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Guide saison 2 - La galère du team Trulli

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Guide saison 2 - La galère du team Trulli
14 oct. 2015 à 17:45

Jérôme d'Ambrosio (Dragon Racing), Sam Smith (Motorsport.com USA), Guillaume Navarro (Motorsport.com France) et Tim Biesbrouck (Motorsport.com Pays-Bas) passent en revue la préparation des teams avant la saison 2.

Motorsport.com Pays-Bas 3/10

Ne compléter qu’une série de tours pouvant se compter sur les doigts de la main en tests d’avant-saison n’est pas exactement une préparation idéale pour un championnat complet! Au lieu de revenir aux spécifications de la saison 1, le team a décidé d’aller de l’avant avec son propre groupe propulseur. Il reste à voir s’il s’agit de la meilleure solution. Vitantonio Liuzzi et Salvador Duran vont probablement souffrir.

Motorsport.com France 3/10

Trulli avait comme très légitime excuse d’avoir terriblement manqué de temps de préparation pour la saison 1, en ayant repris le team Drayson à quelques jours du début des hostilités. Mais pour cette saison 2, on attendait l’équipe italienne au rendez-vous avec le milieu de peloton, ne serait-ce que parce que le partenariat technique avec Motomatica a été entériné en milieu de saison 1. Les tests de Donington furent cruels. Quelques voitures de sécurité et gros chamboulements en course ne semblent même pas pouvoir sauver cette équipe, qui n’est tout simplement pas en mesure de boucler une distance de course pour le moment. Côté pilotes, Jarno Trulli a laissé son baquet pour se consacrer à la gestion du team. Salvador Duran, collectionneur de FanBoost, pourrait sérieusement regretter son transfert de chez Aguri. Verdict : 2 points pour le team, 1 point pour le génie de Liuzzi.

Motorsport.com USA 2/10

Contrairement à Andretti, l’équipe de Jarno Trulli a choisi de ne pas revenir au package éprouvé de la saison 1 pour garder son propre groupe propulseur – à moteur unique et quatre rapports – même si elle a peiné à aligner les tours en tests. Design et intégration de ses systèmes ont été mené en collaboration avec Technomatic, l’association entre les deux entreprises ayant donné naissance à Motomatica.

Jérôme d’Ambrosio 2/10

Je ne vais pas mettre 1 car c’est horrible, mais disons 2 ou 3… Ils sont, malheureusement pour eux, dans la difficulté au point de ne faire qu’un tour au mieux… Je leurs mettrais un 5 s’ils revenaient à la technologie de l’année dernière, mais s’ils restent comme ça, c’est un 2 car pour le moment, ils peinent à faire un tour… 

SCORE TOTAL : 10/40

Pays-Bas
France
États-Unis
D'Ambrosio
Moyenne
3/10
3/10
2/10
2/10
2.5/10

 

 

 

 

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