+0.921 1'29.032 |
238.201 | |||
| 9 | A. Lindblad Racing Bulls |
41 |  |
RB | Red Bull |
+1.194 1'29.305 |
237.473 | |||
| 10 |  L. Lawson Racing Bulls |
30 |  |
RB | Red Bull |
+1.605 1'29.716 |
236.385 | |||
| View full results | ||||||||||
La sortie des stands est fermée et les 22 pilotes ont rejoint la grille, dont les quatre prétendants au titre de pilote F1 du mois dans nos nouveaux awards mensuels.
Vous pouvez [[BOLD_2:[[LINK_1:voter pour eux ici.]]]]
image
lego et jouer
Charles Leclerc, Ferrari, George Russell, Mercedes, Lando Norris, McLaren
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Deux infos sur la grille : Pierre Gasly a écopé d'une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné Lance Stroll en qualifications, tandis que Stroll a été pénalisé sur la grille pour un changement de moteur. Gasly s'élance donc 15e et Stroll 22e et dernier.
Par: Haydn Cobb
