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Pit stop
Albon, Leclerc, Norris, Räikkönen et Vettel ont profité de la neutralisation pour faire un deuxième arrêt au stand.
Safety car
La voiture de sécurité intervient suite à l'immobilisation de Russell !
Mechanical problem
Russell est à son tour au ralenti ! Il se gare dans l'herbe pour abandonner.
Off track
Nouvelle sortie de piste pour Grosjean, qui va rentrer au stand pour abandonner.
Ocon passe à l'attaque Kvyat pour tenter de lui ravir la neuvième place. Ca ne passe pas pour le moment.
Pendant ce temps, Vettel reste coincé en 14e position, coincé derrière la Williams de Russell...
Il reste 23 tours de course, les Mercedes ont un peu baissé le rythme mais on les voit toujours passer sur les vibreurs. L'écart est de 1"6 entre Bottas et Hamilton.
Twitter
Les ingénieurs de Mercedes insistent et répètent inlassablement aux deux pilotes que le souci de capteur nécessite de faire très attention aux vibreurs.
Il n'empêche que les Flèches d'Argent... pardon, les Flèches Noires, comptent déjà une dizaine de secondes d'avance sur la troisième place d'Albon.
Bottas a repris ses distances avec Hamilton : l'écart est remonté à une seconde.
Ce souci de capteur concerne la boîte de vitesses des deux Mercedes.
Hamilton est lui aussi prévenu de problèmes de capteur. Mercedes lui demande de s'écarter des vibreurs... Mais le Britannique fait remarquer que Bottas passe toujours dessus. La lutte devient intestine !
Hamilton en profite sans tarder et se rapproche de plus en plus de Bottas.
Chez Mercedes on s'inquiète de problèmes de capteur. On le fait savoir à Bottas en lui demandant de se tenir à l'écart des vibreurs.
C'est désormais le duel au sommet entre les deux pilotes Mercedes, qui sont invariablement dans la même seconde.
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Hamilton : 1'08"058.
Désormais dans le top 10, Ocon est à la chasse derrière l'AlphaTauri de Kvyat.
Vettel double Grosjean et prend la 14e place.
Stopwatch
Hamilton enfonce le clou : 1'08"164. Il revient à une demi-seconde de Bottas.
Twitter
Grosjean est averti par un drapeau noir et blanc suite au non-respect des limites de piste.
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Hamilton : 1'08"258.
L'écart se maintient autour de la seconde entre Bottas et Hamilton. Albon est de nouveau décroché avec 4 secondes de retard sur le leader.
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Bottas : 1'08"520.
Pérez bénéficie du DRS et s'attaque à Norris pour s'emparer de la 4e position.
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Bottas : 1'08"733.
Les commissaires ouvrent logiquement une enquête suite à l'arrêt au stand de Pérez.
Off track
Tête-à-queue de Vettel ! Au virage 3, Sainz et Leclerc sont à la lutte. Derrière, Vettel arrive toutes roues bloquées et part en tête-à-queue après avoir essayé d'éviter Sainz. L'Allemand a repris la piste en 15e position.
Video
La sortie de piste de Magnussen en vidéo
Green flag
C'est reparti pour 41 tours ! Bottas gère la relance et se maintient aux commandes.
Safety car
La voiture de sécurité va rentrer à l'issue du 30e tour et la course va reprendre.
Ricciardo évoque un problème de refroidissement pour expliquer son abandon.
Safety car
Les retardataires doublent désormais la voiture de sécurité pour rejoindre la file.
Nous sommes au 29e des 71 tours. Il y a fort à parier que tous les pilotes iront au bout de la course avec les pneus durs. Pérez est le seul à être chaussé des pneus mediums.
Twitter
Safety car
Tous les pilotes qui ne s'étaient pas arrêtés ont profité de la neutralisation pour passer par les stands. Bottas est toujours en tête devant Hamilton, Albon, Norris, Pérez, Leclerc, Sainz, Vettel, Gasly et Kvyat.
Pit stop
Pérez est le seul à avoir chaussé les pneus mediums. Mais la Racing Point a été relâchée juste devant Norris... qu'il a ensuite laissé passer. La sanction risque de tomber...
Pit stop
Albon, Norris, Pérez, Leclerc, Sainz, Vettel, Gasly, Kvyat et Ocon sont tous passés par les stands.
Pit stop
Mercedes nous fait sa spéciale : double arrêt au stand pour Bottas et Hamilton, qui ont tous les deux chaussé les pneus durs.
Par: Basile Davoine
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