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Formule 1 GP du Japon

LIVE F1 - GP du Japon : la dernière journée en direct à Suzuka

Suivez en direct la dernière journée du Grand Prix du Japon 2025 de Formule 1, avec notamment la course à suivre en intégralité.

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Allez, il est 20h30 à Suzuka, l'heure est venue de clôturer ce live ! Merci de nous avoir suivis et rendez-vous pour la suite des réactions à la course du GP du Japon sur Motorsport.com !

Vous serez ravis d'apprendre que les vérifications techniques se sont bien passées pour les voitures contrôlées, il ne devrait pas y avoir de disqualification(s) cette fois-ci !

Carlos Sainz va être délesté de 20 000 euros, dont 10 000 avec sursis sur les 12 prochains mois, pour être arrivé en retard à l'hymne national. 

On ne plaisante pas avec le protocole.

Alors, on vous disait plus tôt qu'il n'y avait pas d'enquête en cours. En réalité, ce n'était pas tout à fait vrai : Carlos Sainz est sous enquête, et avait été convoqué chez les commissaires à 9h30, pour... un retard à la cérémonie de l'hymne national.

L'Espagnol ne risque pas grand-chose, si ce n'est un avertissement ou une légère amende. Il a de toute façon terminé 14e de la course.

Chose rare après une course, mais également le signe qu'elle n'a pas été particulièrement animée : il n'y a pas d'enquête en attente chez les commissaires. 

Toutefois, on l'a vu avec Ferrari et Alpine en Chine, attendons la fin des vérifications techniques pour être totalement sûrs...

Derrière, Leclerc et Russell complètent le top 5. Antonelli réalise une très belle fin de course sur un rythme impressionnant et termine devant Hamilton. Suivent Hadjar, qui inscrit ses premiers points en F1, Albon puis Bearman, qui ferme le top 10.

Tour 53/53

Verstappen résiste aux McLaren et Verstappen s'impose à Suzuka ! Le pilote Red Bull remporte le Grand Prix du Japon et revient à un point de Norris au championnat du monde ! Norris et Piastri accompagnent le Néerlandais sur le podium. 

Tour 51/53

A trois tours du drapeau à damier, les écarts se figent entre les trois premiers. Derrière, Antonelli, sixième, signe le meilleur tour en course.

Tour 46/53

Derrière les écarts sont très importants jusqu'à la 11e place de Fernando Alonso, suivi de Tsunoda, à un peu plus d'une seconde.

Tour 44/53

Piastri est de plus en plus proche et fait pression sur son équipe pour que Norris le laisse passer afin de tenter d'aller chercher Verstappen.

Tour 42/53

L'écart entre Verstappen et Norris reste le même (1''4), tandis que Piastri reste très menaçant sur son coéquipier, mais aucune tentative de la part de l'Australien.

Tour 37/53

Alors que l'on autorise Verstappen à attaquer, le Néerlandais conserve son écart à un peu plus d'une seconde.

Tour 35/53

Tsunoda est bloqué à la 12e place, à deux secondes d'Alonso

Tour 31/53

Un tour plus tard, c'est Antonelli qui s'arrête. Il chausse des pneus durs et ressort sixième, juste devant Hamilton. Dans le même temps, Verstappen reprend la tête de la course.

Tour 30/53

Hamilton rentre aux stands. Le pilote Ferrari chausse des pneus mediums pour aller jusqu'au bout du Grand Prix.

Tour 29/53

Aucune enquête pour l'incident entre Norris et Verstappen à la sortie des stands.

Tour 28/53

Antonelli poursuit son long relais sur les mediums. Hamilton est derrière lui avec ses pneus durs. Derrière, Verstappen compte deux secondes d'avance sur Norris.

Tour 25/53

Verstappen se met à l'abri de Norris grâce à Albon intercalé entre les deux.

Tour 23/53

Classique, Norris accuse Verstappen tandis que ce dernier estime que le Britannique est allé tout seul dans l'herbe.

Tour 22/53

Verstappen, Norris et Leclerc s'arrêtent. Les deux leaders ressortent quasiment en même temps, à l'avantage de Verstappen, Norris étant contraint de passer dans l'herbe.

Tour 21/53

Au tour de Piastri de s'arrêter. Avec des pneus durs, l'Australien ressort à la neuvième place.

Tour 20/53

Russell passe par les stands et chausse des pneus durs. Il ressort 13e.

Tour 19/53

Hormis Tsunoda dans la zone DRS de Gasly et Sainz dans celle de Lawson, tous les écarts tournent autour des deux secondes.

Par: Fabien Gaillard

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