LIVE F1 - La course du GP de Belgique en direct

À BIENTÔT

Voilà, c'est tout pour notre direct depuis la Belgique. Retrouvez-nous vendredi, avec le Grand Prix de Hongrie qui offrira les dernières séances en piste avant la (courte) pause estivale.

Le résultat du jour porte Antonelli à 204 points au championnat pilotes. À l'heure où ces lignes sont écrites, Hamilton a dépassé George Russell pour la P2 avec 159 points contre 154 ; même s'il perd une place en raison de l'unsafe release lors de son pit stop, il restera devant.

Voici notre compte rendu complet de la course.

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

C'est donc une sixième victoire de l'année pour Kimi Antonelli ; un beau cadeau d'anniversaire pour son père.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Dans le dernier tour - et, surtout, après la zone de détection de l'overtake mode - Hadjar compte plus d'une seconde d'avance sur Norris, le privant du boost de puissance.

C'est une performance remarquable et passée sous les radars de Hadjar.

Antonelli semble hors de danger à un tour de l'arrivée - il compte désormais 2.4s d'avance sur Leclerc.

Norris est désormais à 1.2s de Hadjar.

Norris signe un nouveau meilleur tour au 41e des 44 tours - mais Hadjar, dans le même temps, réalise son meilleur tour en course. 2s les séparent désormais dans la lutte pour la P6.

Piastri est actuellement à 2,5 s de Hamilton, qui est lui-même à 3,6 s de Verstappen. Mais Lewis ne réduit pas vraiment l'avance de Max.

Piastri reçoit la consigne de rester proche de Hamilton, compte tenu de la probabilité d'une pénalité après la course.

Antonelli reçoit un rappel : il a déjà écopé de deux avertissements pour limites de piste. Leclerc revient un peu sur lui dans le secteur deux et lui met la pression à cet endroit.

Hamilton profite de l'aspiration pour dépasser Piastri vers Les Combes et prendre la P4.

Leclerc reçoit un petit encouragement de la part de son ingénieur de course Bryan Bozzi, qui lui dit "Ce n'est pas fini." Charles est sorti de la fenêtre d'une seconde d'Antonelli mais il s'accroche encore vaillamment.

Norris signe un nouveau meilleur tour au 38e des 44 tours - désormais à 4,6 s de Hadjar.

Bortoleto a réussi l'undercut sur Lindblad et Lawson lors des péripéties de la VSC un peu plus tôt, mais Lindblad est désormais à 2.2s de lui en P8.

Piastri a décroché de Verstappen - il est désormais à 3s. Et Hamilton est sur le point de revenir à moins d'une seconde de lui.

Hadjar attaque fort - il vient de se faire supprimer un tour pour une infraction aux limites de piste.

Norris signe le meilleur tour en course au 35e tour sur 44. Il est à 7.1s de Hadjar.

En P3 et P4, pendant ce temps, Verstappen et Piastri sont séparés par deux secondes. Cet écart fluctue légèrement, chacun grappillant quelques dixièmes à l'autre, mais Hamilton revient désormais sur eux de quelques dixièmes au tour.

Hamilton doit attaquer, puisqu'il devrait probablement écoper d'une autre pénalité après la course pour cet incident dans la voie des stands - il compte actuellement 8,7 s d'avance sur Hadjar.

Antonelli a été prévenu que Leclerc "serrait" les voitures aux Combes, mais cela ne le dissuade pas de tenter par l'extérieur et de reprendre la tête.

Leclerc a failli buter sur la seule Cadillac restante à la sortie de Stavelot. Antonelli a eu beaucoup plus de facilité à dépasser Bottas. L'écart est désormais de 0.4s.

Norris parvient à passer Bortoleto à la sortie du Raidillon.

Antonelli revient à moins d'une seconde de Leclerc.

Norris s'arrête aux stands, mais le changement de la roue arrière gauche est lent et il ressort derrière Bortoleto, en P8.

Scènes épiques aux Combes ! Gasly attaque Lawson pour la P10 mais Colapinto profite de la double aspiration pour se glisser devant eux deux.

À ce rythme, quand Norris passera aux stands, il ressortira entre Hadjar et Bortoleto (actuellement P7 et P8).

"Je ne veux pas de yo-yo avec Oscar", dit-on à Norris. "Je t'expliquerai pourquoi plus tard."

Nous verrons comment cela évolue dans ce nouveau duel entre les coéquipiers McLaren. Vous vous souvenez quand les 'règles papaya' faisaient parler ?

Verstappen passe Norris pour la P3 aux Combes. Maintenant, c'est au tour de Piastri...

Antonelli est désormais à 2.2s de Leclerc - sa chasse a perdu un peu d'élan lorsqu'il a pris un tour à Alonso.

Hamilton, en P6, perd du terrain sur les leaders à raison de six ou sept dixièmes au tour, sans doute parce qu'il n'a pas eu ce réglage d'aileron - en plus des dégâts qu'il traîne depuis son contact du premier tour avec Russell.

Au 26e tour, Antonelli a repris près de six dixièmes à Leclerc.

Il y a une bataille intéressante pour la dernière place dans les points. Lawson (P10) a lâché près de 10s sur son coéquipier Lindblad – ils se sont livrés à un duel assez musclé pour la position juste après leurs arrêts aux stands – et il a Hulkenberg, Gasly et Colapinto tout près derrière. Gasly vient de passer Hulkenberg pour la P11 et Colapinto cherche aussi à saisir sa chance.

Antonelli passe Norris aux Combes, mais Leclerc est désormais 3s devant.

L'"unsafe release" de Hamilton sera examinée après la course. Il a demandé à la radio s'il avait reçu un réglage d'aileron lors de l'arrêt, et on lui a répondu que cela n'avait pas été fait. Cela expliquerait pourquoi le mécanicien se trouvait là où il était - possible problème de communication dans le stand Ferrari.

Norris complique maintenant la tâche d'Antonelli.

Red Bull a donc clairement estimé que la VSC avait compromis son plan A pour Hadjar, et a profité de l'occasion pour un arrêt aux stands peu coûteux. Iasck roule désormais avec les pneus durs sur lesquels il avait fait un tour au début de la course.

Verstappen se plaint de n'avoir "aucun grip" avec les durs.

Cet incident dans la voie des stands impliquant Hamilton a été "noted".

Leclerc fond sur Norris pour la tête dans la montée vers Les Combes.

Hamilton a échappé aux pires conséquences de cette pénalité de 5s et du double arrêt aux stands, ressortant devant Hadjar, qui s'est arrêté au même moment.