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GP des Pays-Bas

2026 Formule 1 GP des Pays-Bas

Netherlands
20 août 2026 au 23 août 2026
Zandvoort, NL
Live Texte
Formule 1 GP des Pays-Bas

LIVE F1 - Les qualifs sprint du Grand Prix des Pays-Bas en direct

Suivez en direct les qualifications sprint du Grand Prix des Pays-Bas

Arvid Lindblad, Racing Bulls, Oscar Piastri, McLaren

Classement en direct

Résumé

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Ce Livetext est traduit automatiquement à partir d'une autre édition. Des erreurs de traduction peuvent apparaître. Lire dans la langue d'origine.

C'est tout pour nous. Rendez-vous demain pour la course Sprint - à bientôt !

Dutch GP sprint grid

All Stats
 
Cla Driver # Chassis Engine Time Tyres km/h
1 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes

1'11.567

  214.238
2 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes

+0.041

1'11.608

  214.115
3 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari

+0.055

1'11.622

  214.073
4 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes

+0.099

1'11.666

  213.942
5 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes

+0.227

1'11.794

  213.561
6 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull

+0.527

1'12.094

  212.672
7 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari

+0.624

1'12.191

  212.386
8 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes

+1.011

1'12.578

  211.254
9 Brazil G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi

+1.016

1'12.583

  211.239
10 United Kingdom A. Lindblad Racing Bulls 41 RB Red Bull

+1.170

1'12.737

  210.792
11 New Zealand L. Lawson Red Bull Racing 30 Red Bull Red Bull

+1.569

1'13.136

  209.642
12 Japan Y. Tsunoda Racing Bulls 22 RB Red Bull

+1.578

1'13.145

  209.616
13 Argentina F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes

+1.872

1'13.439

  208.777
14 Germany N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi

+2.049

1'13.616

  208.275
15 France E. Ocon Haas F1 Team 31 Haas Ferrari

+2.326

1'13.893

  207.494
16 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes

+2.727

1'14.294

  206.374
17 United Kingdom O. Bearman Haas F1 Team 87 Haas Ferrari

+3.161

1'14.728

  205.176
18 Spain C. Sainz Williams 55 Williams Mercedes

+3.171

1'14.738

  205.148
19 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Honda

+3.824

1'15.391

  203.371
20 Finland V. Bottas Cadillac F1 Team 77 Cadillac Ferrari

+3.905

1'15.472

  203.153
21 Mexico S. Perez Cadillac F1 Team 11 Cadillac Ferrari

+3.978

1'15.545

  202.957
22 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda

+4.447

1'16.014

  201.704

George Russell, auteur de la pole du Sprint :"C'est super d'être de retour ici après la pause, c'est un circuit que j'adore et qui demande beaucoup d'engagement. Le tour était vraiment bon, tout s'est bien mis en place, et les McLaren avaient l'air rapides, les Ferrari aussi, mais je suis content d'avoir tout réuni au moment où il le fallait."

Ordre de SQ3

1. Russell 2. Norris 3. Leclerc 4. Piastri 5. Antonelli 6. Verstappen 7. Hamilton 8. Gasly 9. Bortoleto 10. Lindblad

George Russell, Mercedes

George Russell, Mercedes

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

C'est donc la pole de la Sprint pour George Russell ! 0,041 s devant Norris, lui-même seulement 0,014 s devant Leclerc. Des écarts très, TRÈS serrés.

Hamilton perd beaucoup de temps quelque part et accuse 0,6s de retard, passant septième tandis que Verstappen remonte au sixième rang.

Gasly signe ensuite le huitième temps pour passer devant Bortoleto et Lindblad.

Antonelli passe deuxième, à deux dixièmes de Norris ! Russell franchit la ligne et signe un 1'11"567 pour prendre le meilleur temps ! Leclerc est troisième, Piastri quatrième - et le top 4 se tient en un dixième.

Norris part pour un deuxième tour de préparation, et relance pour repartir. Avant nerveux, il prend la trajectoire extérieure au virage 3. Le temps d'Antonelli dans le premier secteur est plus rapide, mais Russell devance son coéquipier dans la première partie du tour.

Le pilote McLaren signe un 1m11.608s. Que peut faire Antonelli ?

Il y a une voiture ! Norris sort du garage, et Mercedes décide qu'elle doit aussi prendre la piste, tout comme Leclerc.

Pneus tendres montés, donc sans doute un seul tour pour générer la bonne température des pneus. Hamilton, Lindblad et Verstappen entrent aussi dans la bataille.

Début de la SQ3

La dernière partie ! Calme pour le moment, car ces pneus ne seront sans doute assez performants que pour un seul run - attendez-vous donc à voir tout le monde sortir au dernier moment...

Place à la SQ3, donc, et on passe maintenant au composé de pneus le plus tendre. Piastri, Norris, Leclerc, Russell, Hamilton, Antonelli, Gasly, Verstappen, Lindblad et Bortoleto vont se disputer cette séance.

Qui décrochera la pole du Sprint ?

"Je ne sais pas ce qui s'est passé en Q2", déclare Lawson, alors que son premier run semblait mal tourner - sa deuxième tentative a été un chouïa plus rapide, malgré des pneus qui perdaient en efficacité.

Cela reste une belle prestation de sa part et de celle de Tsunoda, alors qu'ils n'avaient pas piloté ces voitures au-delà de l'heure d'essais.

Éliminés en SQ2

11. Lawson 12. Tsunoda 13. Colapinto 14. Hulkenberg 15. Ocon 16. Albon

Tsunoda n'est qu'à 0,009s d'entrer dans le top 10, mais cela ne change rien puisque Lindblad passe neuvième et élimine Lawson.

Huitième temps pour Bortoleto, à moins de 0.8s de la référence de Piastri. Ocon ne parvient pas à améliorer, donc je pense que sa séance est terminée, alors que Norris grimpe au deuxième rang. Lawson améliore légèrement sur un nouveau run, mais il recule au 10e rang quand Gasly monte septième.

Lawson est donc maintenant sur la sellette.

C'est donc Hülkenberg, Albon, Bortoleto, Gasly, Lindblad et Tsunoda qui sont dans la zone d'élimination - mais les quatre derniers n'ont pas encore signé de tour.

Leclerc, Hamilton, Verstappen et Colapinto ne repartiront pas - l'Argentin pourrait donc être en danger ici.

Leclerc s’intercale entre les McLaren pour prendre la deuxième place, et Hamilton le rejoint en troisième position. Verstappen remonte au cinquième rang.

Lawson se démène pour faire fonctionner l’avant de la voiture - il signe un tour à 1,1 s du meilleur temps, et à 0,4 s de Verstappen.

Antonelli prend la quatrième place, tandis que Russell passe désormais troisième.

Norris est dans un tour rapide après un tour de préparation, mais la McLaren semble un peu nerveuse à la sortie du virage 12. Il profite de l'aspiration d'une Alpine, franchit la ligne et signe 1m12.514s.

Les deux premiers secteurs de Piastri sont meilleurs. L'Australien signe 1m12.026s et trouve près d'une demi-seconde sur son coéquipier.

Ocon lance un tour, estimant qu'un seul tour lui suffit pour mettre les pneus en température - rappelons-le, pneus mediums à nouveau en SQ2.

Le pilote Haas signe un 1m13.893s, tandis qu'Albon ne peut faire mieux qu'un 1m14.294s - mais il est en mediums usés.

Hulkenberg est deuxième des trois pilotes à avoir bouclé un tour pour l'instant.

Aston Martin indique que le mode ligne droite ne fonctionnait pas sur la voiture d'Alonso lors de cette séance - ce qui explique une partie de ses difficultés.

Place à la SQ2 !

Et nous revoilà pour la prochaine phase des qualifications : c'est la différence entre un départ dans le top 10 et quelque chose de moins prestigieux.

Norris, Hulkenberg, Ocon, Piastri et Albon sont en piste.

Bon tour de Lawson, là, 0,17s devant Verstappen dans cette séance. On n'aurait pas imaginé dire ça lors de ses deux premières sorties avec Red Bull l'an dernier...

Éliminés en SQ1

17. Bearman 18. Sainz 19. Stroll 20. Bottas 21. Perez 22. Alonso

Alonso n'améliore pas, contrairement à Bearman - mais pas assez pour sortir de la zone d'élimination ! Sainz n'y parvient pas non plus, et Albon devance la Williams en qualifications.

Bottas signe un meilleur tour mais reste 20e, et Perez sera le dernier à franchir la ligne... et il double Alonso pour prendre la 21e place.

Stroll reste 18e après sa dernière tentative, et je ne pense pas qu'il pourra repartir. Alonso prend l'aspiration d'une Cadillac, mais ce n'est que P21.

Hulkenberg signe maintenant un nouveau chrono et prend la 12e place, tandis que Tsunoda passe 13e.

Ocon sort des six derniers et prend la 14e place.

Lawson remonte au sixième rang, c'est un bon tour pour s'intercaler entre les deux Mercedes.

Alonso a bloqué ses roues au virage 1, il doit donc signer un tour maintenant. Stroll tente aussi de sortir de la zone d'élimination, alors que Sainz est sur la sellette.

Il se passe beaucoup de choses, et les pilotes vont enchaîner jusqu'à la fin.

Stroll, Bearman, Bottas, Perez, Antonelli et Alonso sont dans la zone d'élimination - jusqu'à ce qu'Antonelli signe le septième temps et fasse basculer Ocon dans les six derniers.

Bortoleto signe là un excellent tour et grimpe au cinquième rang devant Russell, tandis que Leclerc prend maintenant la tête en 1m13.013s !

Norris bondit maintenant en tête, avec un 1'13"071 pour devancer Hamilton. Lindblad grimpe au cinquième rang, devant Lawson, sixième. Sainz passe devant le duo Haas.

Tsunoda passe ensuite septième, à 1"5 du rythme, avant qu'Albon ne prenne l'avantage sur le pilote Racing Bulls.

Verstappen remonte au cinquième rang, à 0"8 du rythme, mais cela devient sixième quand Piastri signe le deuxième meilleur temps provisoire.

C'est au tour des Ferrari. Hamilton signe le meilleur premier secteur, mais Leclerc réalise un gros secteur intermédiaire. Mais Hamilton est environ 0,3s plus rapide dans cette portion de la piste !

Leclerc signe un 1m13.229s, et c'est un 1m13.151s pour Hamilton, qui prend le meilleur temps. Les deux sont nettement devant Russell à ce stade.

Le trafic s'écarte pour Antonelli ici, qui va plus vite que Russell dans ce premier secteur.

Il réussit son freinage au virage 11, rétrograde encore dans le 12, mais il glisse au virage 13 et part dans les graviers ! Il garde la voiture dans le bon sens, mais le tour est terminé.

Russell signe donc un 1'13"829 pour prendre la tête.

Antonelli effectue un deuxième tour de préparation, puisqu'il est le premier à franchir la ligne. Russell fait la même chose ici. Il faut faire monter ces mediums en température, donc ce n'est pas vraiment surprenant de les voir enchaîner deux tours.

Antonelli et Russell ouvriront le bal.

La SQ1 est lancée !

C'est parti : 22 pilotes, et six n'iront pas plus loin après ça. Qui saura faire fonctionner ces pneus médiums ?

SQ1 : Qui est en danger ?

Sans surprise, les duos Williams et Cadillac pourraient être les plus menacés d'une élimination dans la première partie des qualifications, et il faut peut-être surveiller une Aston Martin, les Haas, un Colapinto sans évolutions, et peut-être Tsunoda à la limite.

Mais voyons cela - le trafic pourrait jouer un rôle.

Yuki Tsunoda, Racing Bulls

Yuki Tsunoda, Racing Bulls

Photo by: Eric Le Galliot

Lawson et Tsunoda sous surveillance

Liam Lawson est de retour dans une Red Bull, pour remplacer Isack Hadjar, blessé, mais les EL1 ont été difficiles : son meilleur tour a été compromis par le trafic et une glissade au virage 11. Il termine 14e, à environ une demi-seconde de Max Verstappen, lui-même seulement 11e.

Tsunoda, de retour en F1 pour prendre le baquet de Lawson, est 17e, à 0,8 s d'Arvid Lindblad. Tous deux viseront une place en SQ2.

Charles Leclerc, Ferrari, Sergio Perez, Cadillac Racing, Liam Lawson, Racing Bulls

Charles Leclerc, Ferrari, Sergio Perez, Cadillac Racing, Liam Lawson, Racing Bulls

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Qualifications Sprint - à suivre !

Rebonjour ! Nous sommes de retour, et impatients d'attaquer les qualifications Sprint. 30 minutes avant nos runs express sur le circuit de Zandvoort.

On commence ?

Alexander Albon, Williams

Alexander Albon, Williams

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Par: Jake Boxall-Legge

Publié: