F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification

Autrefois surtout anecdotiques car attribués en fonction du classement du championnat constructeurs de l'année précédente ou même, encore plus loin dans le passé, par les organisateurs des épreuves, les numéros ont gagné en signification en F1 ces dernières saisons. Afin que les fans reconnaissent plus facilement les pilotes, tous doivent choisir depuis 2014 un numéro qui - théoriquement - doit les accompagner jusqu'à la fin de leur carrière.

La F1 n'autorise qu'un choix entre les numéros 2 et 99, le numéro 1 étant quant à lui réservé au Champion du monde en titre même si son utilisation n'est pas obligatoire. Fin 2025, la Commission F1 a offert un peu plus de flexibilité en autorisant un changement de numéro en cours de carrière.

Il est également possible qu'un même numéro soit porté par différents pilotes dans le temps car la FIA ne "gèle" le numéro d'un pilote que lors des deux saisons suivant son départ avant de le remettre à disposition. Mais ce dernier peut aussi désormais choisir de renoncer à ce droit. 

À noter qu'un numéro a été retiré de la liste des possibles choix : il s'agit du 17 ayant appartenu à Jules Bianchi à la suite du décès du pilote français en 2015, de suites de son accident au GP du Japon 2014.

#1 : Lando Norris

Le casque de Lando Norris pour 2026.

Photo de: McLaren

Lando Norris a vite fait savoir après son titre mondial qu'il porterait le numéro 1 en 2026, expliquant cela à la fois par une "tradition" et par sa volonté d'honorer les membres de son équipe qui ont durement travaillé pour atteindre ce but.

Pendant qu'il portera le 1, le numéro 4 lui sera réservé. Le Britannique est un grand fan de Valentino Rossi. Or la légende du MotoGP portait le 46, un numéro que Norris souhaitait adopter en F1 avant de se raviser. Finalement, il a opté pour le 4, qui est certes le premier chiffre du 46 mais qui n'avait aucune signification particulière pour lui à ses débuts.

#3 : Max Verstappen

Privé du 1 pour la première fois depuis 2021, Max Verstappen a saisi l'opportunité de ce changement de statut pour délaisser le numéro 33 qu'il avait été contraint d'adopter en 2015 et prendre le numéro 3, son numéro fétiche, avec la bénédiction de la FIA et de Daniel Ricciardo (qui le portait depuis 2014 et avait encore le droit de se le voir réservé en 2026).

#5 : Gabriel Bortoleto

Numéro légendaire de la F1, le deuxième à avoir vu le plus de titres après le 1, le numéro 5 fut utilisé de 2015 à 2022 par Sebastian Vettel et était donc libre pour 2025 quand Bortoleto a fait ses débuts. Pour le Brésilien, ce numéro a toutefois une autre signification : c'est avec lui qu'il a remporté le titre de F3 en 2023. Ce chiffre fait également partie du 85 qu'il a utilisé en karting.

#6 : Isack Hadjar

Le 6 fut porté de 2014 à 2016 par Nico Rosberg puis de 2020 à 2022 par Nicholas Latifi. C'est le premier numéro à être utilisé par trois pilotes différents depuis 2014. Le Tricolore l'a tout simplement choisi car il s'agissait du chiffre qui était sur le tout premier kart qui lui a été acheté. Par la suite, il l'a toujours privilégié quand le choix était possible.

#10 : Pierre Gasly

"Le numéro de Pierre, il est bieng."

Photo de: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images

Fan de football, Pierre Gasly a choisi le 10 en hommage à Zinédine Zidane, l'emblématique 10 de l'équipe de France. Mais ce numéro était aussi porté par Gasly lors de sa saison victorieuse en Formule Renault Eurocup 2.0, en 2013.

#11 : Sergio Pérez

Et Gasly n'est pas le seul amoureux du ballon rond dans le paddock puisque Sergio Pérez a choisi le numéro 11 qu'Iván Zamorano portait lorsqu'il a rejoint le Club América, au début des années 2000.

#12 : Kimi Antonelli

Kimi Antonelli a choisi le numéro 12 car il s'agit de celui que portait Ayrton Senna entre 1985 et 1988. L'Italien l'utilise également depuis la F4 et estime que "ça s'est toujours bien passé" avec ce numéro dans sa carrière.

#14 : Fernando Alonso

Pour Fernando Alonso, le 14 était une évidence : le 14 juillet 1996, à 14 ans, le double Champion du monde de F1 a été titré en karting au volant d'une machine portant le numéro 14. Malgré deux saisons complètes d'absence en 2019 et 2020, l'Espagnol a retrouvé son numéro sans problème en 2021.

#16 : Charles Leclerc

Charles Leclerc

Photo de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

Bien qu'il soit né un 16 octobre, Charles Leclerc rêvait du 7 porte-bonheur pour sa carrière F1. Mais Kimi Räikkönen l'avait. Il a alors pensé au 10 mais son ami Pierre Gasly venait de le lui souffler. En dernier recours, Leclerc a sorti la calculette pour tomber sur le 16 "parce que 1 plus 6 est égal à 7".

#18 : Lance Stroll

Lance Stroll avait le 18 pour ses titres en Formule 4 et Toyota Racing Series. "Un peu superstitieux", le Canadien est resté fidèle à ce numéro lorsqu'il a été recruté en F1, peu après son 18e anniversaire.

#23 : Alexander Albon

Tout comme son ami Norris, Alexander Albon est fan de Rossi. Mais contrairement au pilote McLaren, le Thaïlandais n'a pas choisi l'autre moitié du 46, il l'a tout simplement divisé par deux, d'où le 23 !

#27 : Nico Hülkenberg

Si l'on omet le 1, le 27 est sans nul doute le numéro le plus emblématique et le plus convoité de la F1. Villeneuve, Senna, Prost, Alesi, Mansell ou encore Jones l'ont tous porté entre les années 1980 et 1990. Mais pour Hülkenberg, ce choix a simplement été motivé par l'addition des nombres liés à sa date d'anniversaire, le 19/08. 

#30 : Liam Lawson

Liam Lawson

Photo de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Après avoir roulé avec le 40 le temps de sa pige provisoire de 2023, Lawson a choisi le 30 comme numéro permanent. Il s'agit d'un numéro avec lequel il court depuis ses 8 ans et qu'il avait choisi à l'époque car une personne qui s'occupait de lui courait avec ce numéro, et il est devenu son "héros" en lui apprenant les rouages de la compétition.

#31 : Esteban Ocon

Esteban Ocon a remporté le championnat de France de karting dans la catégorie Minimes avec le numéro 31 en 2007. Le pilote Alpine a gardé un excellent souvenir de cette année, son choix était donc tout trouvé au moment d'accéder à la F1.

#41 : Arvid Lindblad

Arvid Lindblad a eu une façon singulière de choisir son numéro. En réalité, n'ayant pas de numéro fétiche et pas vraiment d'idée sur le sujet, le Britannique a été orienté par une personne qui travaille avec lui au sein de la famille Red Bull. En tenant compte de ses initiales, "AL", elle lui a indiqué comme possibilités le 41, le 45 ou le 51.

Lindblad explique alors : "Je trouvais que le 41 était le plus cool des trois. Je l'aimais aussi beaucoup parce que ce n'est pas vraiment un numéro qui a déjà été utilisé. Beaucoup des numéros les plus petits ont déjà été utilisés dans d'autres sports et sont très associés à quelqu'un. Je trouvais donc cool d'avoir un numéro qui n'avait jamais vraiment été utilisé auparavant."

#43 : Franco Colapinto

Franco Colapinto a choisi le numéro 43, car il lui a valu de nombreux succès dans sa carrière junior. En karting, il est devenu champion d'Argentine en 2018 avec ce numéro. Il a également remporté le titre F4 Espagne en 2019 et a terminé troisième de la Toyota Racing Series 2020 avec ce numéro.

#44 : Lewis Hamilton

Lewis Hamilton

Photo de: Ahmad AlShehab / NurPhoto via Getty Images

Pour sa première course en karting, à huit ans, Lewis Hamilton ne savait pas quel numéro utiliser. Le Britannique a alors posé ses yeux sur la plaque d'immatriculation de son père, qui débutait par F44. La suite appartient à l'Histoire !

#55 : Carlos Sainz

Il a fallu à Carlos Sainz un peu d'imagination pour trouver son numéro de course. L'Espagnol avait d'abord jeté son dévolu sur le 5 (déjà pris) avant de le doubler, le 55 représentant, selon lui, les deux S de son nom : Carlo55ainz. 

#63 : George Russell

Le numéro 63 appartenant à George Russell est en fait une affaire de famille. Son frère, Benjy Russell, roulait avec ce numéro en karting dans les années 2000.

#77 : Valtteri Bottas

C'est son compatriote Kimi Räikkönen qui avait obtenu le 7 mais Valtteri Bottas voulait lui aussi ce chiffre considéré comme porte-bonheur. Le pilote Alfa Romeo s'est rabattu sur le 77 en guise de clin d'œil aux deux doubles T de son nom : Val77eri Bo77as.

#81 : Oscar Piastri

Oscar Piastri, McLaren

Photo de: Kym Illman / Getty Images

Si Oscar Piastri devait choisir un numéro à deux chiffres pour sa première course de karting, le magasin dans lequel il s'était rendu ne proposait que des 1... C'est ainsi qu'il a débuté sa carrière avec le 11, qui s'est plus tard transformé en 81 lorsque l'un de ses concurrents l'utilisait déjà.

#87 : Oliver Bearman

Oliver Bearman a porté son choix sur le 87 car cela représente les dates de naissance de lui-même (8 mai) et de son frère (7 août). C'est un numéro qu'il utilise régulièrement depuis le début de sa carrière.