2020 Formule 1 Essais de Barcelone II
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Essais hivernaux Barcelone - Jour 5
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Sebastian Vettel vient de conclure un relais de 28 tours en pneus C2, lors duquel il tournait généralement en 1'22. Nicholas Latifi a fait un run d'une longueur similaire plus tôt dans l'après-midi avec ces gommes mais était en 1'25 et même parfois en 1'26.
Stroll et Racing Point sont les quatrièmes à franchir le cap des 100 tours.
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Norris, Stroll et Hamilton ont fait des longs relais similaires en pneus C3 cet après-midi. Avant sa panne, la Mercedes tournait généralement entre 1'22"6 et 1'23"4. Les chronos de Stroll allaient de 1'24"0 à 1'25"4, ceux de Norris de 1'23"9 à 1'24"6.
En avance dans les deux premiers secteurs, Ricciardo échoue à trois dixièmes de sa référence personnelle et reste neuvième.
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Latifi passe la barre des 100 tours lui aussi.
Une paire de Verstappen est en bord de piste : accompagné de son père, Max observe ses pairs.
Tout le monde est en piste, à l'exception de Magnussen et de Hamilton (dont la Mercedes est tombée en panne il y a quelques instants).
Le point sur le nombre de tours parcourus
| Écurie | Pilote | Tours |
|---|---|---|
| Ferrari |  S. Vettel |
106 |
| AlphaTauri |  P. Gasly |
101 |
| Williams |  N. Latifi |
96 |
| Racing Point |
|
90 |
| McLaren |
|
72 |
| Renault |
|
37 |
| Mercedes |
|
47 |
| Haas |  K. Magnussen |
51 |
| Red Bull |  M. Verstappen A. Albon |
31 19 |
| Alfa Romeo |  A. Giovinazzi |
36 |
L. Stroll
L. Norris
D. Ricciardo
V. Bottas
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Pendant ce temps, chez Haas, Pietro Fittipaldi travaille dur sur le simulateur pour assurer la corrélation avec la piste. L'Américano-Brésilien, petit-fils du double Champion du monde Emerson Fittipaldi, fait partie des deux pilotes de développement de l'écurie américaine, avec Louis Delétraz.
Vettel vient d'ailleurs de passer le cap des 100 tours couverts ce jeudi.
Et en piste, nous avons : Vettel, Stroll, Latifi, Norris, Giovinazzi et Albon.
Sainz est en bord de piste au niveau du freinage du virage 1.
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La Mercedes est de retour dans le garage où l'enquête a débuté. L'écurie a déjà confirmé que c'était un problème lié à l'unité de puissance.
1'18"3 pour l'Australien qui améliore.
Magnussen et Ricciardo sont en piste.
Green flag
La journée peut reprendre !
Breaking news
Ocon reconnaît "un petit pas en arrière" chez Renault, sans pour autant être inquiet. C'est à lire ici.
La W11 est sur la dépanneuse qui va encore pouvoir travailler sur son passage dans les virages du dernier secteur.
Rappelons avant toute conclusion hâtive que les différents problèmes rencontrés par des monoplaces motorisées par Mercedes ne sont pas forcément liés à la même chose. On sait par exemple qu'un des problèmes de Williams était plus particulièrement lié à une fuite d'huile.
Avec deux heures et 18 minutes restantes cet après-midi, il sera peut-être compliqué pour Mercedes de reprendre la piste, si le problème est suffisamment important, évidemment.
Le point sur le nombre de tours parcourus
| Écurie | Pilote | Tours |
|---|---|---|
| AlphaTauri | P. Gasly |
101 |
| Ferrari | S. Vettel |
92 |
| Williams | N. Latifi |
80 |
| Racing Point |
|
73 |
| Renault |
|
37 |
| Mercedes |
|
47 |
| McLaren |
|
57 |
| Red Bull | M. Verstappen A. Albon |
31 14 |
| Haas | K. Magnussen |
44 |
| Alfa Romeo | A. Giovinazzi |
19 |
Le Britannique venait de boucler 14 tours.
Le ralenti montre que le moteur s'est arrêté totalement à la sortie du virage 5.
La Mercedes est sur le bas-côté dans le virage 6.
Red flag
Drapeau rouge.
Mechanical problem
Hamilton est arrêté en piste.
Hamilton et Vettel ne sont pas séparés par énormément de distance en piste mais l'Allemand ne revient pas de façon significative sur le Britannique alors que, s'ils sont tous les deux dans une simulation de course, le pilote Ferrari devrait avoir bien moins de carburant.
Vettel, Stroll, Gasly, Hamilton et Albon en piste actuellement.
Norris rentre au stand après un nouveau tour de chauffe intensive des pneus C5.
Hamilton a débuté directement par un relais de course, en s'installant dans les 1'22.
Breaking news
Le DAS de Mercedes a émerveillé beaucoup de fans et d'observateurs, mais la Formule 1 s'approche d'une ère où la créativité sera menacée selon certains techniciens... Et c'est à lire ici.
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
Et Giovinazzi retrouve le circuit, quatre heures après sa sortie de piste ce matin.
Premier temps de la journée pour Hamilton en 1'22"4, en pneus C3.
Vettel a réalisé un premier relais de 20 tours en pneus C2, régulier dans la fourchette basse des 1'24, avec quelques tours en 1'23.
Et Hamilton a quitté les stands après un essai de départ.
Le second relais de Gasly, en pneus C2, a duré 21 tours avec des temps qui ont débuté dans les 1'23"2 avant de terminer autour des 1'24"7
Meilleur temps personnel pour Ricciardo en 1'19"3.
Les panneaux sont retirés devant le garage Mercedes et Hamilton va pouvoir bientôt s'élancer vers la piste.
Par: Fabien Gaillard, Benjamin Vinel
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