2026 Formule 1 GP d'Italie
LIVE F1 - Le Grand Prix d'Italie en direct
Suivez en direct le Grand Prix d'Italie de Formule 1, à Monza.
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Et c'est tout pour nous ce week-end ! On se retrouve la semaine prochaine pour la première visite de la F1 sur le circuit du Madring, et le Grand Prix d'Espagne qui conclura la tournée européenne du calendrier.
À ce moment-là !
Max Verstappen, troisième :"Oui, il y a eu de belles batailles, j'ai dû tenter par l'extérieur car nous étions en difficulté avec le déploiement entre les virages 2 et 4 par rapport à nos concurrents. La vitesse de pointe n'était pas notre amie aujourd'hui, donc j'ai essayé de m'accrocher avec le mode overtake, mais à un moment je l'ai perdu, j'ai essayé de faire ma propre course, mais j'ai eu un moment délicat au virage 2 quand la piste a commencé à se dégrader.
"Puis les McLaren ont eu mon mode overtake, mais une fois que je les ai passées, j'étais content de la P3."
George Russell, deuxième place :"Un immense bravo à Kimi, un résultat incroyable de sa part. Quand j'ai regardé le classement au début, j'ai vu qu'il était P5, P4, je savais qu'il allait être dans le coup. Ça ressemblait à une course assez solide de notre part, puis j'ai simplement souffert avec les pneus, car nous avons fait toute la course avec ce seul train de durs. C'était plus positif qu'avant l'été, ce que je devais obtenir, mais bien sûr, j'aurais adoré être P1 aujourd'hui.
"Pour être honnête, je pensais que nous allions tous les deux rester en piste. Au final, c'était un coup de dés dans les deux cas. C'était logique de séparer les stratégies, mais à la fin Kimi avait un très bon rythme."
Kimi Antonelli, vainqueur du GP d'Italie : "Incroyable. Je suis tellement heureux, je n'aurais jamais imaginé être ici aujourd'hui, mais on l'a fait. C'était assez effrayant car l'asphalte se dégradait, mais je pensais quand même pouvoir prendre le virage. Mais je suis allé tout droit, j'ai pensé que j'avais peut-être perdu ma chance, mais heureusement on avait encore le rythme et on a pu aller la chercher."
"Après le deuxième restart, je savais que j'étais dans le coup et que je pouvais viser la victoire. J'y croyais, surtout quand j'étais derrière George. Mais c'était vraiment difficile de s'échapper avec une aspiration aussi forte."
Le public local envahit le circuit, comme le veut la tradition, et va regarder son homme depuis le pied du podium.
"Volare" résonne dans la pit lane - et Antonelli a bel et bien remonté le peloton aujourd'hui.
Hamilton termine sixième devant Gasly, Lindblad, Colapinto et Tsunoda, qui décroche son premier point pour son retour en F1.
Kimi Antonelli remporte l'ItalIAN GRAND PRIx
Et il l'a fait depuis la 19e place sur la grille ! Antonelli brille à domicile pour signer une victoire inoubliable, en battant George Russell pour s'imposer ! Une superbe victoire qui lui permet d'accentuer son avance au championnat.
Verstappen prend la troisième place, tandis que Norris est bien parvenu à passer Piastri pour la quatrième place : il a pris l'aspiration jusqu'à la Variante Ascari et s'est défait de son coéquipier dans le dernier tour.
Norris va encore trop loin au virage 1, rend la place, mais tente de reprendre l'avantage au virage 4.
Mais voici Antonelli, sur son Grand Prix à domicile...
"Course propre, s'il vous plaît, course propre", dit-on à Piastri, qui a peut-être poussé Norris vers l'herbe au virage 3.
Antonelli aborde alors la Parabolica pour entamer son dernier tour.
Antonelli compte déjà 1,1 s d'avance sur Russell - une nouvelle fois, de la 19e à la 1re place.
Norris tente une nouvelle attaque sur Piastri à la Curva Grande, se porte à l'extérieur, mais le champion en titre ne trouve pas l'ouverture. Verstappen adore ça, car cela va lui offrir une troisième place tranquille.
Antonelli doit reprendre le temps qu'il a perdu sur Russell, alors que le leader peine un peu à garder la voiture en ligne dans les Lesmo - Antonelli choisit d'être moins prudent et déborde son coéquipier dans la ligne droite vers la Variante Ascari ! Antonelli mène !
Norris a tenté une attaque sur Piastri, mais les deux semblent avoir eu un petit moment chaud et cela a permis à Verstappen de creuser l'écart sur eux deux.
...tente de pousser Russell à plonger à l'intérieur, ce qu'il fait. Il tente le croisement, Russell va en fait trop loin au virage 1, et Antonelli part sur les gommes mortes au virage 2 avant de finir dans le gravier !
Un répit pour Russell ici, au moins pour encore un tour ou deux.
Russell n'a plus qu'une demi-seconde d'avance sur Antonelli désormais - le leader du championnat doit simplement choisir son moment. Aspiration dans la ligne droite vers la Parabolica, il attend, et Antonelli...
Antonelli sera à portée de dépassement dans le prochain tour - la lutte pour la tête arrive !
On a aussi une belle lutte pour la troisième place qui se dessine, avec Verstappen face aux deux McLaren.
Piastri est de nouveau dans les échappements de Verstappen, avec Norris lui aussi à portée d'attaque après avoir décroché Hamilton.
À ce rythme, Russell sera à portée d'Antonelli dans un tour, tant l'Italien trouve beaucoup plus de rythme en piste.
Antonelli continue de grignoter son retard sur Russell ici, et je pense que l'issue ne fait plus guère de doute alors que l'écart tombe à 2.8s. Meilleur tour, et Russell se fait dire : "pas de risques, ramène-la à l'arrivée".
Antonelli a repris un gros morceau à Russell dans ce dernier tour, et n'est plus qu'à 4.5s de son coéquipier. Piastri a un peu décroché de Verstappen mais tente de rester au contact, tandis que Norris voudra attaquer son coéquipier.
Russell signale que ses pneus commencent à 's'ouvrir' en raison d'une température un peu trop élevée et de l'usure.
Plus que 5,5 s entre Russell et Antonelli au début du tour, et l'écart se réduit, alors que Verstappen passe à nouveau Piastri au virage 1 pour reprendre la troisième place.
Gasly signale que la piste se dégrade au virage 2.
Antonelli reçoit l'ordre d'accélérer un peu pour rattraper Russell. L'objectif est de tourner en 1m24.5s, ce qu'il parvient à faire.
Verstappen tente de passer Piastri au virage 1, mais bloque ses roues et doit emprunter l'échappatoire - un sursis pour l'Australien !
Norris dépasse Hamilton et remonte à la cinquième place. Il va voir s'il lui reste assez de pneus pour commencer à viser la troisième place.
Piastri continue de mettre Verstappen sous pression - et repasse devant Verstappen dans la Variante della Roggia !
Hamilton voit Norris tenter de lui faire la même chose, tandis que Colapinto plonge à l'intérieur de Tsunoda à Curva Grande pour grimper à la neuvième place. Lindblad est 7,1 s plus loin devant.
Norris est un peu revenu sur Hamilton désormais, et se trouve à moins d'une seconde de lui. Piastri, de son côté, tente de repasser Verstappen pour reprendre la troisième place.
Russell écope d'un "no further action" - il peut donc poursuivre sans sanction. On lui a aussi dit qu'il pouvait pousser un peu pour creuser l'écart.
Colapinto, de son côté, est revenu sur Tsunoda et se trouve à moins d'une seconde.
Verstappen plonge à l'intérieur de Piastri et s'empare de la troisième place.
"Les chronos sont-ils assez bons pour le moment ?" demande Russell. On lui répond qu'Antonelli se rapprochera en fin de course. Il reste 15 tours.
"Russell fait l'objet d'une enquête, il tourne en 25.2, si tu restes à moins de 10 secondes ça pourrait être une opportunité", dit Tom Stallard à Piastri. Il est actuellement à 9.5s, mais Verstappen revient vite.
Antonelli passe Piastri et grimpe à la deuxième place. Russell est le prochain, 8.8s devant.
Verstappen contourne Hamilton à la Curva Grande, et Piastri n'a plus que 1.5s d'avance.
Russell fait bien l'objet d'une enquête pour une infraction sous drapeau jaune.
"Ce pneu est terrible, mec", se plaint Hamilton, alors que ses mediums s'effondrent. Le problème, c'est qu'il a les deux Racing Bulls dans sa fenêtre d'arrêt s'il s'arrêtait maintenant.
Hamilton manque son freinage au virage 1 et doit emprunter le slalom de dégagement, ce qui facilite grandement la tâche d'Antonelli. Piastri est le prochain.
Aston Martin signale des dégâts suspectés pour Alonso et un problème hydraulique pour Stroll... au cas où quelqu'un se poserait la question.
Antonelli revient sur Hamilton, et se trouve désormais à moins de 1,5s de Hamilton.
Russell est informé des chronos d'Antonelli, et répond par un 'laissez-moi piloter'.
Verstappen passe Norris et remonte au cinquième rang - mais à 2,1 s d'Antonelli désormais. Norris va tenter de rester dans son sillage pour creuser l'écart sur Gasly.
Russell est sous enquête pour une infraction sous drapeau jaune. Les détails seront précisés.
Russell compte 6,4 s d'avance sur Piastri, qui a lui-même 1,8 s d'avance sur Hamilton, lequel possède 3,5 s de marge sur Antonelli. Verstappen a Norris devant lui et devrait vite se débarrasser de la McLaren... mais il attend la ligne droite de départ-arrivée.
Antonelli dépasse maintenant Norris, manœuvre facile au virage 4. Quatrième place pour le héros local, et Hamilton est le prochain sur sa liste.
Perez écope d'une pénalité pour avoir ignoré l'échappatoire après sa sortie de piste. Cinq secondes ajoutées à son temps de course.
Colapinto dépasse tranquillement Bearman ET Bortoleto comme s'ils n'étaient même pas là, et revient dans le top 10. Prochaine cible : le duo Racing Bulls.
Antonelli se défait de Gasly et reprend la cinquième place, tandis que Russell se plaint d'avoir trop de derating avec son mode moteur actuel.
Antonelli s'arrête aux stands, tout comme Verstappen. Pneus mediums pour Antonelli, durs pour Verstappen. Ils ressortent sixième et septième, alors que la VSC prend fin.
Russell pourrait avoir fort à faire ici...
Stroll est arrêté en piste. On nous a dit de ne pas mentionner ses 100 éliminations en Q1 ce week-end, donc nous nous garderons bien de le faire.
Virtual Safety Car en piste, et Hulkenberg, Sainz et Ocon en ont profité pour le faire.
Bortoleto dépasse Bearman au virage 4 et s'empare provisoirement du dernier point.
Russell hausse un peu le rythme maintenant, tandis que Verstappen décroche.
Antonelli élargit au virage 1, ce qui maintient Verstappen dans la zone de dépassement.
Ailleurs, ça s'est un peu calmé - même si Bortoleto revient sur Bearman pour la 10e place.
Et Verstappen est clairement dans le coup ici. Antonelli a été informé que Russell allait tenter de creuser l'écart sur la Red Bull.
Le duel Piastri-Hamilton est relancé, les deux ayant désormais nettement décroché Norris et Gasly.
Russell tente une nouvelle attaque au virage 1, mais cette fois il parvient à repousser Antonelli aux virages 4/5 ! Mercedes essaie de calmer le duel entre ses pilotes, mais est-ce que ça va arriver ? Peu de chances - on peut même dire que s'ils ne se battent pas, cela aide Verstappen à revenir, puisque ni l'un ni l'autre n'utilise son boost ou l'overtake.
Gasly et Norris continuent de se battre pour la sixième place.
Russell repasse devant au virage 1 et tente de piéger Antonelli en gardant l'intérieur pour la Variante della Roggia, mais Antonelli prend la position par l'extérieur ! Superbe manœuvre, et le duel continue.
Lawson reçoit un drapeau noir et blanc, sans doute pour le contact plus tôt avec Hulkenberg.
Par: Jake Boxall-Legge
