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Rallye d'Australie

2018 WRC Rallye d'Australie

Australia
15 nov. 2018 au 18 nov. 2018
Live Texte
WRC Rallye d'Australie

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Breen repasse également devant Tänak pour 12"3.
Le pilote Citroën revient à 1"3 de Latvala au classement général.
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Meilleur temps pour Breen, 1"3 devant Latvala.
Breen est le plus rapide au dernier intermédiaire, 1"2 devant Latvala.
Du coup, Ogier passe devant le Gallois pour 3"7 au général.
Evans s'est arrêté avant l'arrivée de la spéciale afin de glisser au général derrière son équipier, qu'il devançait aux intermédiaires...
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Cinquième temps pour Evans, à 25"6 de Latvala et 12"7 d'Ogier.
Le Finlandais a indiqué que les pneus durs s'étaient moins bien comportés sur la fin, ce qui peut être confirmé par la baisse de régime de Neuville avant son problème.
Stopwatch
Latvala a signé le meilleur temps provisoire, 2"0 devant Lappi.
Quote
Tänak : "On s'est fait quelques frayeurs avec l'aéro manquante, à certains endroits on tourne et rien ne se passe. Pas génial comme feeling. Je dois attaquer, mais les erreurs que j'ai commises pour l'instant, je n'aime pas ça."
Lappi est satisfait de son niveau de performance du jour, malgré son erreur au passage du gué de l'ES5 qui lui a fait perdre la deuxième place.
Au général, Ogier est bien sûr passé devant Neuville qu'il précède de 31"7. Il compte 12"7 de retard sur Lappi et 21"8 sur Tänak.
Stopwatch
Meilleur temps pour Lappi, 9"7 devant Tänak.
Lappi est de loin le plus rapide dans la spéciale, devancé aussitôt par Latvala.
Quote
Neuville au point stop : "Le pneu est sorti de la jante à la réception d'un saut." 
Voilà qui explique que la Hyundai ait été par la suite difficile à contrôler.
Un chrono à relativiser en raison de l'absence de chicane à l'endroit où Neuville a déplacé les ballots de paille.
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Meilleur temps pour Tänak, 1"2 devant Ogier.
Quote
Ogier au point stop : "J'attaque comme un fou, les conditions étaient pire que ce matin. J'étais à la limite, même sur le saut." Les ennuis de Neuville ? "C'est une bonne nouvelle..."
Le pneu arrière gauche de la Hyundai est en lambeaux et l'aile manque à l'appel.
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Deuxième temps pour Neuville, à 40"2 d'Ogier.
Neuville continue de perdre du temps, il est à 37"1 d'Ogier au T5.
Tänak passe d'ailleurs devant Ogier pour 3"6 au T4.
Problème : la chicane où Neuville a commis son erreur n'en est plus vraiment une puisque les ballots de paille ont été déplacés.
Tänak est à 0"3 d'Ogier au troisième intermédiaire.
Stopwatch
Ogier termine en 12'49"8.
Neuville se retrouve à 21 secondes d'Ogier au T4.
Ce qui vient de se passer pour Neuville est très important dans l'optique des positions de départ pour la deuxième étape, notamment s'il continue de faire sec.
Ogier est dans le dernier secteur de la spéciale.
Tänak est à 1"1 d'Ogier et à 0"3 de Neuville au T2.
Neuville s'est loupé au freinage et a heurté légèrement les deux premiers ballots de côté, puis le troisième de face.
La Hyundai a reculé et est repartie après avoir calé.
Breaking news
Neuville vient de heurter un ballot de paille !
Neuville passe derrière Ogier pour 1"8 au troisième intermédiaire.
Ogier a passé le quatrième et avant-dernier intermédiaire (T4).
Tänak perd du temps avec sa Yaris à l'aéro revue : il concède 0"3 à Ogier et donc 1"0 à Neuville au premier intermédiaire.
Neuville prend un dixième supplémentaire à Ogier, son avance est de 0"8 au T2.
Ogier est passé au niveau du troisième intermédiaire.
Troisième candidat au titre, Tänak s'est élancé lui aussi avec sa Toyota qui porte les stigmates de sa mésaventure dans le gué de l'ES5.
Neuville a 0"7 d'avance sur Ogier au premier intermédiaire (T1).
Ogier a maintenant passé le deuxième intermédiaire.

Par: Jean-Philippe Vennin

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