Course - Verstappen se relance, Ocon et Gasly sur le podium !

Après des qualifications retardées, puis très mouvementées, c'est finalement Lando Norris qui a pris la pole position du Grand Prix de São Paulo. Il s'élancera devant George Russell et Yuki Tsunoda. Le pilote japonais, comme d'autres pilotes du top 10, a profité du chaos de la séance qualificative pour se hisser sur la deuxième ligne. Il sera accompagné d'un Français, Esteban Ocon, qui a inscrit une très belle quatrième place. Derrière, nous retrouvons Liam Lawson, qui ferme ce top 5 assez inédit.

Dans le fond de la grille, Lewis Hamilton n'est que 13e, alors que le pilote Mercedes continue ses déboires en qualifications. Plus loin, se trouve Max Verstappen, qualifié 12e après avoir été piégé par l'accident de Lance Stroll en Q2, il a dégringolé en 17e position à cause de sa pénalité moteur. Notons également l'abandon de Alexander Albon et le départ depuis la voie des stands de Carlos Sainz. 

Du côté des rescapés de la qualification, les Aston Martin pourront bien prendre le départ, elles partiront huitième et neuvième, tout comme Franco Colapinto, qui s'élancera depuis la 16e place.

Côté météo, il ne pleut pas à Interlagos, mais les nuages sont très menaçants et ce n'est qu'une question de temps avant que les averses soient de retour. La piste est encore mouillée, les pilotes sont donc tous en pneus intermédiaires. 

Avant même que le départ ne soit donné, Lance Stroll se rate au tour de formation et part en tête-à-queue au virage 4. En voulant retourner sur la piste, le Canadien vient se bloquer dans le bac à gravier, il ne peut plus bouger et ne pourra donc pas prendre le départ de cette course.

Le départ est retardé de 10 minutes, alors que Lando Norris est noté pour avoir commencé le tour de chauffe trop tôt. Le pilote britannique a entraîné toute la grille avec lui alors que les feux n'étaient pas encore verts, ainsi tous les pilotes ont enfreint la procédure de départ, toutefois seul Norris est sous enquête, avec un verdict attendu après l'arrivée.

Russell prend la tête de la course

VIDÉO - Le départ du GP de São Paulo

Le départ est enfin donné alors que des gouttes de pluie font leur apparition sur les visières des pilotes. À l'extinction des feux, Russell prend un meilleur envol que Norris et s'empare de la tête de la course dès le premier virage. La pluie s'intensifie et Sergio Pérez part en tête-à-queue, il repart sans problème mais en dernière position. Dans le fond de grille, Max Verstappen et Lewis Hamilton ont pris un très bon départ et sont déjà dans le top 10. Franco Colapinto aussi est remonté à la 12e place. 

Le leader de la course attaque fortement et creuse son écart avec son dauphin à plus de 1,5 seconde. Esteban Ocon a conservé sa quatrième place et tient le rythme de Tsunoda devant lui. Verstappen continue sa remontée et prend la neuvième place à Pierre Gasly, avant d'immédiatement s'emparer de la huitième position de Fernando Alonso. 

Au même moment, l'infraction de la procédure de départ est notée pour Russell, Tsunoda et Lawson, tout comme un incident entre Colapinto et Oliver Bearman. Leclerc se montre menaçant sur Ocon, mais ne parvient pas à trouver l'ouverture sur l'Alpine. Juste derrière, Verstappen remonte sur Oscar Piastri en prenant au même moment le meilleur tour en course. 

Bearman écope de dix secondes de pénalité pour son accrochage avec le seul pilote Williams présent en piste. Verstappen passe finalement Piastri sans souci, après un freinage tardif au premier virage. Le Néerlandais est très très rapide sur ce début de Grand Prix. Il est maintenant sixième, après que Lawson l'a laissé passer. 

Au même moment, Hamilton fait un petit passage dans l'herbe, il retourne en piste avec Colapinto juste dernière. L'Argentin en profite pour dépasser le septuple champion du monde par l'intérieur au virage suivant. Verstappen, Leclerc, Ocon et Tsunoda se sont regroupés, les quatre pilotes se trouvent à plus de huit secondes des deux hommes de tête. Hamilton perd deux positions d'un coup, dépassé par Bearman puis Sainz, et tombe en 15e position. Le Britannique se plaint une nouvelle fois de sa monoplace à la radio, il semble réellement en difficulté au volant de sa W15. 

Au 20e tour, le top 10 se compose de Russell, Norris, Tsunoda, Ocon, Leclerc, Verstappen, Lawson, Piastri, Gasly et Alonso. Verstappen tente de dépasser Leclerc au premier virage après une erreur du Monégasque, mais le pilote Ferrari défend très bien et garde sa cinquième place. 

Jackpot pour Ocon, Verstappen et Gasly

VIDÉO - Russell et Norris offrent la tête à Ocon à Interlagos

La pluie s'intensifie de plus en plus et Nico Hülkenberg part à la faute, provoquant un drapeau jaune, il repart finalement quelques minutes plus tard. Le Virtual Safety Car est toutefois déclenché, plusieurs pilotes s'arrêtent, mais pas les leaders, piégés par le timing tardif de ce VSC. Au moment du drapeau vert, Norris et Russell passent au stand. Ocon prend les rênes de la course, suivi de Verstappen et de Pierre Gasly, les trois ne se sont pas arrêtés.

La piste est maintenant détrempée et la visibilité est très mauvaise. Russell et Norris sont quatrième et cinquième, les deux pilotes sont au ralenti tant les conditions sont mauvaises. Norris prend un gros risque et se décale dans la ligne droite pour passer son homologue de chez Mercedes. Il arrive à prendre la corde et à prendre l'avantage, c'est juste après la fin de son dépassement que la voiture de sécurité est envoyée en piste, la pluie est jugée trop dense.

Drapeau rouge ! Colapinto est venu taper le mur à l'entrée de la ligne droite. Et c'est Ocon, Verstappen et Gasly qui ont fait la meilleure opération en ne s'arrêtant pas, puisqu'ils peuvent maintenant changer leurs gommes "gratuitement".

Avant que la course ne reprenne, la direction annonce que Hülkenberg est exclu du Grand Prix. Après sa sortie de piste, l'Allemand a reçu l'aide des commissaires pour repartir en course. Le top 10, quand le Grand Prix sera relancé, se compose d'Ocon, Verstappen, Gasly, Norris, Russell, Tsunoda, Leclerc, Piastri, Alonso et Lawson. Il reste encore 36 tours à courir. 

Ocon redonne le rythme, Sainz abandonne

Esteban Ocon, Alpine A524

Photo de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Les pilotes regagnent la piste derrière le Safety Car. Ocon redonne le rythme et garde sa première place mais Verstappen reste bien collé. Derrière, Norris commet une erreur et tire tout droit au virage 4, laissant passer Russell. En tête, l'Alpine a déjà creusé un écart de plus de deux secondes sur le pilote Red Bull. 

Bearman part à la faute et manque de peu de percuter le mur, il parvient à repartir. Les écarts entre les pilotes de tête sont à plus de deux secondes et se stabilisent. Au 39e tour, Carlos Sainz vient taper le mur entre les virages 7 et 8 et la voiture de sécurité est rappelée. 

Trois boucles plus tard, la course est relancée et Ocon garde d'abord l'avantage, mais pas pour longtemps, puisque Verstappen reprend la tête tout de suite. Norris, pris en sandwich à la relance, manque son freinage et tire tout droit ; cette fois il perd gros en reprenant la piste en septième place, derrière son coéquipier.

Verstappen pointe maintenant à plus de trois secondes en tête. Piastri a laissé passer Norris, le Britannique remonte maintenant sur Leclerc. L'Australien glisse un peu et Tsunoda revient dans ses échappements. Le leader s'envole complètement, l'écart avec Ocon est de plus de six secondes.

Derrière, Lawson et Pérez sont à la bataille pour la neuvième place. Dans leur passe d'armes, les deux pilotes se touchent et le Néo-Zélandais garde l'avantage. Pérez se rate au freinage quelques minutes plus tard et c'est Hamilton qui en profite en éjectant le pilote Red Bull de la zone des points. 

L'avance de Verstappen est maintenant à plus de dix secondes, le Néerlandais ne fait qu'enchaîner les meilleurs tours. Au 67e tour de course, Alonso annonce à la radio vouloir terminer cette course pour les mécaniciens qui ont réparé sa monoplace. L'Espagnol se plaint de son dos et semble énormément souffrir à la radio. 

Le drapeau à damier est finalement abaissé et c'est Max Verstappen qui remporte le Grand Prix de São Paulo depuis sa 17e position sur la grille de départ. Il est suivi des deux Alpine d'Esteban Ocon et de Pierre Gasly, tous deux auteurs d'une très belle course. Pour info, le dernier double podium français datait du GP d'Espagne 1997 ! Lando Norris fait la très mauvaise opération de la journée avec sa sixième place.

  Grand Prix de São Paulo - Course 

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

1

 - 

5

Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
P.	Pilote	#		Tours	Heure	Intervalle	km/h	Stands	Points	Abandon	Constructeur	Moteur
1	M. Verstappen Red Bull	1		69	-			1	26		Red Bull	Red Bull
2	E. Ocon Alpine	31		69	+19.477 19.477	19.477		1	18		Alpine	Renault
3	P. Gasly Alpine	10		69	+22.532 22.532	3.055		1	15		Alpine	Renault
4	G. Russell Mercedes	63		69	+23.265 23.265	0.733		2	12		Mercedes	Mercedes
5	C. Leclerc Ferrari	16		69	+30.177 30.177	6.912		2	10		Ferrari	Ferrari
6	L. Norris McLaren	4		69	+31.372 31.372	1.195		2	8		McLaren	Mercedes
7	Y. Tsunoda Visa Cash App RB	22		69	+42.056 42.056	10.684		2	6		RB	Red Bull
8	O. Piastri McLaren	81		69	+44.943 44.943	2.887		2	4		McLaren	Mercedes
9	L. Lawson Visa Cash App RB	30		69	+50.452 50.452	5.509		2	2		RB	Red Bull
10	L. Hamilton Mercedes	44		69	+50.753 50.753	0.301		2	1		Mercedes	Mercedes
11	S. Pérez Red Bull	11		69	+51.531 51.531	0.778		2			Red Bull	Red Bull
12	O. Bearman Haas	50		69	+57.085 57.085	5.554		2			Haas	Ferrari
13	V. Bottas Stake F1	77		69	+1'03.588 1'03.588	6.503		1			Sauber	Ferrari
14	F. Alonso Aston Martin	14		69	+1'18.049 1'18.049	14.461		2			Aston Martin	Mercedes
15	Z. Guanyu Stake F1	24		69	+1'19.649 1'19.649	1.600		4			Sauber	Ferrari
dnf	C. Sainz Jr Ferrari	55		38	31 laps			2		Tête-à-queue	Ferrari	Ferrari
dnf	F. Colapinto Williams	43		30	39 laps			2		Tête-à-queue	Williams	Mercedes
dnf	N. Hülkenberg Haas	27		30	39 laps			4		Tête-à-queue	Haas	Ferrari
dns	A. Albon Williams	23		0						Accident in qualifying	Williams	Mercedes
dns	L. Stroll Aston Martin	18		0						Accident on formation lap	Aston Martin	Mercedes
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