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2018 WRC Rallye d'Australie
15 nov. 2018 au 18 nov. 2018
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WRC
Rallye d'Australie
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Tänak est à égalité avec Lappi au T1.
Quote
Latvala, hilare : "Il y avait un sacré saut que je n'avais jamais pris en course. La voiture s'est aplatie à la réception, en travers, mais ça va."
Stopwatch
Et troisième temps pour Latvala, à 0"6 de Lappi.
Au T2, Latvala est à 0"5 de Lappi seulement. Il n'a pas l'air de ralentir pour l'instant...
Latvala est à 1"2 de Lappi au premier intermédiaire.
Les deux Toyota de tête sont les deux voitures suivantes dans la spéciale. Rappelons que Latvala est repassé en tête après l'ES20 pour 5"0 devant Tänak.
Stopwatch
Paddon signe le quatrième temps à 2"6 de Lappi et 1"1 d'Østberg sur lequel il garde 28"0 d'avance au général.
Troisième temps pour Østberg, à 1"5 de Lappi qu'il précède désormais de 10"5 au général.
Østberg se maintient à 1"2 de Lappi au T2.
Østberg, leader le premier jour et désormais cinquième du rallye, est le suivant dans la spéciale. Il est à 1"7 de Lappi au T1.
Quote
Lappi : "C'était mieux que dans les deux spéciales précédentes, qui n'étaient pas terribles. Pas à cause de la voiture, à cause des conditions."
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Et meilleur temps provisoire pour Lappi, 0"4 devant Neuville.
Lappi n'a plus que 0"1 d'avance sur Neuville au T2.
Le jeune Finlandais est le plus rapide au T1, 1"1 devant Neuville.
Lappi, futur équipier d'Ogier chez Citroën, est dans la spéciale avec sa Toyota.
Quote
Ogier : "J'essaie juste de finir le rallye et c'était difficile ce matin. Pas difficile de rester sous contrôle car difficile de survivre de toute façon !"
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Deuxième temps pour Neuville, à 3"6 de Neuville.
Ogier est à 3"8 de Neuville au T2.
Breen est apparemment en train d'essayer de colmater la fuite d'huile sur ça C3 au bord de la route.
Ogier est à 1"8 de Neuville au T1, et 0"1 devant Evans.
Le suivant dans la spéciale est Ogier, que sa sixième place provisoire assure du titre mondial s'il la conserve, et même si Tänak reprend la tête et s'impose.
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Deuxième temps pour Evans, à 3"8 de Neuville. Il n'a plus que 17"6 d'avance sur le pilote Hyundai, qui a quasiment refait la moitié de son retard ce matin.
Evans est à 3"0 de Neuville au deuxième et dernier intermédiaire.
Evans est le suivant dans la spéciale. Sa mission pour M-Sport est de rester devant Neuville, qu'il ne précède plus que de 21"4 au général.
Quote
Neuville : "Je n'ai rien à perdre. J'essaie de rester sur la route, bien sûr, et de voir comment ça se passe. J'ai fait une petite erreur dans la spéciale précédente."
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Meilleur temps pour Neuville, 6"6 devant Suninen.
Neuville a accroché quelque chose au même endroit que Breen, mais sans conséquence pour lui. Il est plus rapide que Suninen aux deux intermédiaires.
Le Belge a remporté les deux premières spéciales du jour, poursuivant sur son rythme impressionnant de la veille. L'énergie du désespoir, peut-être...
Neuville, ont les chances de titre s'amenuisent petit à petit ce matin en Australie est le concurrent suivant dans la spéciale.
Quote
Suninen : "Les conditions étaient bien plus faciles et constantes dans cette spéciale. J'aurais pu être un peu plus rapide mais ce n'est pas trop mal."
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Meilleur temps provisoire pour Suninen, 26"2 devant Breen.
Suninen est bien sûr très en avance sur Breen aux deux intermédiaires.
La C3 perdrait de l'huile au point stop, le radiateur a peut-être été touché. Breen, heureusement, va se diriger maintenant vers l'assistance de la mi-journée.
Ne doutons pas que le message va être transmis aux concurrents partis derrière lui.
Quote
Breen : "Je ne sais même pas ce qui s'est passé. Je n'avais pas hors trajectoire, j'ai accroché quelque chose, caché dans l'herbe, du côté gauche."
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Breen termine la spéciale en 4'48"1.
La Citroën est repartie après une marche arrière. Breen a bizarrement semblé hésiter sur la direction à prendre à un carrefour, a roulé sur quelque chose avec l'arrière gauche de sa C3 et cela l'a envoyé tout droit de l'autre côté de la route.
Breaking news
Breen vient de partir une nouvelle fois à la faute.
La spéciale est finalement à peu près sèche sur l'ensemble du parcours. Breen est le premier pilote officiel à s'être élancé.
Stopwatch
Serderidis a terminé la spéciale en 4'56"1.
Par: Jean-Philippe Vennin
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