2026 WEC 24 Heures du Mans
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Suivez en direct commenté et en intégralité (ou presque !) la 94e édition des 24 Heures du Mans.
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Sinon, Brésil-Maroc, 1-1, vous en pensez quoi ?
La Ferrari n°50 a repris la course avec huit tours de retard sur la Toyota n°8 en tête.
Il est 00h39 et le live va désormais passer en mode nuit : le rythme des publications sera un peu plus léger, mais rassurez-vous, nous sommes toujours là pour vous faire vivre les moments clés de la course, les faits marquants et les éventuels rebondissements jusqu'au petit matin !
La Ferrari n°50 est toujours dans les stands.
En tête, Buemi a déjà creusé un écart de plus de 14 secondes sur la Cadillac n°12 de Will Stevens.
Voici le classement au tour 137 :
| Pos. | Num. | Pilote | Équipe | Pneus | Arrêt | |
| 1 | 8 | BUEMI, Sébastien | TOYOTA RACING | M | 11 | |
| 2 | 12 | STEVENS, Will | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | S | 12 | |
| 3 | 38 | BAMBER, Earl | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | S | 11 | |
| 4 | 20 | RAST, René | BMW M TEAM WRT | M | 11 | |
| 5 | 101 | ALBUQUERQUE, Filipe | CADILLAC WTR | S | 11 | |
| 6 | 7 | CONWAY, Mike | TOYOTA RACING | M | 11 | |
| 7 | 83 | HANSON, Philip | AF CORSE | MMHM | 10 | |
| 8 | 17 | JAUBERT, Mathys | GENESIS MAGMA RACING | M | 10 | |
| 9 | 36 | GOUNON, Jules | ALPINE ENDURANCE TEAM | S | 11 | |
| 10 | 35 | HABSBURG, Ferdinand | ALPINE ENDURANCE TEAM | M | 11 | |
| 11 | 19 | JAMINET, Mathieu | GENESIS MAGMA RACING | M | 11 | |
| 12 | 007 | TINCKNELL, Harry | ASTON MARTIN THOR TEAM | M | 11 | |
| 13 | 51 | GIOVINAZZI, Antonio | FERRARI AF CORSE | M | 12 | |
| 14 | 94 | JAKOBSEN, Malthe | PEUGEOT TOTALENERGIES | M | 10 | |
| 15 | 009 | DE ANGELIS, Roman | ASTON MARTIN THOR TEAM | M | 12 | |
| 16 | 93 | DI RESTA, Paul | PEUGEOT TOTALENERGIES | M | 11 | |
| 17 | 50 | NIELSEN, Nicklas | FERRARI AF CORSE | M | 11 | |
| 18 | 15 | MARCIELLO, Raffaele | BMW M TEAM WRT | M | 10 |
René Rast s'est agacé à la radio, se plaignant du manque de rythme de sa BMW.
La BMW n°20 et la Cadillac n°38, troisième et quatrième, sont à la bataille.
Et c'est finalement l'Hypercar américaine qui prend le meilleur dans les Hunaudières.
Chez Ferrari, on remplace le pare-choc avant de la 499P de la n°50.
Sébastien Buemi au volant de la Toyota n°8 conserve la tête de la course devant la Cadillac n°12 et la BMW n°20.
La Ferrari n°50, sixième à la base, rentre dans son garage !
C'est reparti !
La direction de course demande aux voitures retardataires de récupérer leur tour et de se placer dans la file derrière le Safety car.
Si vous avez loupé les dernières heures de course, en voici le résumé :
Pendant ce temps, nous passons la huitième heure de course !
La Ferrari LMGT3 n°54 qui a causé le Safety Car a été percutée par une Ford Mustang dans les Esses et est partie en tête-à-queue dans les graviers.
La procédure de voiture de sécurité est particulièrement longue : trois safety cars sont déployées aux différents secteurs du circuit pour regrouper toutes les voitures dispersées.
Une fois ce travail effectué, l’ensemble du peloton sera rassemblé derrière une seule voiture de sécurité avant la reprise de la course.
À la fin de la procédure de voiture de sécurité, tous les prototypes seront regroupés.
Tous les leaders passent pas les stands.
Les deux Alpine profitent de cette voiture de sécurité pour passer au stand.
La Cadillac n°38 s'était arrêtée au tour d'avant.
La Ferrari LMGT3 n°54 est coincé dans le bac à graviers.
Safety Car !
La BMW n°15 est repartie en piste après un arrêt d'une dizaine de minute.
Earl Bamber a signé le meilleur temps depuis le début de course en 3'26"370.
Voici le point sur le classement à 23h23 :
| Pos | Num | Pilote | Équipe | Arrêt | |
| 1 | 38 | BAMBER, Earl | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | 9 | |
| 2 | 8 | BUEMI, Sébastien | TOYOTA RACING | 10 | |
| 3 | 12 | STEVENS, Will | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | 10 | |
| 4 | 20 | RAST, René | BMW M TEAM WRT | 10 | |
| 5 | 101 | ALBUQUERQUE, Filipe | CADILLAC WTR | 10 | |
| 6 | 51 | CALADO, James | FERRARI AF CORSE | 10 | |
| 7 | 50 | NIELSEN, Nicklas | FERRARI AF CORSE | 10 | |
| 8 | 36 | GOUNON, Jules | ALPINE ENDURANCE TEAM | 11 | |
| 9 | 7 | CONWAY, Mike | TOYOTA RACING | 10 | |
| 10 | 83 | HANSON, Philip | AF CORSE | 10 |
La BMW n°15, déjà à la peine depuis l'erreur de Dries Vanthoor, est dans son garage.
L'équipe souhaitait faire des vérifications sur la voiture après l'accrochage en début de soirée.
La Peugeot n°93 a pris un drive through pour ne pas avoir respecté un double drapeaux jaune...
La 9X8 est actuellement 17e.
D'ailleurs, les Cadillac n°12 et n°38 ont passé les pneus tendres lors de leur dernier arrêt.
La BMW n°20 perd de nouveau une position face à la Cadillac n°12.
René Rast, désormais dans la voiture allemande, passe en quatrième position.
Eh bien les deux voitures s'arrêtent au même moment et Buemi parvient à reprendre l'avantage !
La Toyota n°8 ressort donc devant la BMW n°20.
Elles ont néanmoins laissé les commandes de la course de nouveau à la Cadillac n°38.
Buemi avait réussi à se hisser aux côtés de la BMW dans les virages Porsche, mais il a finalement dû se raviser.
Il semble s'être loupé car il a lâché quasi deux secondes dans la bataille.
Buemi a déjà rattrapé la BMW devant lui !
Il n'y a plus que 5 dixièmes entre les deux voitures.
Sébastien Buemi, 2e, est en train de fondre sur la BMW n°20 de Robin Frijns leader.
L'écart entre les deux de 2,5 secondes.
Bourdais passe au stand et laisse la tête de la course à la BMW n°20.
Earl Bamber prend la place du Français alors que la Cadillac n°38 reprend la piste en 3e position, à 42 secondes de la Toyota n°8.
Sébastien Bourdais caracole toujours en tête au volant de la Cadillac n°38 et a même construit une avance de plus de 41 seconde sur la BMW n°20 désormais !
Les températures baissent dans la Sarthe alors que la nuit est tombée et les Cadillac semblent en profiter et se montrer de plus en plus compétitives dans ces conditions.
À l’inverse, les Toyota paraissaient davantage à leur avantage lorsque la chaleur était plus élevée en début de course.
En LMP2, la Duqueine pilotée notamment par Doriane Pin occupe actuellement la tête de la catégorie, avec une avance d'environ 50 secondes sur le reste du peloton.
C'est Julien Andlauer qui est actuellement au volant et contrôle solidement la course.
La Toyota n°8 passe par la voie des stands à son tour. Ryo Hirakawa laisse sa place à Sébastien Buemi et ressort en quatrième place derrière la Cadillac n°12, qui fait son chemin parmi les leaders.
Nouveau jazz en tête puisque la Cadillac n°38 reprend les commandes de la course.
