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2019 Formule 1 Essais hivernaux de Barcelone II

Spain
26 févr. 2019 au 1 mars 2019
Circuit de Barcelona-Catalunya, ES
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Formule 1 Essais hivernaux de Barcelone II

Essais hivernaux Barcelone - Jour 8

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Émotion. Nous sommes dans la dernière heure des essais hivernaux 2019. Retenez vos larmes encore un peu, s'il vous plaît...
Et 1'17"092 pour Hülkenberg qui prend la dixième place. Le tout en pneus C5.
On multiplie les simulations d'arrêt au stand du côté du Polonais. On cherche certainement à parfaire les gestes et à gagner en sérénité en profitant d'un contexte représentatif. C'est toujours mieux d'avoir un Williams serein.
Petit passage au stand pour Kubica puis Hülkenberg qui repartent en piste.
Le Sieur Vinel qui aura sans doute bien besoin d'un bon repos après ces deux semaines et d'un peu d'air, de l'air, c'est juste une question de survie.
Le Mexicain semble s'être armé de pneus C5. Les pneus C5, qui ont servi de prétexte à une blague très douteuse de Benjamin Vinel plus tôt dans ce live.
Kvyat, Sainz, Räikkönen et Magnussen sont toujours en train d'enchaîner les tours. Voici que Pérez et Kubica les rejoignent.
Le premier secteur était un peu lent mais le second est bien plus lent, donc Hamilton décide de rentrer.
Après ce temps, le Britannique vient d'enchaîner deux tours de relâche. Se relance-t-il pour un chrono ?
Et Hamilton signe son meilleur temps de l'après-midi, en 1'16"628.
Après ce jeu de mots glaçant, voici que Hamilton entre en piste en pneus C4 à nouveau.
On ne parle plus des problèmes de baquet rencontrés par Magnussen en première semaine, ce qui est bon signe. En espérant que le Danois n'ait pas eu besoin d'une gaine par la suite...
Räikkönen tourne actuellement dans les 1'23, alors que Kvyat et Magnussen sont dans les 1'24.
Sainz est en piste également. L'Espagnol tourne dans les 1'21, en pneus C2.
Hamilton, en pneus C4, signe pendant ce temps-là un 1'17"360. Et Pérez atteint et dépasse les 100 tours également.
C'est un "problème électrique" qui est à l'origine de la panne.
...et ne reprendra d'ailleurs pas la piste aujourd'hui ! La Scuderia vient d'annoncer que le problème subi par la monoplace de Vettel prendrait trop de temps à réparer. C'est donc la fin des essais hivernaux pour l'équipe qui n'aura pas connu une deuxième semaine tranquille.
Räikkönen a atteint ce cap, tout comme Kvyat, Sainz et Vettel avant lui. La Scuderia est l'écurie qui a le plus roulé d'ailleurs, même si la SF90 est à l'arrêt depuis quasiment une heure...
1'17"290 pour Hamilton dans ce tour, à deux dixièmes de sa référence personnelle.
Hülkenberg améliore également, il obtient la dixième place en 1'17"603 avec les gommes C3.
Hamilton signe un 1'17"106 avec les pneus C4. C'est le sixième chrono.
Ferrari aurait l'avantage sur Mercedes ? C'est complètement faux, affirme Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia ! Plus d'informations ici.

Charles Leclerc, Ferrari SF90
Eh bien c'est McLaren, Sainz atteignant les 100 tours couverts via une série récente de trois tours entre 1'21"8 et 1'21"9 avec les C2.
Quelle sera la deuxième écurie à atteindre les 100 tours aujourd'hui ? Haas et Mercedes sont à 99 et 98 respectivement, mais Magnussen et Hamilton sont au stand. En revanche, Sainz est en piste pour McLaren et en est à 97.
Kvyat, Sainz, Räikkönen et Pérez sont en piste. Le Mexicain vient d'entamer un relais en pneus C2 et tourne en 1'22.

Le point sur les tours parcourus 

Écurie Pilote Trs

Ferrari

Germany Vettel

110

Haas

France Grosjean
Denmark Magnussen

73
26

Mercedes

Finland Bottas
United Kingdom Hamilton

71
27

McLaren

Spain Sainz

93

Toro Rosso

Russian Federation Kvyat

89

Alfa Romeo

Finland Räikkönen

83

Racing Point

Mexico Pérez

79

Williams

Poland Kubica

74

Renault

Australia Ricciardo
Germany Hülkenberg

52
20

Red Bull

Netherlands Verstappen

29

Hamilton et Hülkenberg sont réguliers en 1'19, mais la Mercedes est en C3 non marqués et la Renault en C4.
Bien d'autres photos sont également disponibles dans notre diaporama du jour, désormais complété avec plus de 100 images au total !

Régalez-vous !

Par: Fabien Gaillard, Benjamin Vinel

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