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| P. | # | Pilote | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Écart | Intervalle | km/h | Stands | Abandon | Points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 71 | 2 | 25 | |||||||
| 2 | 16 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 71 | 2.700 | 3 | 18 | ||||||
| 3 | 4 | ![]() |
McLaren | Renault | 71 | 5.491 | 3 | 16 | ||||||
| 4 | 44 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 71 | 5.689 | 2 | 12 | ||||||
| 5 | 55 | ![]() |
McLaren | Renault | 71 | 8.903 | 3 | 10 | ||||||
| 6 | 11 | ![]() |
Racing Point | Mercedes | 71 | 15.092 | 2 | 8 | ||||||
| 7 | 10 | ![]() |
AlphaTauri | Honda | 71 | 16.682 | 2 | 6 | ||||||
| 8 | 31 | ![]() |
Renault | Renault | 71 | 17.456 | 2 | 4 | ||||||
| 9 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 71 | 21.146 | 3 | 2 | ||||||
| 10 | 5 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 71 | 24.545 | 3 | 1 | ||||||
| 11 | 6 | ![]() |
Williams | Mercedes | 71 | 31.650 | 3 | |||||||
| 12 | dnf | 26 | ![]() |
AlphaTauri | Honda | 69 | 3 | Abandon | ||||||
| 13 | dnf | 23 | ![]() |
Red Bull | Honda | 67 | 3 | Abandon | ||||||
| dnf | 7 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 53 | 2 | Abandon | |||||||
| dnf | 63 | ![]() |
Williams | Mercedes | 49 | 1 | Abandon | |||||||
| dnf | 8 | ![]() |
Haas | Ferrari | 49 | 2 | Abandon | |||||||
| dnf | 20 | ![]() |
Haas | Ferrari | 24 | Abandon | ||||||||
| 18 | ![]() |
Racing Point | Mercedes | 20 | 1 | |||||||||
| dnf | 3 | ![]() |
Renault | Renault | 17 | 1 | Abandon | |||||||
| dnf | 33 | ![]() |
Red Bull | Honda | 11 | 1 | Abandon |
Quelle fin de course, marquée par le rythme abaissé de Bottas qui a permis à Norris de prendre la troisième place à Hamilton en raison de sa pénalité. Reste à savoir s'il s'agissait d'un fin calcul. Le Finlandais fait en tout cas la très grosse opération pour ce début de saison !
Norris a réalisé le meilleur tour en course dans le dernier tour, ce qui lui octroie un point supplémentaire en plus de son premier podium.
Top 10 final : Bottas, Leclerc, Norris, Hamilton, Sainz, Pérez, Gasly, Ocon, Giovinazzi, Vettel.
Checkered flag
C'est fait ! Bottas s'impose pour cette ouverture de la saison ! Il devance Hamilton sur la ligne, mais celui-ci est pénalisé. C'est donc Leclerc qui est deuxième, et Norris troisième ! Le Britannique signe son premier podium en Formule 1 !
Sur un rythme de sénateur, Bottas entre dans le dernier tour pour aller chercher la victoire.
Video
Le contact entre Albon et Hamilton
Crash
Petit contact entre Vettel et Kvyat. Le pilote Ferrari entre dans les points à la 10e place, tandis que Kvyat crève et abandonne ! Il n'y a plus que 11 monoplaces en piste.
Ces derniers tours sont très animés, il faudra faire les comptés à l'arrivée avec les pénalités de Hamilton et Pérez.
Contact entre Norris et Pérez ! Le Britannique prend toutefois la quatrième place au Mexicain.
Mechanical problem
Albon est au ralenti et abandonne à son tour en bord de piste.
Penalty
Les commissaires tranchent enfin pour le dossier Pérez : 5 secondes de pénalité suite à l'arrêt au stand non sécurisé en début de course.
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Hamilton : 1'07"712.
Les deux McLaren sont entrées dans une lutte fratricide aux 5e et 6e places. Norris devance Sainz pour le moment.
Nous sommes dans les cinq derniers tours et Leclerc peut viser la deuxième place s'il se maintient à moins de 5 secondes de Hamilton.
Penalty
Pénalité de 5 secondes pour Hamilton suite à l'accrochage avec Albon. Elle s'appliquera à l'issue de la course.
Leclerc revient de loin et fait l'intérieur à Pérez pour lui subtiliser la place sur le podium !
Bottas s'échappe avec 2"2 d'avance sur Hamilton. Pérez est troisième devant Leclerc, Norris, Sainz, Gasly, Ocon, Kvyat et Giovinazzi.
Norris bloque ses roues et Leclerc en profite pour lui ravir la quatrième place.
Stopwatch
Meilleur tour en course pour Sainz : 1'07"974.
Mercedes prévient Hamilton qu'il est victime d'un problème de boîte de vitesses. Cette fin de course est rude !
C'est fait, les commissaires ouvrent une enquête suite à l'accrochage entre Albon et Hamilton.
Les images sont difficiles à analyser et on se gardera bien de rejeter la faute sur un des deux pilotes. Les commissaires pourraient toutefois s'en saisir.
Hamilton a conservé la deuxième place mais Albon a perdu gros, il est reparti 13e et dernier.
Crash
Albon est à l'attaque et se porte à deux reprises aux côtés de Hamilton.... et les deux hommes s'accrochent !
Lights green
La voiture de sécurité s'efface ! Bottas relance une troisième fois cette course.
Albon a récupéré la troisième place, son dépassement juste avant l'intervention de la voiture de sécurité ayant été validé.
Quatrième, Pérez est toujours sous enquête des commissaires, qui n'ont pas pris de décision suite à son arrêt au stand tout à l'heure.
Safety car
La course est toujours neutralisée par la voiture de sécurité, à 13 tours de l'arrivée.
Twitter
Ces deux neutralisations font pour le moment le jeu de Mercedes, toujours en proie à des soucis de capteur.
Les commissaires doivent retirer l'Alfa Romeo de Räikkönen ainsi que sa roue perdue, qui est partie bien loin dans le dégagement.
Il n'y a plus que 13 monoplaces en course.
Crash
Crash de Räikkönen : le Finlandais a tout simplement perdu sa roue avant droite...
Safety car
Albon plonge à l'intérieur de Pérez mais relâche car le retour de la voiture de sécurité est annoncé !
Green flag
La course reprend ses droits, avec une nouvelle fois Bottas qui gère la relance !
Safety car
La voiture de sécurité va s'effacer au terme de ce 54e tour.
Albon est quatrième avec des pneus tendres neufs. Il lui faudra doubler Pérez avant de tenter de s'attaquer aux Mercedes.
Sainz rentre également au stand pour chausser les pneus mediums, comme Norris un tour plus tôt.
Albon a chaussé les pneus tendres pour la fin de course, tandis que les deux Mercedes restent en piste devant Pérez, désormais troisième.
Par: Basile Davoine
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