FIA F3 2023 Barcelone
2 juin 2023 au 4 juin 2023
3 mars 2023 au 5 mars 2023
31 mars 2023 au 2 avr. 2023
25 mai 2023 au 28 mai 2023
2 juin 2023 au 4 juin 2023
30 juin 2023 au 2 juil. 2023
7 juil. 2023 au 9 juil. 2023
21 juil. 2023 au 23 juil. 2023
28 juil. 2023 au 30 juil. 2023
1 sept. 2023 au 3 sept. 2023
Filtres:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | Pilote | # | Tours | Temps | Intervalle | km/h | Stands | Points | Abandon | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Z. O'Sullivan
Prema Powerteam
|
3 | 21 |
36'53.410 |
158.856 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 21 |
+1.676 36'55.086 |
1.676 | 158.736 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 21 |
+2.360 36'55.770 |
0.684 | 158.687 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Bortoleto
Trident
|
5 | 21 |
+3.177 36'56.587 |
0.817 | 158.629 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
P. Aron
Prema Powerteam
|
1 | 21 |
+3.659 36'57.069 |
0.482 | 158.594 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Colapinto
MP Motorsport
|
10 | 21 |
+4.164 36'57.574 |
0.505 | 158.558 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Boya
MP Motorsport
|
11 | 21 |
+5.002 36'58.412 |
0.838 | 158.498 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
P. Martí
Campos Racing
|
23 | 21 |
+6.233 36'59.643 |
1.231 | 158.410 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Barnard
Jenzer Motorsport
|
27 | 21 |
+7.826 37'01.236 |
1.593 | 158.297 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. Bedrin
Jenzer Motorsport
|
26 | 21 |
+8.419 37'01.829 |
0.593 | 158.255 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
O. Goethe
Trident
|
6 | 21 |
+8.886 37'02.296 |
0.467 | 158.221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Edgar
MP Motorsport
|
12 | 21 |
+9.586 37'02.996 |
0.700 | 158.171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
9 | 21 |
+11.982 37'05.392 |
2.396 | 158.001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Frederick
ART Grand Prix
|
7 | 21 |
+12.865 37'06.275 |
0.883 | 157.938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
O. Gray
Rodin Carlin
|
20 | 21 |
+13.576 37'06.986 |
0.711 | 157.888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | H. Yeany Rodin Carlin | 21 | 21 |
+14.150 37'07.560 |
0.574 | 157.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Collet
Van Amersfoort Racing
|
17 | 21 |
+15.132 37'08.542 |
0.982 | 158.133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
19 | 21 |
+15.233 37'08.643 |
0.101 | 157.771 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
H. Barter
Campos Racing
|
25 | 21 |
+15.716 37'09.126 |
0.483 | 157.736 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. Minì
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 21 |
+15.863 37'09.273 |
0.147 | 157.726 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Flörsch
PHM Racing by Charouz
|
29 | 21 |
+16.509 37'09.919 |
0.646 | 157.680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Garcia
Jenzer Motorsport
|
28 | 21 |
+16.882 37'10.292 |
0.373 | 157.654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 21 |
+17.114 37'10.524 |
0.232 | 157.638 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
P. Wiśnicki
PHM Racing by Charouz
|
31 | 21 |
+18.006 37'11.416 |
0.892 | 157.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Faria
PHM Racing by Charouz
|
30 | 21 |
+18.346 37'11.756 |
0.340 | 157.551 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Montoya
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 21 |
+20.905 37'14.315 |
2.559 | 157.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Villagomez
Van Amersfoort Racing
|
18 | 21 |
+27.210 37'20.620 |
6.305 | 156.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Mansell
Campos Racing
|
24 | 15 |
+6 Laps 25'53.062 |
6 Laps | Abandon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
2 | 14 |
+7 Laps 24'17.625 |
1 Lap | Abandon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Cohen
Rodin Carlin
|
22 | 0 |
- |
Abandon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
