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2016 WEC Shanghai
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Les 6 Heures de Shanghai en direct
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Chequered Flag
Bon dimanche à tous, et à bientôt, sur Motorsport.com !
On se retrouve dans quelques minutes pour le compte rendu de la course sur Motorsport.com. Merci d'avoir suivi ce live, on se donne rendez-vous pour la dernière manche du championnat à Bahreïn, dans deux semaines !
Les titres en GTE Pro et AM seront aussi décidés à Bahreïn !
L'échéance pour la Porsche #2 est repoussée à Bahreïn, dans deux semaines ! Il manque 3,5 points à Dumas-Lieb-Jani pour remporter le titre !
Trophy
Alpine est champion du monde LMP2 constructeurs et Lapierre-Menezes-Richelmi remportent le titre pilote ! Une année pleine pour l'équipage qui a aussi gagné aux 24 Heures du Mans !
Victoire de Ford en GTE Pro qui signe son second doublé en deux courses, dans le même ordre qu'à Fuji, la #67 de Tincknell-Priaulx devant la #66 de Pla-Mücke.
Surtout, la Ferrari #83 perd sa deuxième place au profit de la Porsche #78, et de précieux points au championnat ! Attention à l'après-course !
Pas de dégâts, mais une grosse frayeur pour les pilotes.
Yellow Flag
La Ferrari #83, la Porsche #78, la Ligier #43 se sont accrochées avant l'arrivée.
Titre également pour Alpine en LMP2 ! C'est pourtant l'ORECA #26 qui s'impose au terme d'une course assez disputée au tout début, puis plus calme à deux tours de la fin !
Chequered Flag
Victoire de la Porsche #1 ! Brendon Hartley-Mark Webber-Timo Bernhard remportent leur quatrième course au championnat et offrent le titre constructeur à Porsche !
L'Audi #7 vient de dépasser la CLM P1 pour la 6e place ! Très belle remontée de la seconde Audi, qui a souffert de son contact avec la voiture soeur, à la mi-course.
Brendon Hartley rentre dans son dernier tour !
L'Alpine #35 vient de rejoindre son stand au ralenti.
En GTE Am, Collard-Perrodo-Aguas assurent le coup en terminant deuxièmes. Ils résistent au retour de Dalla Lana-Lamy-Lauda au championnat.
Un dernier point classement avant l'arrivée :
LMP1: 1. Porsche #1 ; 2. Toyota #6 ; 3. Toyota #5.
LMP2 : 1. ORECA #26 ; 2. Ligier #30 ; 3. Ligier #43.
GTE Pro : 1. Ford #67 ; 2. Ford #66 ; 3. Ferrari #51.
GTE AM : 1. Aston Martin #95 ; 2. Ferrari #83 ; 3. Porsche #78
Il reste 10 minutes et tout semble sous contrôle en tête de course.
Belle bagarre dans les dernières minutes entre l'Alpine justement et la Ligier du RGR. La troisième place est en jeu !
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Cocorico ! Alpine semble se diriger vers le titre LMP2 également !
Photo
Trophy
Belle performance de la CLM P1 qui va probablement rallier l'arrivée sans trop de soucis, et surtout, semble partie pour s'imposer en P1 privé
Le point à 20 minutes de la fin de course :
LMP1: 1. Porsche #1 ; 2. Toyota #6 ; 3. Toyota #5.
LMP2 : 1. ORECA #26 ; 2. Ligier #30 ; 3. Ligier #43.
GTE Pro : 1. Ford #67 ; 2. Ford #66 ; 3. Ferrari #51.
GTE AM : 1. Aston Martin #95 ; 2. Porsche #78 ; 3. Ferrari #83.
A 20 minutes de la fin de course, les deux Toyota tiennent le podium, derrière la Porsche #1 !
Pit Stop
Arrêt aux stands de la Toyota #5 ! Davidson au volant, et on ne change pas les pneus non plus !
Et si Porsche avait vu juste ? Jani a des pneus neufs lui !
Pit Stop
Arrêt aux stands de la Toyota de tête ! Pas de changement de pneus ! On fait juste le plein !
Pour le moment, à 25 minutes de la fin, c'est Kobayashi qui mène, au jeu des ravitaillements !
Jani est à une minute des deux Toyota. Si ces dernières s'arrêtent une dernière fois, cela deviendrait intéressant !
Le pari de Porsche en LMP1 ne semble pas encore marcher totalement. Les Toyota semblent avoir consolidé leurs positions en 2e et 3e places.
Pit Stop
Même chose pour la voiture de tête en LMP1 : Hartley reste au volant.
Pit Stop
La Ligier RGR, seconde en LMP2 s'arrête.
En GTE Am, la bataille pour la seconde place est passionnante ! Aguas et Henzler ne se font aucun cadeau.
La chose positive pour la Porsche #2, c'est que désormais, il ne faudra plus craindre que la Toyota #6. #onseconsolecommeonpeut
Photo
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Chez Audi, les arrêts aux stands sont encore longs sur la #8. Dommage, cette voiture pouvait largement jouer le podium.. et ajouter encore du piment dans la course au titre !
En LMP2, l'ORECA #26 du G-Drive poursuit sa marche en avant. La voiture de l'équipe Russe devance assez largement la Ligier #30 d'ESM.
Comme un air de déjà vu ! A Fuji, c'est Audi qui avait tenté le pari. Comme on dit, perdu pour perdu !
Pit Stop
Arrêts aux stands de la Porsche n°2, on a changé les pneus. Jani va tenter d'aller chercher ce titre à la force des chronos !
Le point sur le classement en LMP1 :
1. Porsche #1
2. Toyota #6
3. Porsche #2
4. Toyota #5
5. Audi #8
Virtuellement, l'équipage de la Porsche #2 n'est plus champion pour 0.5 points
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