FIA F3 2020 Barcelone
14 août 2020 au 16 août 2020
3 juil. 2020 au 5 juil. 2020
10 juil. 2020 au 12 juil. 2020
17 juil. 2020 au 19 juil. 2020
31 juil. 2020 au 2 août 2020
7 août 2020 au 9 août 2020
14 août 2020 au 16 août 2020
28 août 2020 au 30 août 2020
4 sept. 2020 au 6 sept. 2020
11 sept. 2020 au 13 sept. 2020
Filtres:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | Pilote | # | Tours | Temps | Intervalle | km/h | Stands | Points | Abandon | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Hughes
HWA AG
|
15 | 22 |
38'53.146 |
157.822 | 25 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Lawson
Hitech Racing
|
5 | 22 |
+2.388 38'55.534 |
2.388 | 157.660 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Sargeant
Prema Powerteam
|
3 | 22 |
+3.948 38'57.094 |
1.560 | 157.555 | 15 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Novalak
Carlin
|
26 | 22 |
+8.953 39'02.099 |
5.005 | 157.218 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Beckmann
Trident
|
11 | 22 |
+9.826 39'02.972 |
0.873 | 157.160 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
O. Piastri
Prema Powerteam
|
1 | 22 |
+10.222 39'03.368 |
0.396 | 157.133 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
7 | 22 |
+10.751 39'03.897 |
0.529 | 157.098 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Peroni
Campos Racing
|
29 | 22 |
+12.172 39'05.318 |
1.421 | 157.003 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
17 | 22 |
+12.351 39'05.497 |
0.179 | 156.991 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Nannini
Jenzer Motorsport
|
22 | 22 |
+12.573 39'05.719 |
0.222 | 156.976 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 22 |
+14.832 39'07.978 |
2.259 | 156.825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Zendeli
Trident
|
10 | 22 |
+15.266 39'08.412 |
0.434 | 156.796 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
E. Fittipaldi
HWA AG
|
14 | 22 |
+15.665 39'08.811 |
0.399 | 156.769 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Doohan
HWA AG
|
16 | 22 |
+16.445 39'09.591 |
0.780 | 156.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Fernandez Wahbeh
ART Grand Prix
|
9 | 22 |
+17.282 39'10.428 |
0.837 | 156.661 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Pulcini
Carlin
|
27 | 22 |
+17.892 39'11.038 |
0.610 | 156.621 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Fewtrell
Hitech Racing
|
4 | 22 |
+18.925 39'12.071 |
1.033 | 156.552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. Hauger
Hitech Racing
|
6 | 22 |
+20.166 39'13.312 |
1.241 | 156.469 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Das
Carlin
|
28 | 22 |
+21.563 39'14.709 |
1.397 | 156.377 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
O. Caldwell
Trident
|
12 | 22 |
+22.489 39'15.635 |
0.926 | 156.315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Dunner
MP Motorsport
|
19 | 22 |
+23.105 39'16.251 |
0.616 | 156.274 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Staněk
Charouz Racing System
|
23 | 22 |
+24.159 39'17.305 |
1.054 | 156.204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. Schumacher
Charouz Racing System
|
25 | 22 |
+24.496 39'17.642 |
0.337 | 156.182 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
I. Fraga
Charouz Racing System
|
24 | 22 |
+25.776 39'18.922 |
1.280 | 156.097 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
20 | 22 |
+26.262 39'19.408 |
0.486 | 156.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
21 | 22 |
+32.203 39'25.349 |
5.941 | 155.673 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
S. Flörsch
Campos Racing
|
31 | 22 |
+33.174 39'26.320 |
0.971 | 155.609 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
A. Deledda
Campos Racing
|
30 | 22 |
+33.711 39'26.857 |
0.537 | 155.574 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Vesti
Prema Powerteam
|
2 | 8 |
14 laps |
Abandon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Viscaal
MP Motorsport
|
18 | 0 |
22 laps |
Abandon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
