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2018 WRC Rallye d'Australie
15 nov. 2018 au 18 nov. 2018
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Ogier : "Un peu mieux, le gris est meilleur mais il le devient aussi pour les autres. je viens de faire deux spéciales à la limite, je ne peux pas aller plus vite. Le choix de pneus fonctionne pour l'instant, on verra en fin de journée."
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Ogier termine la spéciale en 7'52"7.
Tänak est maintenant lui aussi dans la spéciale. La lutte à trois se poursuit entre les candidats au titre dans cette cinquième spéciale du Rallye d'Australie.
Le voilà : le Belge a 0"8 d'avance sur son rival au T1.
Ogier a passé le deuxième intermédiaire, pas encore de chrono affiché pour Neuville au premier.
Ogier a passé le premier des deux intermédiaires.
C'est dans celle-ci que devraient commencer à se faire sentir les effets des diverses stratégies du côté des pneus.
Lights green
Ogier s'est élancé dans la cinquième spéciale du jour et du rallye.
Alain Penasse, le team manager de Hyundai, vient d'expliquer que la sortie de route de Mikkelsen dans l'ES3 avait été causée en partie par un tracteur en train de réparer une chicane artificielle et qui a perdu le Norvégien ainsi que son copilote.
Le deuxième passage dans Coldwater (ES5 - 14,12 km) doit débuter dans moins de cinq minutes, à 3h12.
Et le classement général (très serré de la troisième à la sixième place) après cette ES4 :
Voici le classement de la spéciale :
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Østberg : "C'était la spéciale qu'on devait sacrifier un peu pour la suite, donc je suis content de ce chrono."
Il garde la tête du rallye avec 4"5 d'avance sur Lappi.
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Et c'est le troisième temps pour Østberg, à 1"0 de Tänak et ex æquo avec Ogier.
Østberg est le deuxième plus rapide à l'intermédiaire, à 0"5 de Tänak et à égalité avec Lappi.
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Septième temps pour Suninen, à 2"0 de Tänak.
Suninen est au niveau d'Ogier, Latvala et Paddon à l'intermédiaire.
Paddon, lui aussi, savait que cette spéciale serait la moins bonne de l'après-midi pour lui avec ses pneus durs.
Le Kiwi passe lui aussi devant Breen au général, mais il est lui aussi dépassé par Tänak.
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Sixième temps pour Paddon, à 1"9 de Tänak.
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Breen : "J'ai fait une paire de glissades et d'erreurs mais ce n'est pas mal, ce ne sont que deux secondes."
Le pilote Citroën passe derrière l'Estonien pour 1"8 au général.
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Sixième temps pour Breen, à 2"6 de Tänak.
Evans compte encore 11 secondes d'avance sur Ogier pour l'instant, et Neuville est intercalé entre les deux Ford.
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Evans explique que le fait qu'il perdu du temps "était prévu". Allusion à d'éventuelles consignes de M-Sport visant à le faire glisser derrière Ogier au classement ?
À noter que Tänak est revenu à 0"7 de Latvala qui n'est lui-même qu'à 1"6 de Lappi.
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Sixième temps pour Evans, à 2"8 de Tänak.
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Latvala : "On a perdu un peu mais j'avais des pneus durs et je savais que ce serait le cas."
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Quatrième temps pour Latvala, à 1"3 de Tänak.
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Lappi : "Les conditions sont assez similaires mais c'est plus glissant, je suis surpris. Je m'attendais à plus de grip. J'ai pris des pneus durs mais ça vient de la surface, je pense, pas des gommes."
Latvala signe le même chrono intermédiaire qu'Ogier, à 0"3 de Lappi.
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Deuxième temps pour Lappi, à 0"1 de Tänak.
Lappi est à 0"5 de Tänak à l'intermédiaire.
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Tänak : "J'ai heurté un piquet au départ, ça a affecté la tenue de route."
Tänak a maintenant 13"3 d'avance sur Neuville et 20"8 sur Ogier au général.
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Et meilleur temps pour Neuville, une seconde devant Ogier et 1"9 devant Neuville.
Tänak a 0"8 d'avance sur Neuville et 0"6 sur Ogier à l'intermédiaire.
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Réaction de Neuville : "On est sur une stratégie pneus différente et je pense que pour moi, cette spéciale est la pire de l'après-midi. On va voir ce qui fonctionne le mieux."
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Neuville concède 0"9 à Ogier qui réduit l'écart à 7"5 au général.
Par: Jean-Philippe Vennin
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