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Rallye d'Argentine

2019 WRC Rallye d'Argentine

Argentina
25 avr. 2019 au 28 avr. 2019
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WRC Rallye d'Argentine

Suivez le Rallye d'Argentine en direct

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

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Faux départ ! Voici la réaction du leader, Thierry Neuville, au terme de la première étape : "Ça fait du bien de mener après une journée avant tant de changements. Le matin, j'ai été très surpris de voir quelques temps plus rapides que les nôtres, mais l'après-midi, tout est allé mieux. Cela a cependant été une étape difficile. Être premier sur la route n'a pas été aussi pénalisant que sur d'autres rallyes, mais un juste milieu aurait été idéal, comme partir deux ou trois positions plus loin. Cependant, je préfère être où je suis car cela signifie que je mène le championnat. Mais le rallye est encore long et les écarts sont faibles."
Le résumé de la boucle du vendredi après-midi en Argentine est désormais en ligne sur Motorsport.com : 

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Lappi et son copilote Janne Ferm sont revenus à Villa Carlos Paz dans l'hélicoptère de l'équipe médicale et devrait subir quelques examens.
La sortie de route de Lappi semble finalement restée sans gravité. Østberg, leader du WRC2 Pro, a désormais intégré le top 10 au classement général suite à l'abandon du Finlandais.
Voici les classements de l'ES8 et au terme de la première étape pour les WRC : 
 
Suninen a pour sa part signé le huitième temps à 47"5 de Neuville.
Mikkelsen a réalisé le quatrième chrono à 17"7 de Neuville, la spéciale étant repartie normalement une fois la C3 de Lappi dégagée. Seul Latvala a donc été concerné par le drapeau rouge.
Sordo : "On a un peu tapé à la sortie d'un virage, le nez s'est retrouvé dans le talus, il a fallu faire marche arrière pour repartir."
La spéciale est interrompue au drapeau rouge suite à la sortie de Lappi, au niveau duquel vient de passer Latvala.
Nous n'avons pu localiser Lappi et son copilote Janne Ferm sur les images de leur C3 immobilisée et abîmée, on espère qu'ils vont bien.
Latvala a lui aussi heurté légèrement un talus mais suffisamment pour partir en tête-à-queue.
Lappi est apparemment parti en tonneau, la Citroën est immobilisée sur la route et entourée de quelques spectateurs.
Meeke : "J'ai perdu le troisième rapport." Et lui aussi a semble-t-il fait un tête-à-queue au passage d'un gué.
Quatrième temps pour Meeke, à 20"3 de Neuville qui le devance de 28"1 au général.
Meeke est le plus lent des cinq premiers partis au quatrième intermédiaire, et des six premiers partis au deuxième.
Tänak termine la spéciale à 24"8 de Neuville et tombe à la troisième place au général.
Tänak vient de partir en tête-à-queue à la sortie d'un droite et a dû faire marche arrière pour se remettre dans la bonne direction et repartir.
Ogier : "Je ne peux aller plus vite. Elle va bien, mais la performance n'est pas très bonne."
Ogier est à 7"9 de Neuville au dernier intermédiaire (T5). Au T4, Tänak a 3"7 de retard sur ce même Neuville.
Neuville : "C'était clairement plus cassant [qu'au premier passage] mais plus glissant que dans la précédente."
Au T2, Tänak augmente son avance d'un dixième sur Neuville pour la porter à 0"8.
Au T2, le retard d'Ogier sur Neuville passe à 1"2 alors qu'au T1, Tänak est désormais le plus rapide avec 0"7 d'avance sur Neuville.
Tänak, leader du rallye, est maintenant lui aussi dans la spéciale.
Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Photo de: Toyota Gazoo Racing South Africa

Neuville devance Ogier d'une seconde au premier des cinq intermédiaires.
Katsuta a repris la tête du WRC2 à Alberto Heller qui la lui avait subtilisée après l'ES6. Il est aussi deuxième des R5 à 1'34"9 d'Østberg, en tête du WRC2 Pro.

Par: Jean-Philippe Vennin

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